受鋼市行情影響，10月份調(diào)坯軋材企業(yè)需求也相應(yīng)減少，鋼坯市場(chǎng)呈現(xiàn)供需均弱態(tài)勢(shì)。庫存方面來看，截止10月24日，唐山象嶼、海翼和物產(chǎn)三個(gè)主要鋼坯庫存降至14.68萬噸，已連續(xù)6周出現(xiàn)降庫，并創(chuàng)下2012年庫存數(shù)據(jù)跟蹤以來 位。目前，鋼坯價(jià)格有一定抗跌性，在采暖季到來后，預(yù)計(jì)11月鋼坯行情區(qū)間震蕩為主。

10月份國(guó)內(nèi)焦炭?jī)r(jià)格震蕩下跌。10月份焦炭?jī)r(jià)格震蕩走低，目前二級(jí)焦破位1800元/噸一線。據(jù)悉，由于焦化廠提高產(chǎn)能利用率，焦炭產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，無論是焦化廠、鋼廠還是港口的焦炭庫存，都處于歷史同期高位。再加上出口持續(xù)低迷，焦炭市場(chǎng)供過于求的現(xiàn)象突出。進(jìn)入11月后，采暖季限產(chǎn)不斷升級(jí)，生鐵產(chǎn)量縮減，壓制焦炭需求，市場(chǎng)心態(tài)轉(zhuǎn)弱，預(yù)計(jì)下月焦炭?jī)r(jià)格重心將繼續(xù)下移。

10月份國(guó)內(nèi)廢鋼價(jià)格震蕩趨穩(wěn)。近期主要鋼企廢鋼到貨量依舊較高，廢鋼價(jià)格仍有下跌空間。華北地區(qū)受鋼坯價(jià)格下跌、部分鋼企對(duì)廢鋼停采，以及限制國(guó)五排放以下車輛進(jìn)廠等影響，廢鋼價(jià)格偏弱運(yùn)行；為降低生產(chǎn)成本，華東沙鋼、日照等主導(dǎo)鋼廠相繼下調(diào)廢鋼采購價(jià)格。隨著國(guó)內(nèi)鋼價(jià)跌勢(shì)放緩，廢鋼價(jià)格也有回穩(wěn)跡象，但考慮到后期成材價(jià)格很難上漲，預(yù)計(jì)11月國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)維持偏弱運(yùn)行為主。

業(yè)內(nèi)指出，從增速來看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速在全球主要經(jīng)濟(jì)體里名列前茅。從發(fā)展質(zhì)量來看，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量得到持續(xù)，轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢(shì)持續(xù)發(fā)展。從發(fā)展勢(shì)頭來看，盡管前三季度呈現(xiàn)增速逐季放緩，但服務(wù)業(yè)發(fā)展、消費(fèi)回穩(wěn)、轉(zhuǎn)型升級(jí)、政策效果顯現(xiàn)等幾大國(guó)內(nèi)積極因素，疊加去年同期低基數(shù)效應(yīng)，將支撐四季度經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)運(yùn)行，全年經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)將運(yùn)行在合理區(qū)間。

2、需求下降預(yù)期成主角 鋼市提前“入冬”

9月中旬以來，螺紋鋼期貨整體呈現(xiàn)震蕩下跌走勢(shì)，這與其自身的基本面情況背離。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，螺紋鋼市場(chǎng)累計(jì)供應(yīng)、需求同比增幅均超10%，且近期的社會(huì)庫存與去年同期相比也處于偏低水平。業(yè)內(nèi)人士表示，本輪螺紋鋼價(jià)格下跌主要是反映“宏觀悲觀+成本坍塌+進(jìn)口資源沖擊”的預(yù)期。

3、工部發(fā)布前三季度鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況 利潤(rùn)大幅下滑需高度重視

工業(yè)和息化部網(wǎng)站公布了鋼鐵行業(yè)前三季度運(yùn)行情況，今年前三季度，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行總體保持了比較平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。但存在產(chǎn)量增長(zhǎng)較快，利潤(rùn)大幅下滑等問題，需要引起高度重視。