對修復(fù)和零件的使用壽命，合理使用材料，鋼板的性能，降低成本有顯著的經(jīng)濟效益。堆焊工作及工作條件十分復(fù)雜，堆焊時必須根據(jù)不同要求選用合適的耐磨板。不同的工件和耐磨板要采用不同的堆焊工藝，才能滿意的堆焊效果。
因此耐磨板的堆焊主要有三方面的應(yīng)用：制造新零件。即采用不同于基體材料的各種金屬覆層耐磨板，在基材表面形成性能的覆層，從而制成雙金屬零件；修復(fù)舊零件。即可以用耐磨板堆焊恢復(fù)零件因損傷或加工過程中的失誤而造成的尺寸不足，同時進(jìn)一步表面的工作性能；雙金屬耐磨板的堆焊可以對零件進(jìn)行表面改性，以期所需要的特殊性能。
如果復(fù)合耐磨板在熱處理加工過程中，操作不當(dāng)就會導(dǎo)致復(fù)合耐磨板的晶粒甚至變形，進(jìn)而對人們的生產(chǎn)造成威脅：澆包：澆注前應(yīng)根據(jù)熱處理加工件大小、是否進(jìn)行爐前處理等情況選擇合適的澆包。小澆包可由一人提著或幾個人抬著澆注，容量大的澆包用吊車吊運。
使用前必須烘干，防止盛入金屬液后，金屬液降溫和引起沸騰飛濺。澆注溫度：澆注溫度過高，鑄件凝固時冷卻速度慢，造成晶粒，還易產(chǎn)生縮孔、粘砂等鑄造缺陷。澆注溫度偏低，熔融金屬充型能力不足，復(fù)合耐磨板產(chǎn)生冷隔，澆不到等缺陷。

耐磨板堅固耐用，綠化效果比較好，在裝飾和裝修領(lǐng)域發(fā)揮著的作用，被現(xiàn)代人廣泛使用。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。復(fù)合耐磨板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。
用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。復(fù)合耐磨板在融入現(xiàn)代冶金新機制、新和新工藝后得以可發(fā)展和，屬超級鋼前沿水平的系列鋼種之一。
耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。
我們做一塊雙金屬耐磨板的時候都要進(jìn)行相關(guān)的熱處理，預(yù)熱之后在進(jìn)行鍛造和加工，加工的工藝和用途也是比較好的。那么在雙金屬耐磨板進(jìn)行熱處理的時候溫度確實是一個活，溫度要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行把控，那么溫度怎么進(jìn)行控制比較好呢雙金屬耐磨板加熱溫度810-830℃，保溫時間依據(jù)裝爐方式定。

耐磨板表面質(zhì)量的要求愈來愈高。表面缺陷已成為影響耐磨板質(zhì)量的主要因素，翹皮缺陷是一種存在于鋼板表面的常見缺陷，嚴(yán)重影響了它的綜合性能。耐磨板表面翹皮缺陷主要分布在鋼板表面邊部位置，通常呈線狀、層狀或不連續(xù)的折疊形m狀。
在

耐磨板生產(chǎn)中應(yīng)拉速和溫度的變化，防止中間包水口堵塞，避免結(jié)晶器液位波動；在澆注過程中進(jìn)行全程保護(hù)，改善結(jié)晶器保護(hù)淹的潤滑和傳熱性能，防止吸氣卷淹；從保護(hù)渣成分的選取到出鋼擋渣整個工藝和生產(chǎn)過程加強鋼板理，定期對擋渣設(shè)備進(jìn)行檢查與維修。
夾雜物、異常組織、氣泡及氧化通道是導(dǎo)致耐磨板翹皮缺陷的四大原因。夾雜物聚集引起翹皮缺陷的夾雜物主要為漂浮在鋼液表面的保護(hù)渣進(jìn)入鋼液中形成夾渣，在后凝固處聚集大量的夾雜物。異常組織異常組織引起的翹皮缺陷，典型形貌特征是由于碳化鉻耐磨板淬火深度不夠，未達(dá)到理想的馬氏體組織深度，表面存在很薄的馬氏體組織。
在馬氏體組織與鐵素體、珠光體分界面處，由于兩部分不能協(xié)調(diào)一致地變形，馬氏體抗塑性變形能力差，引起應(yīng)力集中，產(chǎn)生裂紋，以致出現(xiàn)翹皮缺陷。采取的主要措施包括：設(shè)計合理的鋼種成分，適當(dāng)錳含量，使得Ms降低；選取合適的淬火冷卻介質(zhì)，采用鹽水冷卻，冷卻速度。