自上周五開始，螺紋鋼期貨價(jià)格持續(xù)反彈，RB2001合約自 點(diǎn)算起，反彈幅度已接近200元/噸。供需驅(qū)動(dòng)向上和期貨估值偏低是誘發(fā)此波反彈的核心因素，筆者綜合供應(yīng)、需求、庫(kù)存及估值等因素分析后認(rèn)為，后市反彈有望持續(xù)，反彈空間則取決于旺季需求成色。
  減產(chǎn)效果顯現(xiàn)筆者認(rèn)為，鋼材供應(yīng)的變化主要取決于政策和利潤(rùn)兩方面因素。政策方面，限產(chǎn)政策會(huì)導(dǎo)致鋼廠被動(dòng)減產(chǎn)；利潤(rùn)方面，當(dāng)鋼廠利潤(rùn)被壓縮到一定水平時(shí)，鋼廠會(huì)主動(dòng)減產(chǎn)。從政策來(lái)看，8月以后，全國(guó)多個(gè)地區(qū)的鋼廠出現(xiàn)停產(chǎn)檢修情況，這會(huì)導(dǎo)致鋼材供應(yīng)收縮。從利潤(rùn)來(lái)看，由于高爐成本低于電爐成本，所以當(dāng)鋼價(jià)下跌時(shí)，會(huì)先跌破電爐的成本再跌破高爐的成本，也就是說(shuō)電爐減產(chǎn)會(huì)領(lǐng)先高爐。根據(jù)測(cè)算，進(jìn)入8月以后，部分獨(dú)立電爐就開始出現(xiàn)虧損，由于電爐關(guān)停相對(duì)靈活，所以其生產(chǎn)節(jié)奏對(duì)利潤(rùn)較為敏感，虧損誘發(fā)了電爐減產(chǎn)。
  在高爐生產(chǎn)受到政策限制、電爐生產(chǎn)因?yàn)樘潛p而減產(chǎn)的背景下，螺紋鋼產(chǎn)量開始下降。數(shù)據(jù)顯示，螺紋鋼周產(chǎn)量自8月中旬以來(lái)連續(xù)4周出現(xiàn)下降，目前螺紋鋼周度產(chǎn)量回落至350萬(wàn)噸以下，接近4月的水平。供應(yīng)的持續(xù)收縮是推動(dòng)近期螺紋鋼期貨價(jià)格反彈的重要因素。

 

 近日，河鋼邯鋼生產(chǎn)的2000噸車輪鋼全部順利交付河南某知名汽車配件制造企業(yè)。經(jīng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品完全滿足使用要求。

  河鋼邯鋼營(yíng)銷業(yè)務(wù)員多次走訪該客戶，深入了解對(duì)方需求，牽頭組織研發(fā)部門和生產(chǎn)部門人員與客戶產(chǎn)線深度對(duì)接，根據(jù)制動(dòng)鼓用鋼強(qiáng)度、剛度、耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等要求，為客戶生產(chǎn)試用產(chǎn)品。在經(jīng)過(guò)產(chǎn)品試用、調(diào)整成分、再次試用、定制專屬產(chǎn)品牌號(hào)、批量采購(gòu)等一系列過(guò)程后，河鋼邯鋼憑借的產(chǎn)品質(zhì)量、較強(qiáng)的供貨能力和貼心的售后服務(wù)贏得了客戶的認(rèn)可和青睞。

  該客戶是國(guó)內(nèi) 的新型制動(dòng)鼓生產(chǎn)企業(yè)，每年可生產(chǎn) 型的雙金屬?gòu)?fù)合制動(dòng)鼓500萬(wàn)件，穩(wěn)定供應(yīng)國(guó)內(nèi)排名前5的汽車主機(jī)廠，并批量出口至歐美等國(guó)外市場(chǎng)。自2015年底該客戶試用河鋼邯鋼產(chǎn)品以來(lái)，雙方合作不斷深入，供貨量不斷增加，每月供貨量由初的幾百噸增加到目前的兩三千噸，并實(shí)現(xiàn) 供貨，且合作至今未發(fā)生一起質(zhì)量異議。目前，該客戶已累計(jì)采購(gòu)河鋼邯鋼車輪鋼10萬(wàn)余噸。