泵的位置高低、左右、前后，由取力器輸出軸軸心線確定，在與汽車大梁的部件不干涉的情況下盡量靠近取力器和梁。泵軸與取力器輸出軸的連接傾斜不得大于7度。吸氣口系統(tǒng)管路嚴(yán)禁泄漏，否則影響真空度，排氣管也應(yīng)無泄漏以免真空油排出，污染環(huán)境，浪費(fèi)能源。由于此泵是油封泵，正常動轉(zhuǎn)時必須保有足夠的N32號機(jī)械油，東北、西北地區(qū)冬天寒冷季節(jié)應(yīng)使用32號冷凍油，機(jī)油起密封間隙和潤滑作用，但泵內(nèi)的油也會因排氣時被帶出泵外，因此必須在排氣口外側(cè)加裝一級、二級油氣分離器使油氣充分分離，油回收再供泵使用，氣排入大氣，使泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)達(dá)到無污染，并且節(jié)能。菏澤祥農(nóng)汽車有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售：灑水車，垃圾車，油罐車，消防車，吸污車，吸糞車。高空作業(yè)車，高壓清洗車，粉粒物料車，化工液體運(yùn)輸車，隨車起重運(yùn)輸車，混凝土攪拌運(yùn)輸車，

故障判斷與診斷例舉（1）泵不轉(zhuǎn)。情況不明不能先開泵，以免加重故障。用手能盤動和不能盤動。①泵能盤動而不轉(zhuǎn)。原因可以是聯(lián)軸器故障；皮帶打滑；電機(jī)接線有誤；電機(jī)損壞；電源沒電等。②不能盤動或盤起來很重的，原因可以是因為起動泵溫太低，泵油粘度太高；設(shè)計制造原因的停泵返油太多。油位太高引起的停泵返油太多(加油太多，或有水汽在泵中凝結(jié)，或在排氣管中凝結(jié)的水流回泵中)；有異物在泵內(nèi)(進(jìn)氣管中的焊渣、氧化物；旋片彈簧等泵零件的碎屑；旋片變形卡??；發(fā)生了咬合(銅套、轉(zhuǎn)子、中壁、泵蓋、定子、軸承)。（2）泵溫太高。指低級排氣閥附近測得的高油溫超過使用說明書規(guī)定值。由于泵溫升高會使泵油粘度大幅下降，并使泵油的飽和蒸汽壓升高。
使泵的極限壓力升高和抽氣效率下降；使橡膠件容易老化；熱膨脹使運(yùn)轉(zhuǎn)間隙縮小，特別是某些非金屬旋片的厚度方向和銅套內(nèi)孔間隙，影響泵運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。泵溫太高的原因可以是泵環(huán)境溫度太高，進(jìn)氣溫度太高，進(jìn)氣冷卻裝置失效，泵長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)入口壓力太高；水冷泵冷卻水量不足，循環(huán)水設(shè)計效果不佳；溫控水量調(diào)節(jié)閥失效等。（3）漏油?？梢园l(fā)生在軸封，油箱與泵零部件的密封面，放油塞、油標(biāo)、油孔悶頭、定子部件與支座的通孔連接處，氣鎮(zhèn)閥(例如2X-8)等部位。可由密封件老化，安裝不當(dāng)，損壞失效，表面不平整、有雜質(zhì)、粗糙和鑄件疏松等引起。如果停泵后返油，油會進(jìn)入氣鎮(zhèn)閥，不關(guān)氣鎮(zhèn)閥可能會漏油。橡膠墊時，一定要用耐油橡膠，要按照原設(shè)計形狀。
密封面太大時壓不緊會漏油。（4）漏水可以發(fā)生在水管接頭，水套悶蓋平面，孔螺塞，閥等處，水套鉆穿，鑄件缺陷，凍裂，也可能導(dǎo)致漏水。（5）大功率超標(biāo)?？捎砷L期連續(xù)作入口壓力太高、排氣壓力太高、雜物進(jìn)人發(fā)生咬合、泵溫太高、旋片等配合間隙太小、電壓太高、泵液返入泵內(nèi)太多等引起，會使電機(jī)損壞。應(yīng)盡量避免在大功率附近長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果表面有沉積物，要定期拆開。（6）極限壓力不達(dá)標(biāo)?？捎赏饴?、內(nèi)漏、油孔堵塞、泵油質(zhì)量不良或污染變質(zhì)、有水汽等可凝性物質(zhì)、儀器儀表失真、泵運(yùn)轉(zhuǎn)不正常等引起。外漏較多時，排氣口可看到白色蒸汽。油標(biāo)處有較多氣泡，手在排氣口上可感到排氣壓力。低級排氣閥處油面有較多氣泡。功率會有所增加。
這時，首先應(yīng)檢查氣鎮(zhèn)閥是否已關(guān)好。由于新泵出廠每臺都在泵口測極限壓力，所以如有外漏現(xiàn)象，應(yīng)對泵口及管道、閥門、容器逐一檢查。