不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的出現(xiàn)，一直以古典，奢華的形象被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)南通不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、南通不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄中。即使是在今日南通不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄和b等新材料的出現(xiàn)，鐵藝南通不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄仍然擁有著一批忠實(shí)的粉絲。
  按鐵藝南通不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的風(fēng)格分類(lèi)：有歐式鐵藝南通不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、中式鐵藝南通不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄等。鐵藝南通不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄高度：柵欄高度一般不超兩米，大部分用于廠區(qū)和小區(qū)別墅外面。常見(jiàn)高度，2米、5米、8米、0米。
  組裝柵欄-經(jīng)濟(jì)型（32系列）：橫管：32*32*2mm豎管：16*16*0mm南通不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：50*50*5mm組裝柵欄-標(biāo)準(zhǔn)型（40系列）：橫管：40*40*2mm豎管：19*19*0mm南通不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：60*60*5mm組裝柵欄-加強(qiáng)型（45系列）：橫管：45*45*2mm豎管：25*25*0mm南通不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄：75*75*5mm。

國(guó)外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗(yàn)檢測(cè)護(hù)欄的防護(hù)能力，美國(guó)在1962年首先采用了實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)的方法對(duì)護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評(píng)價(jià)，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評(píng)價(jià)程序(NCHRP Report 350)”，簡(jiǎn)稱(chēng)美國(guó)350報(bào)告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開(kāi)始，根據(jù)本地區(qū)情況對(duì)實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)檢驗(yàn)護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對(duì)防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國(guó)的350報(bào)告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡(jiǎn)稱(chēng)JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評(píng)價(jià)內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡(jiǎn)稱(chēng)F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)內(nèi) 次專(zhuān)門(mén)規(guī)定了護(hù)欄的性能評(píng)價(jià)具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。