正確的駕駛吸糞車的方法不只是可以延長車輛的使用壽命，提高經(jīng)濟效益，同時對行車的影響也很大，請注意，當發(fā)動機是冷機時，應避免起步行駛，在冷機啟動后，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢慢的提高到允許的范圍，這樣機油壓力，發(fā)動機的燃燒隨著發(fā)動機的加熱而趨于穩(wěn)定，發(fā)動機運轉(zhuǎn)直到排氣顏色變成淺藍色為止，車輛才可以啟動，請不要過快的提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，如果冷卻液溫度較低。而快速的提高吸糞車發(fā)動機轉(zhuǎn)速會使發(fā)動機損壞，如果外界溫度在零度以下，在滿負荷工作之前，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)５分鐘，行車距離累計沒有達到五千公里之前，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過兩千五百轉(zhuǎn)速。必須避免油門全開起步以及突然制動停車，油門全開起步會導致離合器損傷或不均勻的輪胎磨損。

故障判斷與診斷例舉（1）泵不轉(zhuǎn)。情況不明不能先開泵，以免加重故障。用手能盤動和不能盤動。①泵能盤動而不轉(zhuǎn)。原因可以是聯(lián)軸器故障；皮帶打滑；電機接線有誤；電機損壞；電源沒電等。②不能盤動或盤起來很重的，原因可以是因為起動泵溫太低，泵油粘度太高；設計制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多(加油太多，或有水汽在泵中凝結(jié)，或在排氣管中凝結(jié)的水流回泵中)；有異物在泵內(nèi)(進氣管中的焊渣、氧化物；旋片彈簧等泵零件的碎屑；旋片變形卡住；發(fā)生了咬合(銅套、轉(zhuǎn)子、中壁、泵蓋、定子、軸承)。（2）泵溫太高。指低級排氣閥附近測得的高油溫超過使用說明書規(guī)定值。由于泵溫升高會使泵油粘度大幅下降，并使泵油的飽和蒸汽壓升高。
使泵的極限壓力升高和抽氣效率下降；使橡膠件容易老化；熱膨脹使運轉(zhuǎn)間隙縮小，特別是某些非金屬旋片的厚度方向和銅套內(nèi)孔間隙，影響泵運轉(zhuǎn)的可靠性。泵溫太高的原因可以是泵環(huán)境溫度太高，進氣溫度太高，進氣冷卻裝置失效，泵長期連續(xù)運轉(zhuǎn)入口壓力太高；水冷泵冷卻水量不足，循環(huán)水設計效果不佳；溫控水量調(diào)節(jié)閥失效等。（3）漏油?？梢园l(fā)生在軸封，油箱與泵零部件的密封面，放油塞、油標、油孔悶頭、定子部件與支座的通孔連接處，氣鎮(zhèn)閥(例如2X-8)等部位?？捎擅芊饧匣?，安裝不當，損壞失效，表面不平整、有雜質(zhì)、粗糙和鑄件疏松等引起。如果停泵后返油，油會進入氣鎮(zhèn)閥，不關氣鎮(zhèn)閥可能會漏油。橡膠墊時，一定要用耐油橡膠，要按照原設計形狀。
密封面太大時壓不緊會漏油。（4）漏水可以發(fā)生在水管接頭，水套悶蓋平面，孔螺塞，閥等處，水套鉆穿，鑄件缺陷，凍裂，也可能導致漏水。（5）大功率超標?？捎砷L期連續(xù)作入口壓力太高、排氣壓力太高、雜物進人發(fā)生咬合、泵溫太高、旋片等配合間隙太小、電壓太高、泵液返入泵內(nèi)太多等引起，會使電機損壞。應盡量避免在大功率附近長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。如果表面有沉積物，要定期拆開。（6）極限壓力不達標。可由外漏、內(nèi)漏、油孔堵塞、泵油質(zhì)量不良或污染變質(zhì)、有水汽等可凝性物質(zhì)、儀器儀表失真、泵運轉(zhuǎn)不正常等引起。外漏較多時，排氣口可看到白色蒸汽。油標處有較多氣泡，手在排氣口上可感到排氣壓力。低級排氣閥處油面有較多氣泡。功率會有所增加。
這時，首先應檢查氣鎮(zhèn)閥是否已關好。由于新泵出廠每臺都在泵口測極限壓力，所以如有外漏現(xiàn)象，應對泵口及管道、閥門、容器逐一檢查。

換機油是吸糞車保養(yǎng)的重要組成部分，由于吸糞車的使用、環(huán)境的影響，以及一些材料隨時間的變化，必須定期檢查，及時發(fā)現(xiàn)以避免更大的損壞或者發(fā)生。在進行換季保養(yǎng)時，還要特別關注一下吸糞車機油的濃度問題。通常車主們在選擇發(fā)動機油的時候，需要考慮到季節(jié)的變換問題。因為油品的黏度會隨氣溫變化而變化，冬天黏度變高，夏天黏度變低。因此在比較炎熱的地區(qū)和季節(jié)，盡量選擇油品黏度稍高一點的機油。而在溫度出現(xiàn)變換，天氣寒冷時，可以使用黏度較低的機油。秋天，天氣干燥，地面的塵土更容易被揚起。這個時候，你的吸糞車的空氣濾清器清理頻率就需要增加了，不但可以減輕發(fā)動機的負擔，還可以節(jié)油。根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，多則一個月，少則一周。就要給清理一次東風吸糞車的濾清器。時間的長短根據(jù)空氣中灰塵的數(shù)量決定，灰塵越多，清理的頻率就需要越高。