橋梁的護欄到底是為了美觀還是為了防護，在幾起車輛沖破護欄墜江事故發(fā)生后，這個問題也間接被放在了“顯鏡”下。其實，橋梁兩側(cè)的護欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發(fā)達 則更加嚴謹細致?！八麄儗蛄荷系淖o欄、燈桿的設(shè)計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設(shè)計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。不銹鋼復(fù)合管欄桿布局通常分為主桿和立柱，主管的壁厚依照 的標準是1.2mm，不銹鋼復(fù)合管欄桿在日子中常常見到，比方樓梯護欄、陽臺護欄、橋梁護欄等等。不銹鋼復(fù)合管欄桿有許多長處，因而得到了大范圍的遍及。日子中常常見到的不銹鋼復(fù)合管欄桿有樓梯護欄，陽臺護欄是不銹鋼的也比較多;橋梁護欄大多數(shù)都仍是水泥或許大理石的，不銹鋼橋梁護欄還比較少。不銹鋼復(fù)合管：材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。護欄立柱埋深測試范圍：深可測至10M，短可測至0.2M。該產(chǎn)品綜合鋼制護欄立柱結(jié)構(gòu)特點（自由震蕩難以抑制、波速不穩(wěn)定、埋入工況復(fù)雜）和試用環(huán)境（高溫、低溫、強風、強電磁干擾、車流擾動等因素）等現(xiàn)場因素研發(fā)而來的，可在各種復(fù)雜工況下展開檢測工作，系統(tǒng)具有抗干擾能力強、采集頻帶寬、動態(tài)范圍大、采集精度高等特點，能有效確保檢測結(jié)果的準確性和穩(wěn)定性。該產(chǎn)品適用于立柱（土中、混凝土、碎石、宕渣等）、打入立柱的埋置深度檢測，不受車流震動、風噪、環(huán)境靜電、高壓線纜等復(fù)雜現(xiàn)場條件影響。

 不銹鋼復(fù)合管護欄： 本周不銹鋼復(fù)合管護欄市場趨弱運行。周內(nèi)普指大跌后，市場心態(tài)較差，成交也多以價換量，而當成材出貨也較差的階段，礦價更找不到支撐的理由，因為鋼廠補庫一方面量很 小，另一方面以低價低品粉為主要補貨對象。分品種看，PB粉的溢價 ，因為其擁有 的流動性，雖然巴西粉的鐵品更高，但礦粉面臨流動性不足的影響，想 要再轉(zhuǎn)售就很難；而薄的鋼材利潤可能會進一步壓低中低品礦的溢價。消息面，淡水河谷除了跟五巨頭會面，還與寧波舟 山港集團可?？?0萬噸級巨型礦砂船的舟山鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭簽署諒解備忘錄，進一步深化雙方合作。政策方面，9月份迎接國慶可能造成鋼企環(huán)保減產(chǎn)從而推 漲鋼價，但另一方面環(huán)保限產(chǎn)是打壓礦價本身的，一旦政策嚴格落實，對礦價來說又是一輪利空。鋼材方面，4季度宏觀經(jīng)濟存在諸多不確定因素，市場對鋼材的需 求表示悲觀，即便有拉漲出現(xiàn)，預(yù)期也不及今年的4月份。短期看，不銹鋼復(fù)合管欄桿價供需差、預(yù)期差、鋼材支撐差，價格估計還要繼續(xù)探底。國產(chǎn)礦方面，普指自上周大降后， 周初價格屬于大跌后的相對穩(wěn)定階段，鋼企對壓價的心理較之前有所放松，采購積極性增加，并且對當前價格認可度頗高，如鑫達鋼企采購價870，但據(jù)貿(mào)易商反 應(yīng)，個別存在890收貨的情況, 唐山國義66%干含稅上調(diào)20至910,只是采購量較少，僅2000噸左右。河北邯鄲普陽830、新金810、明芳760、宣化市場600穩(wěn)；山西和東北市場卻均有所趨弱。不過隨著周尾普指的再次大跌，市場謹慎觀望的心態(tài)再起。預(yù)計短期內(nèi)國產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管欄桿價格穩(wěn)中偏弱為主。