吸聲和隔聲有著本質(zhì)上的區(qū)別，但在具體的工程應用中，它們卻常常結合在一起，并發(fā)揮了綜合的降噪效果。從理論上講，加大室內(nèi)的吸聲量，相當于提高了分隔墻的隔聲量。常見的有隔聲房間、隔聲罩、由板材組成的復合墻板、交通干道的隔聲屏障、車間內(nèi)的隔聲屏、管道包扎等等。吸聲材料如單獨使用，可以吸收和降低聲源所在房間的噪聲，但不能有效地隔絕來自外界的噪聲。當吸聲材料和隔聲材料組合使用，或者將吸聲材料作為隔聲構造的一部分，其有利的結果，一般都表現(xiàn)為隔聲結構隔聲量的提高。
大部分八十年代及以前的建筑，隔墻大多采用粘土磚，240mm粘土磚墻的隔聲量在50dB以上，隔聲效果好。但當今的建筑隔墻已發(fā)生了根本性的變化.一方面，為了環(huán)保需要，建筑已禁止使用粘土磚，因為制作粘土磚會破壞耕地；另一方面，由于新型建筑體系以及高層建筑要求自重輕，使隔墻結構趨向于輕薄。輕質(zhì)墻體的隔聲量普遍較低，單層墻一般都達不到50dB.通常在45dB以下，這就使得隔聲效果與傳統(tǒng)的粘土磚墻相比要差。
砌塊墻:砌塊品種較多，按功能劃分有承重和非承重砌塊。常用砌塊主要有陶粒、粉煤灰、爐渣、砂石等混凝土空心和實心砌塊；石膏、硅酸鈣等砌塊。砌塊墻的隔聲量隨著墻體的重量厚度的不同而不同。面密度與粘土磚墻相近的承重砌塊墻，其隔聲性能與粘土磚墻也大體相接近.水泥砂漿抹灰輕質(zhì)砌塊填充隔墻的隔聲性能，在很大程度上取決于墻體表面抹灰層的厚度.兩面各抹15mm～20mm厚水泥砂漿后的隔聲量約為43～48dB，面密度小于80kg/m2的輕質(zhì)砌塊墻的隔聲量通常在40dB以下.
條板墻:砌筑隔墻的條板通常厚度為60mm～120mm，面密度一般小于80kg/m2，具備質(zhì)輕、施工方便等優(yōu)點.條板墻可再細劃為兩個分類：一類是用無機膠凝材料與集料制成的實心或多孔條板，如（增強）輕集料混凝土條板、蒸壓加氣混凝土條板、鋼絲網(wǎng)陶粒混凝土條板、石膏條板等，這類單層輕質(zhì)條板墻的隔聲量通常在32～40dB之間；另一類是由密實面層材料與輕質(zhì)芯材在生產(chǎn)廠預復合成的預制夾芯條板，如混凝土巖棉或聚苯夾芯條板、纖維水泥板輕質(zhì)夾芯板等。預制夾芯條板墻的隔聲量通常在35～44dB之間.
薄板復合墻:薄板復合墻是在施工現(xiàn)場將薄板固定在龍骨的兩側而構成的輕質(zhì)墻體。薄板的厚度一般在6mm-12mm，薄板用作墻體面層板，墻龍骨之間填充巖棉或玻璃棉。薄板品種有紙面石膏板、纖維石膏板、纖維水泥板、硅鈣板、鈣鎂板等.薄板本身隔聲量并不高，單層板的隔聲量在26～30dB之間，而它們和輕鋼龍骨、巖棉（或玻璃棉）組成的雙層中空填棉復合墻體，卻能獲得較好的隔聲效果.它們的隔聲量通常在40～49dB之間.增加薄板層數(shù)，墻的隔聲量可大于50dB.

