1）系統(tǒng)功率：

計算系統(tǒng)功率時考慮3種情況，電機(jī)啟動時功率超大，電機(jī)停止時（畫面停留時）功率超小，考慮畫布停留時間時的平均功率。

51型系統(tǒng)啟動時功率約為50W，60和63型系統(tǒng)啟動時功率約為70W,75型系統(tǒng)啟動時功率約為90W,超大功率持續(xù)時間約為3~5秒，這個時間與電機(jī)的運(yùn)行速度、單幅畫布的長度和鋁軸的外徑3個因素有關(guān)，實際持續(xù)時間可以用秒表測量。

所有系統(tǒng)在電機(jī)停止時的功率約為8W；

計算系統(tǒng)平均功率時主要考慮畫布的停留時間，停留時間約長則平均功率越小。

平均功率=×超大功率+×超小功率

經(jīng)驗值：以運(yùn)行時間=5秒，停留時間=10秒，計算51系統(tǒng)的平均功率為22W，計算60和63系統(tǒng)的平均功率為28W，計算75系統(tǒng)的平均功率為35W。

折疊制作要點
設(shè)計：根據(jù)顧客所需設(shè)計要求制定好燈箱的尺寸、顏色、字體的主次排列圖文的變化、橫豎擺放。另外還要看安裝現(xiàn)場制定支架。以設(shè)計為基礎(chǔ)計算每個字的大小，字型、顏色，進(jìn)行搜字。
龍骨：一般為六面體。用料：20×20或30×30。
角鐵：有條件的自己加工，無條件可外加工。
木材：用2×2公分的方木進(jìn)行釘架。
下料：長度和寬度各四根，長、寬的尺寸均減去0.5公分=木料長。兩頭鋸2×1的榫頭，抹上白乳膠粘貼然后釘上。厚度尺寸減去兩個料厚＋0.5=厚度長度。然后抹上白乳膠用釘子釘上。水立方通道廣告。
鋁料：用地柜鋁合金料，高、寬、長尺寸不變。鋸成45度角，用插件聯(lián)接。
安燈：一般用日光燈管兩、三根。
40W1.2米長燈管，用1.3米以上燈箱。30W燈管0.9米長，用在1.1米以上燈箱。厚度一般在20-25公分。
上板：釘小釘(15MM)時，先用電鉆鉆個小眼，否則硬釘愛裂，釘在邊沿5MM即可，一米多長的釘上三、四個即可。20MM寬側(cè)板只釘4個釘即可。在側(cè)面鉆眼把電線穿出來。
上鋁條：用20×20MM鋁角，長度寬度均比上好有機(jī)玻璃板面大出2mm來。鋁角頭按45°角鋸開，鏍釘均釘在20MM厚的側(cè)面上，正面包括楷書。從看不見釘。粘貼有機(jī)字：按設(shè)計把文字排列在燈箱面上輕輕地打上格，把字?jǐn)[正，然后用有機(jī)玻璃膠進(jìn)行粘貼，粘貼方法有兩種，一種是粘有機(jī)膠水滴上，另一種用醫(yī)用針管，吸有機(jī)膠水，輕輕地注射邊緣。第二種比 種好。檢查一下有無錯字，掉字，反字的，檢查每個字是否粘牢，有漏掉的沒有。
清凈：用干凈的小塊布，沾點水，再擠點牙膏進(jìn)行均擦，均擦后，再用布塊沾點水，大面積擦，水不易多，布濕即可。

候車亭是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便。
候車亭是特定的公共設(shè)施，是人們候車亭的重要場所。
候車亭應(yīng)該充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計理念。它的設(shè)計應(yīng)該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺前公交專用道路。
消費(fèi)者需求調(diào)研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素：
結(jié)構(gòu)
在設(shè)計候車亭的結(jié)構(gòu)時，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站，同時公交車站的造型需要與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，具有獨(dú)特的風(fēng)格。
合理的結(jié)構(gòu)要保證候車亭的功能一應(yīng)俱全，重要的是必須保證。
風(fēng)格
候車亭的設(shè)計應(yīng)該盡可能獨(dú)特， 能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進(jìn)行搭配，適當(dāng)?shù)募尤胨囆g(shù)元素。
顏色
候車亭的顏色盡量不要過于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。
提示息的顏色必須與建筑顏色分開，使人能夠更加容易注意到。
材料
選擇材料的基本原則是首先必須保證，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實施。
再設(shè)計公交車站時 應(yīng)用不同的材料進(jìn)行搭配，突出不同的質(zhì)感和視覺享受。