但是，值得注意的是，過高的匝數(shù)比將會導(dǎo)致分布電容和泄漏電感的增大，從而降低電流互感變壓器的精度和高頻下的工作性能(由于自諧振引起的)。然而，如果匝數(shù)比過低(低感應(yīng)系數(shù))，那么輸出信 可能會出現(xiàn)歪曲或者“下降”(單級輸入信 必定發(fā)生歪斜)，從而引起控制電路不，測量結(jié)果不準確。 　　為了確保電流互感變壓器的容錯性能，激勵電流應(yīng)該比采樣電流的幅值小若干倍。對于開關(guān)電源等大部分應(yīng)用來說，取采樣電流的10%作為激勵電流的值是比較理想的。例如，如果某個電路在100kHz下對于1～20A的采樣電流必須保證10%的損耗，那么激勵電流的值必須設(shè)置為100mA(即采樣電流值的10%)。 　　有的人在看明星的時候，都覺得比較帥，比較漂亮，有的明星甚至是到了50多歲了，甚至60歲了還是那么帥氣和漂亮，讓人是羨慕，比如是林志穎和劉曉慶等，事實上，明星有這種效果，都是保養(yǎng)的結(jié)果，如果不保養(yǎng)的話，和普通人一樣，也沒有這么漂亮和帥氣了。 　　變壓器也是如此，一定要經(jīng)常保養(yǎng)，這樣的話才能夠好用，還能使用壽命!滲漏油：油浸式電抗器在油箱內(nèi)充滿電抗器油，裝配中依靠緊固件對耐油橡膠元件加壓而密封。密封不嚴是電抗器滲漏油的主要原因，故在與保養(yǎng)中應(yīng)注意。

　　所以電壓調(diào)節(jié)器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調(diào)節(jié)器的工作原理，下面小編就給大家介紹一下。由于發(fā)電機與發(fā)動機的傳動比是固定的，所以發(fā)電機的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運行過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化范圍很大，發(fā)電機的端電壓也將隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。 　　電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理由交流發(fā)電機的工作原理我們知道，交流發(fā)電機的三相繞組產(chǎn)生的相電動勢的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發(fā)電機的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。 　　發(fā)電機對用電設(shè)備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓，所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變，就必須對發(fā)電機的輸出電壓進行調(diào)節(jié)。當轉(zhuǎn)速升高時，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當轉(zhuǎn)速升高到一定值時(空載轉(zhuǎn)速以上)，輸出端電壓達到極限，要想使發(fā)電機的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過減小磁通Ф來實現(xiàn)。 　　又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。所以，交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的工作原理是：當交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機的勵磁電流If來減小磁通Ф，使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變。

　　產(chǎn)品鐵芯采用先進的導(dǎo)磁材料非晶合金支撐，性能優(yōu)越，其性能指標達到先進水平。非晶合金干式變壓器大特點：空載損耗是普通硅鋼片干變?nèi)种?，?jié)能效果顯著，產(chǎn)品達到一級能效。，阻燃防火，可直接安裝在負荷中心。 　　免、安裝簡便，綜行成本低。防潮性能好，可在濕度下正常運行，停產(chǎn)后不經(jīng)干燥可投入運行。耗損低，噪音小，散熱能力強?？梢愿鶕?jù)客戶需求，可配置外殼，美觀規(guī)格容量大小及包裝也可按顧客提供圖紙等，要求加工訂做，參觀指導(dǎo)洽談工作。 　　地理位置是非常的優(yōu)越的，是進出口的優(yōu)良的港灣，很多的是漁民，是靠打漁為生的。前幾天異常特別大的風暴把很多的變壓器給掉了，因此的話很多的地區(qū)進入了停電，嚴重地影響到了的正常的生產(chǎn)和生活。 　　因為高溫時段，天氣變化較快，又是魚蟹快速生長時期，如電力不足影響漁民全年收入，為了湖區(qū)定海場漁民增產(chǎn)增收，運檢部技術(shù)人員與山供電所黃孝春所長利用了5天時間，跑遍了淮龍、建設(shè)、王殿等灘涂進行實地勘察、規(guī)劃、立項、報批。