不銹鋼管按材質(zhì)分為普通碳素鋼管、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼管、合金結(jié)構(gòu)管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為節(jié)省貴重金屬和滿足特殊要求的雙金屬復(fù)合管、鍍層和涂層管等。不銹鋼管的種類繁多，用途不同，其技術(shù)要求各異，生產(chǎn)方法亦有所不同。當(dāng)前生產(chǎn)的鋼管外徑范圍0.1—4500mm、壁厚范圍0.01～250mm。為區(qū)分其特點(diǎn)，通常按如下的方法對(duì)鋼管進(jìn)行分類。
生產(chǎn)方式
不銹鋼管按生產(chǎn)方式分為無縫管和焊管兩大類，無縫鋼管又可分為熱軋管，冷軋管、冷拔管和擠壓管等，冷拔、冷軋是鋼管的二次加工；焊管分為直縫焊管和螺旋焊管等。
斷面形狀
不銹鋼管按橫斷面形狀可分為圓管和異形管。異形管有矩形管、菱形管、橢圓管、六方管、八方管以及各種斷面不對(duì)稱管等。異形管廣泛地用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機(jī)械零部件。與圓管相比，異形管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎、抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。
不銹鋼管按縱斷面形狀可分為等斷面管和變斷面管。變斷面管有錐形管、階梯形管和周期斷面管等。
管端形狀
不銹鋼管根據(jù)管端狀態(tài)可分為光管和車絲管（帶螺紋鋼管）。車絲管又可分為普通車絲管（輸送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋連接）和特殊螺紋管（石油、地質(zhì)鉆探用管，對(duì)于重要的車絲管，采用特殊螺紋連接），對(duì)一些特殊用管，為彌補(bǔ)螺紋對(duì)管端強(qiáng)度的影響，通常在車絲前先進(jìn)行管端加厚（內(nèi)加厚、外加厚或內(nèi)外加厚）。
用途分類
按用途可分為油井管（套管、油管及鉆桿等）、管線管、鍋爐管、機(jī)械結(jié)構(gòu)管、液壓支柱管、氣瓶管、地質(zhì)管、化工用管（高壓化肥管、石油裂化管）和船舶用管等。
生產(chǎn)
不銹鋼焊管生產(chǎn)工藝：
原料--分條--焊接制管--修端--拋光--檢驗(yàn)（噴?。?-包裝--出貨（入倉）（裝飾焊管）。
原料--分條--焊接制管--熱處理--矯正--矯直--修端--酸洗--水壓測(cè)試--檢驗(yàn)（噴?。?包裝--出貨（入倉）（焊管工業(yè)配管用管）。

在本周舉行的集團(tuán)海外發(fā)展研討會(huì)上，中國(guó)寶武董事長(zhǎng)陳德榮稱，未來將把國(guó)際化投資作為集團(tuán)的重點(diǎn)工作，建設(shè)海外鋼鐵基地已被提上議事日程。這次會(huì)議的主題因此確定為“國(guó)際化投資運(yùn)營(yíng)能力，推進(jìn)海外制造基地建設(shè)”。
這與此前類似會(huì)議上的表述有所不同。去年2月召開的中國(guó)寶武海外發(fā)展研討會(huì)上，時(shí)任董事長(zhǎng)馬國(guó)強(qiáng)對(duì)海外鋼鐵基地建設(shè)的定調(diào)為：本著積極尋源、審慎決策的原則，做好儲(chǔ)備工作。
去年6月，時(shí)任中國(guó)寶武總經(jīng)理的陳德榮接替離任的馬國(guó)強(qiáng)，擔(dān)任集團(tuán)一把手。
中國(guó)寶武是國(guó)內(nèi) 的鋼鐵集團(tuán)，去年粗鋼產(chǎn)量達(dá)到6742萬噸。其絕大部分鋼鐵產(chǎn)能均位于國(guó)內(nèi)。
在陳德榮看來，與中國(guó)寶武的定位和愿景相比，公司目前的國(guó)際化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。他表示，“我們的國(guó)際化主要停留在資源端和營(yíng)銷端，與國(guó)內(nèi)外同行相比，差距是顯而易見的。”
國(guó)內(nèi)鋼企中，河鋼集團(tuán)在海外產(chǎn)能布局方面獨(dú)樹一幟。這家地方國(guó)企的鋼鐵產(chǎn)量?jī)H次于中國(guó)寶武，為國(guó)內(nèi)排名第二的鋼企。
三年前，河鋼集團(tuán)收購了塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，開始在海外布局鋼鐵產(chǎn)能。這家塞爾維亞國(guó)有企業(yè)有著百年歷史，坐擁220萬噸的鋼鐵生產(chǎn)能力。河鋼集團(tuán)將其納入麾下的當(dāng)年，斯梅代雷沃鋼廠獲得了盈利，結(jié)束了公司連續(xù)七年的虧損。
今年1月，河鋼集團(tuán)再度出手。其斥資22億元，購得印度塔塔鋼鐵集團(tuán)（下稱塔塔鋼鐵）在新加坡、泰國(guó)、越南和馬來西亞等地鋼鐵資產(chǎn)的70%股權(quán)。未來，河鋼集團(tuán)將與塔塔鋼鐵共同運(yùn)營(yíng)上述東南亞地區(qū)的鋼鐵生產(chǎn)基地。
陳德榮提及，中國(guó)寶武正在國(guó)內(nèi)調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，但這不足以讓公司獲得較好的收益。
他認(rèn)為，發(fā)達(dá) 的貿(mào)易保護(hù)主義將長(zhǎng)期持續(xù)，只有通過國(guó)際化，才能打破貿(mào)易壁壘。國(guó)內(nèi)的鋼鐵下游客戶也在“一帶一路”等地區(qū)尋找國(guó)際化機(jī)會(huì)，如果中國(guó)寶武困守國(guó)內(nèi)，將必然失去合作伙伴。
2017年，中國(guó)寶武公布了“億噸寶武”的戰(zhàn)略目標(biāo)，旨在將公司的鋼鐵產(chǎn)能由目前的7000萬噸到1億噸，進(jìn)而躋身全球 鋼鐵集團(tuán)。
中國(guó)寶武于去年末宣布，在逐步關(guān)停江蘇南京鋼鐵生產(chǎn)基地的同時(shí)，計(jì)劃在鹽城市布局產(chǎn)能為2000萬噸級(jí)的精品鋼項(xiàng)目。該鋼廠一期項(xiàng)目的產(chǎn)能規(guī)模為800萬-1000萬噸，投資額500億元，計(jì)劃今年啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)工作，三年左右建成。