鍍鋅無縫鋼管市場會在反復(fù)確認(rèn)中前行：鍍鋅無縫鋼管廠家目前需要關(guān)注的是，需求釋放的速度與鋼廠產(chǎn)量回升的速度哪個更快。若需求快于產(chǎn)量，去庫加速，價格繼續(xù)回升。以上是從供需來看，另外需要關(guān)注的是鍍鋅無縫鋼管市場情緒端。國務(wù)院總理李克強(qiáng)15日答記者問表示，4月1日就要減增值稅，5月1日就要降社保費率，推開。比鍍鋅無縫鋼管市場預(yù)期的要快要早，對市場心態(tài)產(chǎn)生影響。同時，由于臨近4月1日窗口期，上下游票據(jù)什么時候開也開始討論，部分“巨頭”有炒作手續(xù)費的可能。但由于前期已經(jīng)被市場過度炒作過，后期影響較為有限，且即便調(diào)整對于成本影響大致在幾十元到百元不等，預(yù)計鍍鋅無縫鋼管空間也相對有限。中美貿(mào)易方面，3月14日上午7時，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、中美經(jīng)濟(jì)對話中方牽頭人劉鶴應(yīng)約與美國貿(mào)易代表萊特希澤、財政部長姆努欽進(jìn)行第三次通話，雙方在文本上進(jìn)一步取得實質(zhì)性進(jìn)展。中美貿(mào)易方面向好的大方向暫未改變?？傮w來看，短期鍍鋅無縫鋼管市場多空因素纏繞，圍繞鋼廠復(fù)產(chǎn)以及去庫速度的博弈仍在繼續(xù)，也決定了鍍鋅無縫鋼管市場短期難以形成堅定的方向性行情，同時，期貨市場借助以上話題反復(fù)震蕩的可能性存在，鍍鋅無縫鋼管市場仍會在反復(fù)確認(rèn)中前行。

鍍鋅無縫鋼管市場方面，近日上游原料報價跌后企穩(wěn)，津唐兩地出廠報價繼續(xù)窄幅趨弱，廠商利潤壓榨，上海本地報價現(xiàn)暫守穩(wěn)。當(dāng)前形勢廠商考慮成本因素在價格方面會表現(xiàn)地更加謹(jǐn)慎，但管價難尋需求支撐；南方梅雨天氣影響，下游市場采購更加緩慢，商戶整體訂單量偏差。庫存方面，商家多愿清理庫存，采購預(yù)期減少，現(xiàn)商戶庫存量多在2500噸上下，后市心態(tài)悲觀。考慮當(dāng)前廠商價格調(diào)整趨于謹(jǐn)慎，短期預(yù)計天津友發(fā)鋼管價格或穩(wěn)中偏弱。從當(dāng)前形勢來看，隨著本地市場后期雨水量逐步增多，加之工地需求進(jìn)一步減少，再有后期各廠資源陸續(xù)到貨，屆時本地市場將會面臨庫存量增多情況，價格或?qū)㈦y以繼續(xù)維穩(wěn)。預(yù)計短時間內(nèi)南京建筑鋼材市場價格或?qū)⑷鮿菥S穩(wěn)。管帶差價偏小，因此繼續(xù)走低的空間已經(jīng)收窄；出廠報價向3000元靠攏，實際出貨價格仍是頻現(xiàn)新低。各地市場成交依舊沒有改善，商家普遍心不足。正值雨季，加上農(nóng)忙、夏收沒有完成，工程施工進(jìn)度遲緩，建筑用管需求大減?？偟膩碚f，短期市場仍以弱勢盤整為主。午后鋼坯繼續(xù)持穩(wěn)，現(xiàn)昌黎含稅價1970元/噸，鋼坯市場憑借“出口優(yōu)勢”，仍保持高姿態(tài)，加之唐山地區(qū)原料堅挺，對坯價支撐較強(qiáng)。雖成本支撐堅挺，但考慮下游需求乏力，市場看跌情緒嚴(yán)重。近期隨著型價的持續(xù)陰跌，鋼廠徘徊在虧損邊緣，部分鋼廠進(jìn)入檢修狀態(tài)。短期來看，鑒于今日成交價仍在下滑，預(yù)計明日 鍍鋅無縫鋼管市場將延續(xù)穩(wěn)中小跌走勢。

鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護(hù)等各方面。單就對鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標(biāo)準(zhǔn)化委員會管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎(chǔ)規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。