打撈隊(duì)水下工程質(zhì)量的基本要求：各施工隊(duì)（車間）負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、質(zhì)檢員、班組長和施工骨干人員，必須熟悉掌握圖紙、規(guī)范并嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)、作業(yè)指導(dǎo)書等技術(shù)文件。主要工序操作人員和特種作業(yè)人員：如焊工、電工、起重工等必須持證上崗，并且有相應(yīng)的資質(zhì)。
  打撈隊(duì)各施工隊(duì)（車間）必須配備責(zé)任心強(qiáng)、熟悉本專業(yè)技術(shù)和部頒規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)檢員。質(zhì)檢員工作上對口公司質(zhì)檢員，在業(yè)務(wù)上接受公司質(zhì)檢員的指導(dǎo)和監(jiān)督。水下檢驗(yàn)依據(jù)：或部頒的規(guī)程、規(guī)范、驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)，上級及項(xiàng)目部制定的質(zhì)量管理、監(jiān)督制度。
  潛水員要知道有效的設(shè)計(jì)文件（施工圖和設(shè)計(jì)變更）。制造廠家提供的設(shè)備圖紙、技術(shù)說明、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。經(jīng)過批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和各專業(yè)施工技術(shù)方案、作業(yè)指導(dǎo)書(技術(shù)交底)等。監(jiān)理公司的監(jiān)理計(jì)劃。工程質(zhì)量的分級驗(yàn)收制度：工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收，按照分項(xiàng)工程的重要程度、部位，分為班組自檢、項(xiàng)目(施工隊(duì))復(fù)檢和公司質(zhì)檢部專檢(必要時(shí)通知業(yè)主或其委托的監(jiān)理公司﹚一同驗(yàn)收評定。

  潛水員水下用玻、炭纖維水下包裹修復(fù)加固：對于有些碼頭和橋樁等損壞不嚴(yán)重的可以進(jìn)行水下玻、炭纖維包裹進(jìn)行修復(fù)加固。科技的發(fā)展足以使得水下玻、炭纖維的很好運(yùn)用。這幾年了業(yè)主的反饋也確切證明了這項(xiàng)科技新技術(shù)。橋梁加固的原因：橋梁是公路的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中設(shè)計(jì)較低的橋梁嚴(yán)重制約了公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，有橋梁已不能適應(yīng)當(dāng)前的設(shè)計(jì)要求。
  潛水員在小工字鋼面用一根刮尺檢查填沙層的標(biāo)高，將超高和越低部位整平，這樣不斷刮尺將整個(gè)面理平。對于拋填沙明顯超高、過低處使用空氣吸泥機(jī)在水下調(diào)節(jié)沙量。沙面整平后，會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理對砂面進(jìn)行測量，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一到工序的施工。
  打撈隊(duì)潛水員施工現(xiàn)場，必須統(tǒng)一著裝，戴好帽，系好帶，防護(hù)不齊的人員禁止現(xiàn)場。用鐵錘與鉆子鑿槽時(shí)，注意周圍的人，以免碎石傷人，使用電氣設(shè)備或照明時(shí)，施工人員熟知操作規(guī)程，懂得用電知識(shí)，保證用電。施工人員必須遵守貴公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從檢查與，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
  潛水分為輕潛和重潛，輕潛一般潛水深度在40米以淺，重潛一般在60米以淺。此外還有飽和潛水，是指大深度潛水，潛水深度可達(dá)到400多米、此次“東方之星”翻船事故水域潛水深度在30米左右。潛水員和“蛙人”是一回事嗎。