不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄供需面好轉(zhuǎn)，成本傳導(dǎo)順暢 成本傳導(dǎo)是否順暢，可以反映市場的供求狀況。一般來說，當(dāng)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場供求狀況基本平衡時，原材料與成本價格的雙向傳導(dǎo)機(jī)制將會較為順暢，原材料的價格上漲可以較好地推動成品價格的上漲，成品價格的上漲也可以拉動原材料價格的上漲，反之亦然。而近期鐵礦石與不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格的聯(lián)袂上漲就很好地表現(xiàn)出這一特點(diǎn)，表明市場的供求基本平衡。 不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家復(fù)產(chǎn)導(dǎo)致市場供應(yīng)量持續(xù)增加，季節(jié)性淡季使得短期需求趨于萎縮，短期內(nèi)滬鋼或存在回調(diào)可能。由于明年宏觀經(jīng)濟(jì)向好，加之城鎮(zhèn)化有望加速，房地產(chǎn)市場回暖，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管需求將會趨于旺盛，明年滬鋼有望迎來小牛市，但產(chǎn)能過剩局面將會抑制不銹鋼碳素鋼復(fù)合管價格的漲幅。

灰土、素土等擠密樁法適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，可處理地基的深度為5～20m。當(dāng)以地基土的濕陷性為主要目的時，宜選用素土擠密樁法。當(dāng)以提高地基土的承載力或增強(qiáng)其水穩(wěn)性為主要目的時，宜選用灰土擠密樁法。當(dāng)?shù)鼗恋暮看笥?4%、飽和度大于65%時，不宜選用灰土擠密樁法或素土擠密樁法。
灰土擠密樁法和土擠密樁法適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，可處理的深度為5～15m。當(dāng)用來地基土的濕陷性時，宜采用土擠密樁法；當(dāng)用來提高地基土的承載力或增強(qiáng)其水穩(wěn)定性時，宜采用灰土擠密樁法；當(dāng)?shù)鼗恋暮看笥?4%、飽和度大于65%時，不宜采用這種方法?；彝翑D密樁法和土擠密樁法在土的濕陷性和減少滲透性方面效果基本相同，土擠密樁法地基的承載力和水穩(wěn)定性不及灰土擠密樁法。

防撞主要包括下面幾個部分：
本體：防撞本體包括用天然土、石所填筑的路堤和在天然地層中挖出的路塹，其輪廓及各部分名稱如圖1所示。它直接支撐軌道，承受通過軌道的列車荷載，是防撞的主體。防撞本體根據(jù)地質(zhì)條件和填筑材料的不同，又可分為路堤、路塹、半路堤、半路塹、半堤半塹、不填不挖防撞六種基本形式。
排水：地面排水設(shè)備：用來將有可能停滯在防撞范圍以內(nèi)的地面水迅速排除到防撞以外，并防止防撞以外的地面水流入防撞范圍，以免下滲浸濕防撞土體或形成漫流沖刷防撞邊坡，如側(cè)溝、排水溝、天溝等。
地下排水設(shè)備：根據(jù)水文和地質(zhì)條件修筑于地面以下一定深度，用來截斷、疏干、引出地下水或降低地下水位，以使防撞及邊坡保持干燥狀態(tài)，提高土的穩(wěn)固能力，如排水槽、滲水暗溝、滲井等。