企業(yè)超低排放改造取得明顯進(jìn)展，力爭%左右產(chǎn)能完成改造；到年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭%以上產(chǎn)能完成改造。鋼鐵行業(yè)成為工業(yè)部門 的污染物排放來源中國工程院院士清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院院長賀克斌介紹，我國是世界上 的鋼鐵生產(chǎn)國，粗鋼產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的一半。
  鋼鐵行業(yè)總產(chǎn)量巨大，排放水平參差不齊，行業(yè)總排放量依然高企不下。據(jù)測算，年鋼鐵行業(yè)二氧化硫氮氧化物和顆粒物排放量分別占全國排放總量的%%%左右。燃煤電廠實施超低排放以來，火電行業(yè)污染物排放量大幅度下降。年鋼鐵行業(yè)主要污染物排放量已超過電力行業(yè)，成為工業(yè)部門 的污染物排放來源。同時，鋼鐵行業(yè)是貨物運輸量 的行業(yè)之一，我國鋼鐵行業(yè)貨運量為億噸以上，占全國貨運總量/左右，且主要依靠公路運輸，運輸過程中的氮氧化物顆粒物排放突出，占鋼鐵企業(yè)自身排放的%以上。

 鋼企利潤縮水年，隨著鋼價上行，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)整體盈利水平增強，噸盈利一度維持在千元以上。然而，作為鋼鐵行業(yè)重要上游原材料之一，鐵礦石價格的快速上漲，必然對鋼企生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生直接沖擊?！叭ツ暌詠恚阼F礦石等原材料價格基本穩(wěn)定的情況下，鋼鐵企業(yè)利潤率持續(xù)上漲。從已披露年年報或業(yè)績預(yù)告的上市鋼企來看，凈利潤均實現(xiàn)較大幅度增長。但隨著今年鐵礦石價格的大漲，鋼鐵企業(yè)的利潤也受到了沖擊?！狈治鰩煿鶙畋硎?。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)近期接受媒體采訪時也透露，年鋼鐵企業(yè)的銷售利潤率高達(dá)%，今年一季度就降到%，重要因素是鐵礦石價格增長過快增加成本，造成今年一季度鋼鐵企業(yè)效益和去年同期相比明顯下降。
  “今年以來，鋼價穩(wěn)中有漲，但漲幅不大，而鐵礦石價格出現(xiàn)了大幅上漲，導(dǎo)致鋼廠利潤空間不大。特別是那些以生產(chǎn)板材為主的大型鋼鐵企業(yè)，其贏利能力較去年四季度大幅萎縮。這從上市鋼鐵公司公布的季報結(jié)果可以看出。在板材需求不振鐵礦石價格居高不下的情況下，大鋼廠采購鐵礦石的積極性不高，后期鐵礦石需求增量會比較有限。鋼廠庫存下降港口庫存上升或?qū)⒊霈F(xiàn)?！痹?jié)勝表示，根據(jù)鋼廠贏利測算模型，目前長流程鋼廠螺紋鋼的贏利為元/噸，短流程鋼廠螺紋鋼的贏得在元/噸之間。