57*5鍍鋅無(wú)縫鋼管規(guī)格
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以下是:吉林省遼源市57*5鍍鋅無(wú)縫鋼管規(guī)格的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 協(xié)商 |
供貨總量 | 不限 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 3天 |
產(chǎn)地 | 山東 |
是否進(jìn)口 | 否 |
材質(zhì) | Q235 20# |
范圍 | 57*5鍍鋅無(wú)縫鋼管規(guī)格供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、長(zhǎng)春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、延邊市 東豐縣、東遼區(qū)等區(qū)域。 |
【昌亮】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):東遼鍍鋅無(wú)縫鋼管嚴(yán)格把控每一處細(xì)節(jié)、東豐鍍鋅無(wú)縫鋼管材質(zhì)實(shí)在、長(zhǎng)春鍍鋅無(wú)縫鋼管產(chǎn)品參數(shù)、四平鍍鋅無(wú)縫鋼管源廠直銷、延邊鍍鋅無(wú)縫鋼管貨源直銷等。57*5鍍鋅無(wú)縫鋼管規(guī)格,昌亮管業(yè)(遼源市分公司)為您提供57*5鍍鋅無(wú)縫鋼管規(guī)格的資訊,聯(lián)系人:韓經(jīng)理,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。 吉林省,遼源市 遼源市,吉林省轄地級(jí)市,位于吉林省中南部,地處東遼河、輝發(fā)河上游,因東遼河發(fā)源于此而得名,地處長(zhǎng)白山區(qū)向松遼平原的過(guò)渡地帶,以丘陵為主,間有少量低山,屬低山丘陵區(qū),地理概貌為“五山一水四分田”,全市總面積5138.72平方千米。截至2022年10月,全市轄2個(gè)區(qū)、2個(gè)縣。截至2022年底,全市戶籍總?cè)丝跒?13.14萬(wàn)人。
我們的57*5鍍鋅無(wú)縫鋼管規(guī)格視頻將帶您走進(jìn)產(chǎn)品的生產(chǎn)線,讓您親眼見(jiàn)證產(chǎn)品的每一個(gè)制作環(huán)節(jié)和工藝細(xì)節(jié)。
以下是:吉林遼源57*5鍍鋅無(wú)縫鋼管規(guī)格的圖文介紹
鍍鋅無(wú)縫鋼管市場(chǎng)在“金三”旺季下跌勢(shì)頭一發(fā)不可收拾:據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)多數(shù)鍍鋅無(wú)縫鋼管廠所用的進(jìn)口礦大多是3月初采購(gòu)的期貨,當(dāng)時(shí)價(jià)格在60美元左右。反觀當(dāng)前鋼坯,唐山、山西、邯鄲、江蘇等地區(qū)普碳方坯大多維持1800-1850元之間。由此來(lái)算,虧損已經(jīng)達(dá)到150元左右,到了部分廠家難以承受的地步,因此價(jià)格繼續(xù)下行阻力也會(huì)增大。但面對(duì)低迷的市場(chǎng),我相后期廠家減產(chǎn)、停產(chǎn)現(xiàn)象會(huì)逐漸增多。目前,正時(shí)年鍍鋅無(wú)縫鋼管廠還貸以及銀行決定放貸的關(guān)鍵時(shí)刻。雖然相比以前,鋼廠在銀行貸款量明顯萎縮,但部分廠家對(duì)于還貸也倍感壓力,這也是近期價(jià)格下跌如此之快的另一原因。除此之外,廠家們也在爭(zhēng)取下半年的貸款額,因此在這個(gè)“敏感”時(shí)期,鍍鋅無(wú)縫鋼管廠即便嚴(yán)重虧損,但也要努力生產(chǎn),盡量爭(zhēng)取銀行下半年的資金保障。
從目前形勢(shì)看,近日價(jià)格雖然出現(xiàn)下跌行情,但對(duì)于多數(shù)鍍鋅無(wú)縫鋼管廠來(lái)說(shuō),其所用的礦石大部分都是3月份的期貨,因此近段時(shí)間,鋼廠煉鋼成本會(huì)一直處在相對(duì)高位。面對(duì)如此價(jià)位的鋼市,鋼廠或?qū)㈤L(zhǎng)時(shí)間處在大幅虧損的局面。而隨著銀行下半年貸款審批完畢,鋼廠已無(wú)后顧之憂,因此廠家不需要死撐,檢修、停產(chǎn)或在7月上半月集中出現(xiàn)。對(duì)于鋼市來(lái)說(shuō),原本已經(jīng)超跌的鋼價(jià),必然會(huì)在此時(shí)出現(xiàn)反彈行情,所以筆者覺(jué)得,目前抓貨風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)很小了,對(duì)于資金充裕、有抄底兒打算的商家來(lái)說(shuō),目前已經(jīng)可以適當(dāng)拿貨了.
