由公路交通噪聲值與背景噪聲值的差來確定；當(dāng)僅僅采取聲屏障措施無法設(shè)計目標(biāo)值或者、經(jīng)濟(jì)需要時，可采取綜合的噪聲防護(hù)措施，鉆孔結(jié)束后，需要清孔處理，同時檢查孔不存在積水。采用電鉆旋入螺栓，不可直接敲打進(jìn)入。防腐處理完成后聲屏障的防腐能力將會大幅度的。所以設(shè)計時，可根據(jù)噪聲末端衰減規(guī)律和降噪量來具體確定聲屏障外延的長度。的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。我廠高做過20米高，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15db(a)(125hz～40000hz，1/3倍頻程)，高達(dá)20db(a)。
一般來講，聲屏障越高，安裝距離聲源越近，降噪效果就越好。高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米，為此高速公路單位必須采取降噪措施.在這個聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果隔聲屏對冷卻塔出風(fēng)口的壓降較小，但是對下部進(jìn)風(fēng)口的有效面積應(yīng)予保證，因此，直接修建低噪聲路面就顯得很有意義。所謂低噪聲路面，也稱多空隙瀝青路面，又稱為透水(或排水)瀝青路面。可以采用堆筑棄方或廢棄物作為降噪措施，其技術(shù)簡單、廉價，能起到對綜合治理，美化的效果。
反過來說，在高速公路外側(cè)、距離公路中心線200米之內(nèi)的地方，有關(guān)部門應(yīng)該控制其用途，避免用于住宅。如汽車與道路聲或機(jī)車與軌道聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；這種聲屏障的使用，能夠?qū)⒙暡ㄔ趥鞑サ闹兄苯愚D(zhuǎn)變成另一種。噪聲污染首要來自于交通、工廠出產(chǎn)等方面。適用于劇院、音樂廳、體育館、、所、、星級賓館、寫字樓、會議室、、卡拉ok廳等。本公司致力于客戶的需要。
在使用聲屏障交通噪聲的措施方面，我國尚處于起步階段。所述阻尼板的外側(cè)裝置有防護(hù)板，所述阻尼板為防火板所述吸聲板的厚度為80-120mm。如果依靠人工進(jìn)行清洗，將花費(fèi)很大的人力物力綜合利用由于聲屏障的面積很大，其承受的交通噪聲能夠符合噪聲可是這樣規(guī)定是一個化的規(guī)定，可能會帶來結(jié)構(gòu)、和造價等諸多問題。安裝屏板之前，可采用粘結(jié)劑將橡膠條固定在立柱上，聲屏障的設(shè)計主要包括聲的調(diào)查、聲的分析和評價、明確聲屏障噪聲的目標(biāo)值、交通量的分析、聲屏障的選材以及結(jié)構(gòu)設(shè)計等。其中包括設(shè)計、制作與安裝等，每一個環(huán)節(jié)的技術(shù)要求都非常高。聲屏障在設(shè)計中不但要隔聲需要，聲屏障可按照設(shè)計圖紙的要求對材料進(jìn)行選擇和加工，加工時對折邊成型的配件進(jìn)行嚴(yán)格組裝和固定。

中空玻璃是由兩層或多層平板玻璃構(gòu)成，四周用度氣密性好的復(fù)合粘劑將兩片或多片玻璃與鋁合金框或橡皮條粘合，密封玻璃之間留出空間，沖入惰性氣體以獲取優(yōu)良的隔熱隔音性能。
由于玻璃間內(nèi)封存的空氣或氣體傳熱性能差，因而產(chǎn)生優(yōu)越的隔音效果。中空玻璃還可以在夾層擺入不同的窗花，做出特殊的裝飾效果。在別墅裝修中尤為常見。
隔聲罩可以有效地阻隔噪聲的外傳，減少噪聲對環(huán)境的影響，但會給維修、監(jiān)視、管路布置等帶來不便，并且不利于所罩裝置的散熱，有時需要通風(fēng)以冷卻罩內(nèi)的空氣。
隔聲罩(sound insulation encasing、acoustic enclosure) 是一種可取的有效降噪措施，它把噪聲較大的裝置封閉起來，可以有效地阻隔噪聲的外傳和擴(kuò)散，以減少噪聲對環(huán)境的影響
隔聲罩外殼由一層不透氣的具有一定重量和剛性的金屬材料制成,一般用2~3毫米厚的鋼板,鋪上一層阻尼層。阻尼層常用瀝青阻尼膠浸透的纖維織物或纖維材料(用瀝青浸麻袋布、玻璃布、氈類或石棉絨等)，有的用特制的阻尼漿。
為了減少隔聲罩的體積和噪聲的輻射面積，其形狀應(yīng)與該聲源裝置的輪廓相似，罩壁盡可能接近聲源設(shè)備的外殼;但也要考慮滿足檢修監(jiān)測方便、通風(fēng)良好、進(jìn)排氣及其消聲器正常工作的要求。此外，曲面形體應(yīng)有較大的剛度，有利于隔聲。要盡量少用方形平行罩壁，以防止罩內(nèi)空氣聲的駐波效應(yīng)，使隔聲量出現(xiàn)低谷。
隔聲罩的壁材應(yīng)具有足夠大的透射損失LTL。隔聲罩的罩壁材料可采用鉛板、鋼板、鋁板，壁薄、密度大的板材，一般采用2~3mm鋼板即可。
通過加筋或涂貼阻尼層，以抑制和避免鋼板之類的輕型結(jié)構(gòu)罩壁發(fā)生共振和吻合效應(yīng)，減少聲波的輻射。阻尼層的厚度應(yīng)不小于罩壁厚度的2~4倍，一定要粘貼緊密牢固。
隔聲罩與機(jī)器之間不能有剛性連接，通常將橡膠或毛氈等柔性連接夾在兩者之間吸收振動，否則會將機(jī)器的振動直接傳遞給罩體，使罩體成為噪聲輻射面，從而降低隔聲效果。機(jī)器與基礎(chǔ)之間、隔聲罩與機(jī)器基礎(chǔ)之間均也需要隔振措施。
典型應(yīng)用： 機(jī)器、設(shè)備隔聲罩； 空壓機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵隔聲罩； 在線檢測隔聲罩； 空調(diào)室外機(jī)組隔聲罩； 車間辦公室、操作間