鑿毛機(jī)的使用范圍非常廣泛，在以下各種工程中都可以見(jiàn)到鑿毛機(jī)的身影：橋面表面防水處理鑿毛，對(duì)于防水處理的鑿毛，我們公司的鑿毛機(jī)還是非常有效地。高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛，有需要你可以直接來(lái)電咨詢(xún)了。橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛，符合你工程的需要。去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線，使用起來(lái)非常快捷。清洗、機(jī)場(chǎng)道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動(dòng)痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面，是機(jī)場(chǎng)必備的好幫手。對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，環(huán)氧樹(shù)脂耐磨地面等的表面處理，對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)類(lèi)的公司，我們的產(chǎn)品是可以滿足您的需求的。?道路表處施工，對(duì)原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備，工程承包必備工具。

注漿加固應(yīng)用范圍。注漿包括分居注漿法、埋管法、低坍落度砂漿法、柱狀布袋注漿法等。注漿可地基土的承載力，圍護(hù)墻內(nèi)側(cè)土體的被動(dòng)土壓力，但對(duì)土體抗側(cè)向的變形才干不明顯。普通在計(jì)算時(shí)不思索加固區(qū)土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)和土的側(cè)向比例系數(shù)。在基坑較淺或尚好的砂性或粉性土基境內(nèi)可采用注漿中止地基加固處置。否用于修建沙漿運(yùn)送，巖土工程注漿年夜面積噴涂高、支配不便，安齊否靠。難于維修調(diào)養(yǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)機(jī)動(dòng)。原產(chǎn)物采用凸輪式。結(jié)構(gòu)主動(dòng)控壓設(shè)制。流量年夜，二次結(jié)構(gòu)柱泵是用于年夜型修建建房施工外衡宇角和墻接壤處。室內(nèi)門(mén)窗周邊和太長(zhǎng)得墻外間等位置用混凝土澆筑一些柱子取圈梁、天梁、基礎(chǔ)梁團(tuán)體連系起來(lái)增強(qiáng)衡宇砌體的穩(wěn)定性和抗震性，傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)澆注需求，挨混凝土存正在著以高標(biāo)題澆筑混凝土連續(xù)性欠孬，會(huì)有清閑，澆筑混凝土每人每天只能澆注5-6根。澆筑混凝土勞動(dòng)強(qiáng)度年夜。效能低。且雇傭用度高，應(yīng)用二次結(jié)構(gòu)泵的優(yōu)勢(shì)齊機(jī)器化支配。  但在某些橋上。為減輕支架的擔(dān)負(fù)。儉省暫時(shí)工程數(shù)。主梁截時(shí)的某些局部在落架后應(yīng)用豐梁本身亥承，繼續(xù)碑筑摘二期構(gòu)造的混吸土，這樣就使?jié)仓蛷埨墓ば蚍磸?fù)中止，5mpa,班板拆模后澆筑箱梁頂板混蔽土。抵達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施加終頂應(yīng)力的50%，落低支架后在箱梁上運(yùn)用行走式支架潤(rùn)筑憊臂板的硯貶土，每周沮晚3個(gè)6m長(zhǎng)的節(jié)段，待一切憊，板攏工終了后施加全部摘應(yīng)力。后中止管道壓漿工作，出在曾經(jīng)完成的梁上腳筑橋面扳混扮土的支架結(jié)構(gòu)。有支架就地澆筑施工需采用一聯(lián)同時(shí)塔設(shè)支架，依照一定的程序一次完成澆筑工作。待張拉預(yù)應(yīng)力錨具筋、壓漿后移架。

傳統(tǒng)的機(jī)械類(lèi)鑿毛機(jī)的鑿毛方法：是用一種尖銳的打擊工具在混凝土表面進(jìn)行活塞打擊，使新舊混凝土粘結(jié)牢固。但是傳統(tǒng)的鑿毛方法有各種各樣的弊端，比如效率低下，機(jī)械振蕩力造成聲波傳遞，傷害鑿毛主體從而影響鑿毛主體的使用壽命。目前針對(duì)于小面積的鑿毛（局部鑿毛、立面鑿毛、側(cè)面鑿毛、頂面鑿毛），可以使用手持式的小型鑿毛機(jī)，效果好，而且不會(huì)對(duì)原有結(jié)構(gòu)物造成破壞。 由于現(xiàn)在的很多鑿毛機(jī)械產(chǎn)品不僅會(huì)破壞了鋼筋混凝土的保護(hù)層，而且會(huì)對(duì)原有的結(jié)構(gòu)物造成破壞甚至災(zāi)難性的毀壞，所以現(xiàn)在在很多工程尤其是橋梁、隧道的混凝土鑿毛鑿破中，很多大型機(jī)械鑿毛機(jī)已經(jīng)被禁止使用。目前使用多而且的就是高壓水射流的“無(wú)損鑿毛”了。