從目前形勢(shì)看,近日價(jià)格雖然出現(xiàn)下跌行情,但對(duì)于多數(shù)鍍鋅無(wú)縫鋼管廠來(lái)說(shuō),其所用的礦石大部分都是3月份的期貨,因此近段時(shí)間,鋼廠煉鋼成本會(huì)一直處在相對(duì)高位。面對(duì)如此價(jià)位的鋼市,鋼廠或?qū)㈤L(zhǎng)時(shí)間處在大幅虧損的局面。而隨著銀行下半年貸款審批完畢,鋼廠已無(wú)后顧之憂,因此廠家不需要死撐,檢修、停產(chǎn)或在7月上半月集中出現(xiàn)。對(duì)于鋼市來(lái)說(shuō),原本已經(jīng)超跌的鋼價(jià),必然會(huì)在此時(shí)出現(xiàn)反彈行情,所以筆者覺(jué)得,目前抓貨風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)很小了,對(duì)于資金充裕、有抄底兒打算的商家來(lái)說(shuō),目前已經(jīng)可以適當(dāng)拿貨了.
吉林遼源昌亮管業(yè)有限公司充分利用當(dāng)今世界前沿的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理理念,結(jié)合了中國(guó)當(dāng)代 鍍鋅無(wú)縫鋼管制造技術(shù)的工業(yè)水平,j i力營(yíng)造積j i、上進(jìn)、團(tuán)結(jié)、拼搏、全員學(xué)習(xí)、優(yōu)勝劣汰''的特色企業(yè)文化氛圍,傾力構(gòu)筑的團(tuán)隊(duì),使企業(yè)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跳躍式的發(fā)展。
鍍鋅無(wú)縫鋼管目前在我國(guó)使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101,經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等,大致情況如下:
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會(huì)制定的一個(gè)被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對(duì)鋼管產(chǎn)品,不包括管線的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理,兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性,但相對(duì)管線與制管技術(shù)的發(fā)展,API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松,已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項(xiàng)目對(duì)鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級(jí)社專門針對(duì)海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛,包括管線設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測(cè)、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對(duì)鋼管的技術(shù)要求,通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分:A級(jí)鋼管/第二部分;B級(jí)鋼管/第三部分;C級(jí)鋼管)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)鋼管不同的服役條件,分成A、B、C三個(gè)級(jí)別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國(guó)際上具有較大影響的管線管規(guī)范,相比之下,世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購(gòu)的基礎(chǔ)規(guī)范。國(guó)內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn),世界各地地理、氣候等自然條件差別很大,輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同,因此,很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同,因此,很多石油公司將API SPEC 5L視為一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線的具體要求,制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ),結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來(lái)制訂的。
