故個(gè)別鋼廠盤中小幅下調(diào)10元；型材主流報(bào)價(jià)維持平穩(wěn)，目前已經(jīng)是低價(jià)出售，但是市場(chǎng)鮮有問(wèn)津，成交無(wú)改善，據(jù)了解，部分鋼廠實(shí)際操作 仍有下降空間；建筑鋼材成交價(jià)格向低位靠攏，成交持續(xù)低迷。從目前形勢(shì)看：近期鋼坯本身表現(xiàn)尚可，貿(mào)易商發(fā)貨有加價(jià)空間，上游原料市場(chǎng)也保持堅(jiān)挺，普氏62%進(jìn)口礦指數(shù)64.25美元，鐵礦石價(jià)格仍居高不 下，對(duì)鋼坯價(jià)格維穩(wěn)起到了一定的支撐作用。20CrMnTi厚壁無(wú)縫管是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動(dòng)齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形小，抗疲勞性能相當(dāng)好。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機(jī)各種特殊零件部位。

國(guó)內(nèi)方面，央行再傳調(diào)號(hào)，貨幣政策或逐漸轉(zhuǎn)向選擇性寬松，新粗鋼日均產(chǎn)量有所下滑，鋼市資金面及供應(yīng)面略有轉(zhuǎn)好。中下旬精密鋼管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開始震蕩下行。隨著天氣的轉(zhuǎn)冷，市場(chǎng)需求下降，加上外盤的震蕩下行，商家加大了出貨力度，使價(jià)格開始走低。目前國(guó)內(nèi)精密鋼管現(xiàn)貨市場(chǎng)觀望氣氛濃厚，貿(mào)易戰(zhàn)的升級(jí)是使16mn精密管需求趨弱的主要因素，此外，受季節(jié)性因素影響的工地需求弱化，也壓制了一部分熱卷需求。在此局面下，熱卷貿(mào)易商操作謹(jǐn)慎。從鋼廠方面看，首鋼，天鐵兩家本周出臺(tái)了新一期盤價(jià)，其中首鋼上調(diào)100元，天鐵持平，可見在環(huán)保限產(chǎn)的背景下，鋼廠端目前仍然強(qiáng)勢(shì)，價(jià)格成本端的支撐尚在。不過(guò)，本周熱卷庫(kù)存出現(xiàn)上升，據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，本周國(guó)內(nèi)熱扎卷板庫(kù)存共計(jì)176.6萬(wàn)噸，比上周增加2萬(wàn)噸，后市庫(kù)存一側(cè)的支撐力度或有隱憂，綜上所述，預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)熱卷價(jià)格仍有穩(wěn)中趨弱可能。