隔聲材料在物理上有一定彈性，當聲波入射時便激發(fā)振動在隔層內(nèi)傳播。當聲波不是垂直入射，而是與隔層呈一角度 θ 入射時，聲波波前依次到達隔層表面，而先到隔層的聲波激發(fā)隔層內(nèi)彎曲振動波沿隔層橫向傳播，若彎曲波傳播速度與空氣中聲波漸次到達隔層表面的行進速度一致時，聲波便加強彎曲波的振動，這一現(xiàn)象稱吻合效應。這時彎曲波振動的輻度特別大，并向另一面空氣中輻射聲波的能量也特別大，從而降低隔聲效果。產(chǎn)生吻合效應的頻率fc為：fc=co2/2 π sin2 θ [12 ρ (1- σ 2)/eh2]1/2 (9)式中 ρ 、 σ 、e分別為隔層材料的密度、泊松比和楊氏模量，h是隔層厚度。任意吻合頻率fc與聲波入射角 θ 有關。在大多數(shù)房間中的聲場都接近于混響聲場，到達隔層的入射角從0°到90°都有可能，因此吻合頻率出現(xiàn)在從掠入射( θ=90°) 的fc0開始的一個頻率范圍，也就是說吻合效應使某一頻率范圍的隔聲效果變差。一般這一頻率范圍發(fā)生在中高頻。從質(zhì)量定律知道，中高頻隔聲量較大，除了內(nèi)阻尼很小的金屬板外，因吻合效應使中高頻隔聲量降低的現(xiàn)象，不會引起很大的麻煩。
雙層隔聲結構：根據(jù)質(zhì)量定律，頻率降低一半，傳遞損失要降6db；而要提高隔聲效果時，質(zhì)量增加一倍，傳遞損失增加6db。在這一定律支配下，若要顯著地提高隔聲能力，單靠增加隔層的質(zhì)量，例如增加墻的厚度，顯然不能行之有效，有時甚至是不可能的，如航空器上的隔聲結構。這時解決的途徑主要是采用雙層以至多層隔聲結構。雙層隔聲結構，單位面積質(zhì)量分別為m1、m2，中間空氣層厚度為l。雙層結構的傳遞損失可以進行理論計算，結果比較復雜，在不同頻率范圍可以得到不同的簡化表示，這里只作定性介紹。兩個隔層與中間空氣層組成一個共振系統(tǒng)，共振頻率為fr(m的單位為kg/m2，l的單位為m)：fr=60/√m1m2l/(m1+m2) (10)
在此共振頻率附近，隔聲效果大為降低。不過對于重墻來說，此頻率已低于可聞頻率范圍。例如m1為半磚墻250kg/m2，m2為一磚墻500kg/m2，空氣層厚度0?5m，這時共振頻率在7hz左右。對于輕結構雙層隔聲，共振頻率可能落在可聞頻率范圍內(nèi)，例如兩層鋁板分別為5?2kg/m2和2?6kg/m2，中間空氣層5cm，可計算出共振頻率約為200hz。這時應在兩板間填塞阻尼材料，以抑制板的振動。一般若用薄鋼板做雙層隔聲結構時，鋼板上都涂好阻尼層來抑制鋼板的振動。
在共振頻率fr以下，雙層隔聲的效果如同沒有空氣層的一層(m1+m2)的隔聲效果；在fr以上一段頻率范圍，雙層隔聲效果接近于兩個單層隔聲的傳遞損失之和；在更高的頻率，當空氣層厚度l為四分之一波長的奇數(shù)倍時，雙層隔聲效果相當于兩個單層的傳遞損失之和再加6db，l為波長的偶數(shù)倍時，雙層隔聲效果相當于兩個單層合在一起的傳遞損失再增加6db，在其它頻率，傳聲損失在這兩個值之間。所以在總體上，當頻率大于fr時，雙層隔聲結構顯著地提高了隔聲效能。一般雙層隔聲結構的兩層，不用相同厚度的同一種材料，以避免這兩層出現(xiàn)相同的吻合頻率。