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會(huì)制定的一個(gè)被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對(duì)鋼管產(chǎn)品,不包括管線的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理,兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性,但相對(duì)管線與制管技術(shù)的發(fā)展,API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松,已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項(xiàng)目對(duì)鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級(jí)社專門針對(duì)海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛,包括管線設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測(cè)、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對(duì)鋼管的技術(shù)要求,通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分:A級(jí)鋼管/第二部分;B級(jí)鋼管/第三部分;C級(jí)鋼管)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)鋼管不同的服役條件,分成A、B、C三個(gè)級(jí)別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國(guó)際上具有較大影響的管線管規(guī)范,相比之下,世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購(gòu)的基礎(chǔ)規(guī)范。國(guó)內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn),世界各地地理、氣候等自然條件差別很大,輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同,因此,很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同,因此,很多石油公司將API SPEC 5L視為一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn),在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線的具體要求,制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ),結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來(lái)制訂的。
鍍鋅無(wú)縫鋼管的質(zhì)量在很大程度上依賴于無(wú)損探傷技術(shù)的發(fā)展而得到保證。采用無(wú)損探傷,一方面可以檢查出管子的缺陷,保證焊管使用的可靠性;另一方面還可以通過(guò)檢測(cè)結(jié)果的息反饋系統(tǒng),對(duì)焊管生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制。因此,發(fā)展無(wú)損探傷是提高鍍鋅無(wú)縫鋼管質(zhì)量 和生產(chǎn)水平的重要技術(shù)措施。
設(shè)備運(yùn)行之前,應(yīng)檢查并確認(rèn)壓縮氣壓保持為0.6Mpa,并用手動(dòng)按鈕檢查下鋸、抱閘氣缸能動(dòng)否。運(yùn)行前,用手動(dòng)工具將飛鋸小車后退至零位開(kāi)關(guān),小車則自動(dòng)找零。鍍鋅無(wú)縫鋼管頭部超過(guò)測(cè)速輥后,閉合測(cè)速輥上壓按鈕、脈沖編碼即能工作。
如果需要使其保持自動(dòng)運(yùn)行,那么應(yīng)當(dāng)按下小鍵盤上的啟動(dòng)鍵,飛鋸機(jī)即自動(dòng)反復(fù)運(yùn)行。接下來(lái)按停車鍵,停止工作的程序,將使飛鋸小車鋸切鍍鋅無(wú)縫鋼管工作完畢,再返回零位才不動(dòng),如果要改換工具,按動(dòng)小鍵盤的復(fù)位鍵,即使機(jī)顯示屏出現(xiàn)主菜單,并按鍵選擇工具和更改設(shè)定參數(shù)。
為了提高鍍鋅無(wú)縫鋼管使用壽命,國(guó)外已在大力發(fā)展焊管內(nèi)外表面的金屬鍍層和非金屬涂層技術(shù)。鋼管表面覆層的經(jīng)濟(jì)效果是顯而易見(jiàn)的。
設(shè)備運(yùn)行之前,應(yīng)檢查并確認(rèn)壓縮氣壓保持為0.6Mpa,并用手動(dòng)按鈕檢查下鋸、抱閘氣缸能動(dòng)否。運(yùn)行前,用手動(dòng)工具將飛鋸小車后退至零位開(kāi)關(guān),小車則自動(dòng)找零。鍍鋅無(wú)縫鋼管頭部超過(guò)測(cè)速輥后,閉合測(cè)速輥上壓按鈕、脈沖編碼即能工作。
如果需要使其保持自動(dòng)運(yùn)行,那么應(yīng)當(dāng)按下小鍵盤上的啟動(dòng)鍵,飛鋸機(jī)即自動(dòng)反復(fù)運(yùn)行。接下來(lái)按停車鍵,停止工作的程序,將使飛鋸小車鋸切鍍鋅無(wú)縫鋼管工作完畢,再返回零位才不動(dòng),如果要改換工具,按動(dòng)小鍵盤的復(fù)位鍵,即使機(jī)顯示屏出現(xiàn)主菜單,并按鍵選擇工具和更改設(shè)定參數(shù)。
為了提高鍍鋅無(wú)縫鋼管使用壽命,國(guó)外已在大力發(fā)展焊管內(nèi)外表面的金屬鍍層和非金屬涂層技術(shù)。鋼管表面覆層的經(jīng)濟(jì)效果是顯而易見(jiàn)的。
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