自上周五開始，螺紋鋼期貨價(jià)格持續(xù)反彈，RB2001合約自 點(diǎn)算起，反彈幅度已接近200元/噸。供需驅(qū)動(dòng)向上和期貨估值偏低是誘發(fā)此波反彈的核心因素，筆者綜合供應(yīng)、需求、庫存及估值等因素分析后認(rèn)為，后市反彈有望持續(xù)，反彈空間則取決于旺季需求成色。
  減產(chǎn)效果顯現(xiàn)筆者認(rèn)為，鋼材供應(yīng)的變化主要取決于政策和利潤兩方面因素。政策方面，限產(chǎn)政策會(huì)導(dǎo)致鋼廠被動(dòng)減產(chǎn)；利潤方面，當(dāng)鋼廠利潤被壓縮到一定水平時(shí)，鋼廠會(huì)主動(dòng)減產(chǎn)。從政策來看，8月以后，全國多個(gè)地區(qū)的鋼廠出現(xiàn)停產(chǎn)檢修情況，這會(huì)導(dǎo)致鋼材供應(yīng)收縮。從利潤來看，由于高爐成本低于電爐成本，所以當(dāng)鋼價(jià)下跌時(shí)，會(huì)先跌破電爐的成本再跌破高爐的成本，也就是說電爐減產(chǎn)會(huì)領(lǐng)先高爐。根據(jù)測算，進(jìn)入8月以后，部分獨(dú)立電爐就開始出現(xiàn)虧損，由于電爐關(guān)停相對靈活，所以其生產(chǎn)節(jié)奏對利潤較為敏感，虧損誘發(fā)了電爐減產(chǎn)。
  在高爐生產(chǎn)受到政策限制、電爐生產(chǎn)因?yàn)樘潛p而減產(chǎn)的背景下，螺紋鋼產(chǎn)量開始下降。數(shù)據(jù)顯示，螺紋鋼周產(chǎn)量自8月中旬以來連續(xù)4周出現(xiàn)下降，目前螺紋鋼周度產(chǎn)量回落至350萬噸以下，接近4月的水平。供應(yīng)的持續(xù)收縮是推動(dòng)近期螺紋鋼期貨價(jià)格反彈的重要因素。

 

形成碳化物合金元素按其與鋼中碳的親和力的大小, 可分為碳化物形成元素和非碳化物形成元素兩大類。常見非碳化物形成元素有：Ni、Co、Cu、Si、Al、N、B等。它們基本上都溶于鐵素體和奧氏體中。常見碳化物形成元素有：Mn、Cr、W、V、Nb、Zr、Ti等(按形成的碳化物的穩(wěn)定性程度由弱到強(qiáng)的次序排列)，它們在鋼中一部分固溶于基體相中，一部分形成合金滲碳體, 含量高時(shí)可形成新的合金碳化合物。性能要求。調(diào)質(zhì)件大多承受多種工作載荷，受力情況比較復(fù)雜，要求高的綜合機(jī)械性能，即具有高的強(qiáng)度和良好的塑性、韌性。合金調(diào)質(zhì)鋼還要求有很好的淬透性。但不同零件受力情況不同，對淬透性的要求不一樣。

久鼎鋼鐵

結(jié)構(gòu)用鋼
主要用于鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁、船舶、車輛的生產(chǎn)。
2、耐候性鋼
添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蝕性和耐大氣腐蝕性，用于集裝箱、特種車輛的生產(chǎn)，也用于建筑結(jié)構(gòu)物。
3、汽車結(jié)構(gòu)用鋼
具有良好的沖壓性能和焊接性能的高強(qiáng)度鋼板，用于汽車FRAME、WHEEL等生產(chǎn)。
4、熱軋?zhí)厥怃?br /> 一般機(jī)械結(jié)構(gòu)用碳素鋼、合金鋼、工具鋼，經(jīng)熱處理工程后用于各種機(jī)械零部件的生產(chǎn)。
5、冷軋?jiān)?br /> 用于生產(chǎn)各種冷軋產(chǎn)品，包括CR, GI, 彩涂板等。
6、鋼管用鋼板
具有良好的加工性能和耐壓強(qiáng)度，用于生產(chǎn)內(nèi)容積500L 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。
7、高壓容器用鋼板
具有良好的加工性能和耐壓強(qiáng)度，用于生產(chǎn)內(nèi)容積500L 以下充填LPG、乙炔氣及各種氣體的高壓氣體壓力容器。
8、不銹鋼板
不銹鋼具有良好的耐腐蝕性能，主要用于食品工業(yè)、外科手術(shù)器材、航天、石油、化工等行業(yè)。
，延展性能好。
冷軋板硬度高，加工相對困難些，但是不易變形，強(qiáng)度較高。
熱軋板強(qiáng)度相對較低,表面質(zhì)量差點(diǎn)(有氧化\光潔度低),但塑性好,一般為中厚板,冷軋板:強(qiáng)度高\(yùn)硬度高,表面光潔度高,一般為薄板,可以作為沖壓用板.
熱軋鋼板，機(jī)械性能遠(yuǎn)不及冷加工，也次于鍛造加工，但有較好的韌性和延展性
冷軋鋼板由于有一定程度的加工硬化，韌性低，但能達(dá)到較好的屈強(qiáng)比，用來冷彎彈簧片等零件，同時(shí)由于屈服點(diǎn)較靠近抗拉強(qiáng)度，所以使用過程中對危險(xiǎn)沒有預(yù)見性，在載荷超過許用載荷時(shí)容易發(fā)生事故