質(zhì)量定律;對于隔墻隔聲[1]存在一個普遍的規(guī)律，即材料越重（面密度，或單位面積質(zhì)量越大）隔聲效果越好。對于單層密致勻?qū)崏?，面密度每增加一倍，隔聲量在理論上增?dB,這種規(guī)律即為質(zhì)量定律。對于雙層的紙面石膏板墻，質(zhì)量定律發(fā)揮著重要作用，即增加板的層數(shù)或厚度都可以獲得隔聲量的提高。由于龍骨雙層墻系統(tǒng)聲頻振動形式非常復雜，故質(zhì)量定律的體現(xiàn)要比單純的單層墻復雜。單層紙面石膏板的隔聲效果很差，例如：12mm厚、面密度10kg/m2左右的紙面石膏板標準計權隔聲量Rw=29dB。即使將四層這樣的紙面石膏板疊和在一起隔聲量理論上Rw也只能達到41dB。輕型勻質(zhì)墻體，如石膏砌塊、加氣混凝土板、膨脹巖板、輕質(zhì)圓孔板等，面密度大多在60-100kg/m2，受到質(zhì)量定律的限制，隔聲量Rw=35-40dB。對于單層重墻，面密度大于250kg/m2，如120磚墻，90厚空心混凝土砌塊、100厚混凝土墻板等，隔聲量Rw可達45dB左右，面密度超過500kg/m2的240磚墻、200厚混凝土墻等的隔聲量可達50-55dB左右。

隔聲罩的作用原理是將噪聲源封閉在一個小空間內(nèi)，以減小它對外輻射噪聲的一種圍護結構。因此，隔聲罩的整體結構必須根據(jù)聲源設備的結構進行設計，并沒有特別固定的外形或結構。
一般來說需要設計時采用質(zhì)輕、隔聲性能好的復合結構，隔聲罩內(nèi)也必須附加吸聲系數(shù)高的吸聲內(nèi)襯等等。根據(jù)一些特殊設備的工作特性，也會采用如隔振器、雙層密封結構、帶通風口結構、加吸聲材料的通風管結構等等。
隔音窗外框有三種：一種是鋁合金外框，一種是塑鋼外框，另一種是斷橋鋁外框。在選擇隔音窗的過程中，很多客戶疑惑，究竟是選擇哪種外框隔音效果更好?我們得從幾個方面來判斷：1、外框型材制作過程2、外框型材的主要用途3、材質(zhì)本身的密度4、使用壽命5、環(huán)保角度
所謂塑鋼以PVC、樹脂為主要原料，加上一定比例的穩(wěn)定劑、著色劑、填充劑、紫外線吸收劑等，經(jīng)擠出所成型材。塑鋼型材多腔結構的設計更是達到了隔熱的效果。
而斷橋鋁是將鋁合金從中間斷開的，它采用硬塑將斷開的鋁合金連為一體，我們知道塑料導熱明顯要比金屬慢，這樣熱量就不容易通過整個材料了，材料的隔熱性能也就變好。
就外框型材密度而言，鋁合金的密度高，其次是斷橋鋁，后是塑鋼。隔音窗的外框性能是有面密度決定的，因而就面密度而言，鋁合金的隔音量好，其次是斷橋鋁，差是塑鋼。
鋁合金的外框因其密度高，硬度高，抗變形能力強，膨脹系數(shù)大，防老化年數(shù)久，因而使用壽命長，其次是斷橋鋁，壽命短的是塑鋼型材。
斷橋鋁和塑鋼型材生產(chǎn)過程對環(huán)境污染嚴重，國內(nèi)提倡節(jié)能環(huán)保，因其污染性大，擁有生產(chǎn)資質(zhì)廠家較少。尤其是塑鋼型材，絕大部分劣質(zhì)型材使用鉛鹽穩(wěn)定劑，成品含鉛量在06%-12%之間。鉛是一種對人體有害的物質(zhì)，當劣質(zhì)型材老化時，會析出含鉛粉塵，長期接觸后會使血液中鉛含量超標，甚至。
找準原因，噪聲控制，噪聲治理，變壓器噪聲治理，空調(diào)室外機噪聲治理，工業(yè)廠房噪聲治理，風機噪聲治理，柴油發(fā)電機噪聲治理，熱泵機組噪聲治理不是問題。
聲屏障常常使用在小區(qū)、工廠、公路、高架等隔音降噪的環(huán)境中，我們會發(fā)現(xiàn)聲屏障的樣式隔音設計總的可以分為三種，那就是折角、弧形、直立型聲屏障，當然，還有就是三角錐型的聲屏障，但是，在實際應用中很少，咱們就總體來分為三種，那么，這三種聲屏障在隔音設計上有哪些優(yōu)勢呢?
如果說城市中人來人往的聲音讓你我煩躁，那么，城市中交通道路上的鳴笛等雜音，更會讓你我覺得吵鬧。幾十年來，我們都無法改變城市噪音的現(xiàn)象，無論是采取加寬道路還是改造汽車，都沒有明顯的成功。