出料通暢，省時(shí)，低壓，低速旋流風(fēng)，稀薄流輸送，料流均勻，穩(wěn)定，噴層強(qiáng)度高，四點(diǎn)彈性補(bǔ)償夾緊，密封效果好，機(jī)旁粘塵少，易損件壽命長(zhǎng)，除塵式混凝土噴射機(jī)(以下簡(jiǎn)稱噴射機(jī))既可用于濕噴，也可用于干噴及各類纖維噴射作業(yè)。
噴播是以團(tuán)粒劑使客土形成團(tuán)?；Y(jié)構(gòu)，加筋纖維在其中起到類似植物根莖的網(wǎng)絡(luò)加筋作用，從而造就有一定厚度的具有耐雨水、風(fēng)侵蝕，牢固透氣，與自然表土相類似或更優(yōu)的多孔穩(wěn)定土壤結(jié)構(gòu)。
鐵路建設(shè)施工單位的歡迎，單缸噴漿車配備兩臺(tái)7方噴漿機(jī)，工作效率高，每小時(shí)可達(dá)14m3-21m3噴漿量，而且還是自動(dòng)液壓上料，節(jié)能環(huán)保的噴漿車，選擇這款混凝土噴漿車可為我們的施工方節(jié)省不少人力，物力，從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率。 噴嘴與壓力水混合，后者通過(guò)噴嘴噴射空氣或混凝土泵送混凝土混合物，到目前為止，全國(guó)各地已經(jīng)啟動(dòng)了許多大型地鐵項(xiàng)目和城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，地鐵，公路，鐵路，能源礦山等建設(shè)展開， 地鐵建設(shè)將進(jìn)入高峰期，這對(duì)航空工業(yè)的發(fā)展是一個(gè)利好消息。 在試驗(yàn)條件下，與人工噴漿相比，轉(zhuǎn)向架的效率提高了約30%，由于工作效率的提高，減少了同一工件的噴涂時(shí)間，降低了噴漿機(jī)的功耗和工作面輔助設(shè)備的功率，據(jù)不統(tǒng)計(jì)，建筑工地可節(jié)省約35%的電能，2，省工省工節(jié)約工程:隧道工程施工是目前工程建設(shè)中惡劣的環(huán)境之一。 膨脹劑，膨脹機(jī)膨脹機(jī)鐵和鋁都適合波特蘭水泥和普通硅酸鹽水泥，(2)促進(jìn)劑的適應(yīng)性與水泥品種密切相關(guān)，在一般情況下，三鋁酸鈣在水泥含量高，石膏用量小，混合料量少，且顆粒較細(xì)，然后加果好，隧道快速施工為什么要選擇車載式濕噴車。

噴漿生產(chǎn)方式投入人員多,效率低,浪費(fèi)嚴(yán)重、機(jī)器搬運(yùn)、上料場(chǎng)地整平等缺陷,本廠的自動(dòng)上料噴漿車具有技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn)。使用該設(shè)備從噴漿前準(zhǔn)備到實(shí)施噴漿，具有所需工序銜接少、施工效率高、準(zhǔn)備時(shí)間短、減少了上料工人、操作簡(jiǎn)單極大提高了工作效率。其自動(dòng)上料功能，在避免拌合料浪費(fèi)的同時(shí)，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。該設(shè)備適用于大型(公路、鐵路)隧道、水電站、地下工程、邊坡防護(hù)等噴射混凝土工程量巨大的作業(yè)環(huán)境。
操作人員和方面不同。干式噴漿機(jī)需要占用的操作人員偏多，由于產(chǎn)生大量粉塵，不僅影響環(huán)境，還對(duì)生產(chǎn)和對(duì)工人身體傷害較大，而且不利于井下施工操作。濕式噴漿機(jī)由于漿料是之前已經(jīng)混合好的，所以既不許要占用大量的人力，而且不會(huì)產(chǎn)生粉塵，進(jìn)而對(duì)工人和環(huán)境的影響并不大，適用于各種工作環(huán)境。