在一些特殊條件下，常常需求特殊材質的鋼球，來完成不同環(huán)境下所請求到達的功用。其實一些特殊材質鋼球已普遍應用于國民經濟各個范疇中，包括高鉻鋼球;高鉻鋼鍛;低鉻鋼球;低鉻鋼鍛;鉻系列襯板;錳系列襯板;錘頭;多元合金鋼球;多元合金襯板;各種耐磨資料; 。它們的推行應用，不只推進了球磨機鋼球消費業(yè)的開展，而且也促進了相關行業(yè)的技術開展和科技進步。
 球磨機經過一段時間運轉，每7～10d要補球，使鋼球級配變得十分紊亂。運轉時間越長，鋼球級數越多，球磨機鋼球的級配狀況很難計算。小型磨機清倉時，可算好配比，把球按尺寸分類后填加，級配的數量與計算的根本相符。大型磨機，由于鋼球數量太大，球磨機鋼球分類太費時，給消費布置形成艱難。

影響鋼球質量的要素一：鋼球金相組織:馬氏體、奧氏體、貝氏體、鐵素體等不一樣晶體構造下密度也不一模一樣，鋼材解析儀器對結晶細度也有影響；
影響鋼球質量的要素二：材質:鋼球、鑄鐵球、合金鋼球等，不一樣材質的密度不一樣，鋼的密度比鑄鐵的大，合金鋼則是依托緊要合金元素的密度及包含量不一樣而不一樣；
影響鋼球質量的要素三：鋼球消費辦法:軋制及鍛打的鋼球其組織致密，故密度大，鍛造的鑄鋼球、鑄鐵球或鍛造合金球等的組織不甚致密，乃至之中有氣孔，故密度小很多。鋼球質量的影響要素。
在“十二五”規(guī)劃的指點下，我國的軸承鍛造行業(yè)規(guī)劃了行業(yè)開展的規(guī)劃。依據有關規(guī)劃，“十二五”時間，高鐵將迎來建立頂峰，2011年全國鐵路方案基建投資7000億元，為整個高鐵設備制造公司供給了十分大的市場機遇。山東聊城偉旺鋼球有限公司的專家表示：十二五后，高鐵設備中的重要構成部件高速列車軸承將迎來開展新機遇，中國五金軸承鍛造產業(yè)肩負著我國配備國產化的重要任務。