濟(jì)南地區(qū)整體走量比月初稍減，交投處于小幅度波動(dòng)空間，部分商戶開始著手回款結(jié)算；另氣重回重度污染狀態(tài)，當(dāng)?shù)匦抻喼匚廴緫?yīng)急預(yù)案，政策實(shí)施的變動(dòng)影響需要關(guān)注。庫(kù)存方面，濟(jì)南地區(qū)大多商戶庫(kù)存常用規(guī)格齊全，小單庫(kù)發(fā)為主，上周五在統(tǒng)計(jì)貿(mào)易商焊管資源社庫(kù)周比增約2.27%，同時(shí)近期河北地區(qū)管廠部分規(guī)格趨向偏緊，原料帶鋼經(jīng)銷以3-5天期貨。綜合來看，在宏觀因素影響下，期現(xiàn)仍大概率將有明顯變動(dòng)，現(xiàn)多處觀望博弈階段，預(yù)計(jì)濟(jì)南地區(qū)焊管市場(chǎng)被動(dòng)盤整。

繼續(xù)報(bào)價(jià)商家基于不同因素考慮報(bào)價(jià)高低均有總結(jié)：目前多數(shù)貿(mào)易商離市RB1905合約沖高回落（來源：瑞達(dá)）。實(shí)在無法避免處可采用雙套管連接，內(nèi)套管與管子壁厚之和要不小于16mm，管子與套管，套管與套管之間要有2~3mm間隙。船上現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。*外邊的一道焊縫手工補(bǔ)涂。涂塑管路通艙件采用加厚護(hù)套外加復(fù)板型式。管子與護(hù)套管的壁厚之和要不小于16mm，管子與護(hù)套管之間要有2~3mm間隙。除特殊必要地方外，復(fù)板不得采用現(xiàn)焊的方式。法蘭連接涂塑復(fù)合管哪里專業(yè) 隨著國(guó)民事業(yè)的發(fā)展，方面（消防、給水）已經(jīng)成為越來越被關(guān)注的問題。之前消防上所用的管材為鍍鋅管，鍍鋅管使用久了以后，很容易生銹，這樣很容易直接導(dǎo)致消防系統(tǒng)的破損，所用內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂復(fù)合鋼管在消防、給水的應(yīng)用上會(huì)越來越廣泛，但是生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的內(nèi)外涂環(huán)氧樹脂復(fù)合鋼管必須能經(jīng)過以上測(cè)驗(yàn)，方能放心使用。