從本周304不銹鋼無縫管市場的運行來看，本周初基本接近節(jié)后 輪反彈的頂部。國內對恢復生產的宏觀預期和對情感資本的預期的主要邏輯被逐步淘汰。304不銹鋼無縫管市場發(fā)現，隨著宏觀利好條件的逐一釋放以及情緒和資金方面的推動，市場持續(xù)向上突破的動態(tài)弱勢逐漸顯現。
  然而，恢復生產的期望很長時間沒有實現。由于工人在返工過程中遇到的障礙、原材料供應跟進有限以及恢復運輸困難，除 特別重要的基礎設施項目外，中小企業(yè)的恢復率只有30%左右。然而，在一些已經開始施工的企業(yè)中，只有少數領導到位，大多數工人仍未到位。事實上，整體建設尚未啟動，與304不銹鋼無縫管市場的預期還有很大差距。
  此外，從制造業(yè)的角度來看，截至2月12日，已向中國汽車工業(yè)協會反饋復工計劃的183個汽車生產基地中，已有59個基地復工，占32.2%。家用電器企業(yè)也正在恢復工作和生產。一些地區(qū)和企業(yè)已經開始包機和包機帶員工上班。約304家不銹鋼無縫企業(yè)的車間復工率可達70-80%。然而，它仍然面臨著人員和供應商的短缺，制造產業(yè)鏈很長。任何環(huán)節(jié)的瓶頸都會影響304不銹鋼無縫管行業(yè)的復蘇。
  從下游到上游的304不銹鋼無縫管傳輸也將有一個滯后期，而從供應方面來看，雖然鋼廠的產量有所下降，但節(jié)后的高庫存仍然是一個很大的考驗。截至本周，國內304不銹鋼無縫管庫存繼續(xù)創(chuàng)下新高，比去年同期水平高出50%以上，這使得3月份供需兩旺的格局難以得到大幅扭轉。

  鋼鐵冶金的長期過程是指從鐵礦石開始煉鋼，首先通過選礦過程將其分離成鐵精礦，然后進一步制成燒結礦或球團礦；工藝流程一般為:“煉焦、燒結、球團-高爐-轉爐-連鑄-軋鋼”流程，相對于“廢鋼-電爐-連鑄-軋鋼”的短流程。長時間的停工過程是復雜的，簡而言之，一旦停工將影響生產線的壽命，停工和復工成本也很高。
  目前，占全國粗鋼產量90%的TP304不銹鋼管企業(yè)主要是高爐-轉爐長流程企業(yè)，在熱連軋節(jié)假日不停產。疫情主要不是受恢復工作的影響，而是受克服物流障礙對持續(xù)生產的影響。因此，截至2月21日，鋼鐵成員企業(yè)的運營率為96%，長流程的TP304不銹鋼管企業(yè)基本保持生產。主要生產建筑用鋼的大多數電爐鋼廠已經停產。其中，受停爐影響的湖北、四川、重慶、廣東、浙江等省市的開工率不到35%。
  為了應對下游需求的減弱，全國許多鋼廠都實施了停產維修措施，短期內鋼鐵產量將繼續(xù)下降。作為原材料生產和供應行業(yè)，恢復工作和生產的目的是滿足下游對TP304不銹鋼管的需求。我們認為滿足現在和將來的需求沒有問題。
  對于未來趨勢，鋼鐵協會初步做出如下判斷:鋼鐵產量的減少將會加劇。在高庫存、需求減少和物流受阻的背景下，短期內鋼鐵產量的減少將進一步增加。據統計，截至2月21日，已有73座高爐關閉或大修，預計將影響鐵水產量21萬噸/日。股票在短期內保持高位。 季度的需求將明顯低于去年同期，這使得消化高水平庫存變得困難。短期內，鋼鐵廠和社會庫存也會增加。隨著疫情的改善，下游需求將開始增加。隨著疫情的逐步改善或結束，對TP304不銹鋼管行業(yè)的影響將逐漸減弱。在建設小康社會和穩(wěn)步增長等一系列政策的支持下，預計從第二季度起，對TP304不銹鋼管的需求將快速增長。

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