海運市場：11月22日，波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)收報1018點，較前一交易日上漲10點，漲幅 0.99%。截止11月16日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為951.57點，較上期下跌1.1%。，上海出口至歐洲基本港市場運價為735美元/TEU，較上期下跌2.4%。上海出口至地中海基本港市場運價為757美元/TEU，較上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市場運價為2529美元/FEU，較上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市場運價為1185美元/TEU，較上期下跌4.7%。預計，下周BDI指數(shù)將現(xiàn)震蕩盤整態(tài)勢。本周國內(nèi)鋼價開啟暴跌模式，華東地區(qū)普遍深跌400元左右，其余地區(qū)深跌250-400元。鋼價大跌主要因素有，宏觀經(jīng)濟預期下滑擔憂，黑色系商品期貨接連下挫，季節(jié)性需求預期下降，市場倒掛情況嚴重，鋼廠價格政策大幅跟跌，普碳鋼坯加速下跌，市場恐慌商家甩貨，導致鋼市踩踏式暴跌。從需求來看，本周主要城市庫存延續(xù)降庫，各地鋼市庫存壓力不大，可見，近期急轉暴跌并不是需求驟降所致，但考慮季節(jié)性降溫影響市場需求，預計，下周整體需求將現(xiàn)趨弱態(tài)勢。

螺紋1901上漲1.59% 收4150元每噸 ，熱卷1901上漲1.35%收3968元每噸 。螺紋持倉量大漲10萬手，焦炭焦煤持倉量持續(xù)減少近5萬手。盤面顯示，焦炭、焦煤將進入調整，螺紋鋼和熱卷受利好消息刺激，繼續(xù)上漲的可能性比較大。

  行情看完，咱們再來看看消息面上刺激鋼價上漲的因素：

  一、庫存：建筑鋼材庫存數(shù)據(jù)減近8%...

  今日數(shù)據(jù)顯示，庫存總量下降幅度較高。建材去庫存7.96%，熱卷4.73%，...在產(chǎn)量連續(xù)增加的情況下，需求成為去庫存的主要動力。