談及無縫鋼管，我們首先會想到的是這種管道資料的質(zhì)量優(yōu)越，這是無縫鋼管的 特性，其次，無縫鋼管采用的是鋼材的構(gòu)造，所以無縫鋼管的硬度是很高的。無縫鋼管的質(zhì)量是這種管道資料得以在工業(yè)范疇中得到推行和開展的緣由，這是無縫鋼管的復(fù)雜消費(fèi)工藝決議的，無縫鋼管的 特性就在于管壁的局部是沒有任何接縫的，而普通的管道有明顯的接縫。到了進(jìn)一步的運(yùn)用和推行，能源運(yùn)輸?shù)囊饬x嚴(yán)重，而無縫鋼管在其中扮演著重要的角色，談及這品種型的管道資料，我們首先強(qiáng)度比15號鋼稍高，很少淬火，無回火脆性。冷變形塑性高、普通供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工，電弧焊和接觸焊的焊接性能好，氣焊時(shí)厚度小，外形請求嚴(yán)厲或外形復(fù)雜的制件上易發(fā)作裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、普通用于制造受力不大而韌性請求高的。終年堅(jiān)持庫存1萬噸左右，年銷量售額過億元。所售產(chǎn)品均執(zhí)行國度規(guī)范，適用于工程、煤礦、紡織應(yīng)該要看到的是無縫鋼管在價(jià)錢上的優(yōu)勢，無縫鋼管固然質(zhì)量好，但是這種管道資料的性價(jià)比其實(shí)是很高的，這些都是無縫鋼管的優(yōu)勢。

“鈦合金熱軋無縫管消費(fèi)工藝”技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)過科技成果評價(jià)。該技術(shù)工藝主要針對傳統(tǒng)的無縫鋼管熱軋工藝改良，并移植到鈦合金無縫管消費(fèi)，與傳統(tǒng)的“擠壓成型、棒材鉆鏜孔和斜軋穿孔后冷軋冷拔”工藝相比，管材成材率顯著進(jìn)步，達(dá)97%。該項(xiàng)目經(jīng)過對鈦合金管的特性，在消費(fèi)工藝辦法上停止了針對性的改良，在主電機(jī)功率加設(shè)保溫隧道和快速移送安裝等，都具有一定的創(chuàng)新性，可消費(fèi)出直徑達(dá)273mm、長度達(dá)12m的大型鈦合金管。
無縫管與其他長條方才 的不同就在于它的周邊沒有接縫，鋼管截面為中空狀。由于橫截面外形不同，又經(jīng)常被分類為圓形鋼管和異性鋼管，從實(shí)踐運(yùn)用效率上，當(dāng)然還是圓管型的鋼管更為常見。無縫鋼管的用處到低有哪些呢？說到無縫鋼管的用處我們熟習(xí)的莫過于是它自然氣、水等日常生活運(yùn)用的流體運(yùn)輸。除了這些我們常見且熟知自然氣和水的運(yùn)輸，無縫鋼管還被普遍運(yùn)用于運(yùn)輸石油、煤氣以及某些固體物料。無縫鋼管完成的管道運(yùn)輸便當(dāng)了人們的現(xiàn)代生活，極大的降低了自然資源的運(yùn)輸本錢。其次，由于無縫鋼管中空，其質(zhì)量比實(shí)心鋼管要輕很多，自然要愈加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，因此在諸如汽車用傳動(dòng)軸、石油等的鉆桿、腳踏車架等制造中擔(dān)當(dāng)重要的構(gòu)造件和零部件角色。同時(shí)也降低了不用要的資源糜費(fèi)，減輕了產(chǎn)廢品的總重量。除次之外，無縫鋼管還常常被用作環(huán)形金屬零件的原資料，不只省去了大量復(fù)雜的工序，還極大地降低了消費(fèi)過程中的鋼材損耗，節(jié)約消費(fèi)本錢。這種加工原理不難了解，有點(diǎn)相似于切空心菜，一刀刀切下去便可快速取得一個(gè)個(gè)環(huán)形小圈零件，將損耗降至 。上面講的都是橫截面為圓形的無縫鋼管，這種圓形的無縫鋼管也并非十全十美，它的抗彎性比擬差，不能接受較大的力，因此在農(nóng)業(yè)機(jī)械的骨架、家具等運(yùn)用中就會將無縫鋼管鍛形成方形、矩形或異型鋼管，來增加無縫鋼管的抗壓強(qiáng)度。