我國對鋅層防腐的研究還比較少，而在國外，尤其是圣戈班穆松橋，對鋅層防腐研究已經(jīng)有60多年的歷史。在圣戈班穆松橋的內(nèi)部標準中，將鋅+瀝青外防腐形式確定為球墨鑄鐵管基本的標準外防腐層，并適用于絕大多數(shù)的土壤類型，同時這也是歐洲等發(fā)達的球墨鑄鐵管的標準外防腐模式。在我國標準GB/T17456-1998中。鋅層外層防護已經(jīng)在范圍內(nèi)被證明為有效的防腐措施之可以有效地延長管道的使用壽命。其中的鋅層起著決定性的作用。在歐洲標準EN51994《供水球墨鑄鐵管外防腐組成方式：鋅層+瀝青漆具有密不可分優(yōu)良的防護效果圣戈班穆松橋通過研究發(fā)現(xiàn)等效地采用了國際標準ISO8179-1995。土壤對球墨鑄鐵管腐蝕性。電化學腐蝕金屬與電解質(zhì)溶液接觸會產(chǎn)生電化學作用，其表面與溶液之間產(chǎn)生電位差，即電極電位。金屬表面會因晶界，晶體缺陷，夾雜，應力和表面損傷不同而可能存在不同的相，這些電化學上的不均勻性使得金屬表面觀各部電極電位不同，構(gòu)成了腐蝕原電池。電位低的部分失去的電子，成為金屬離子，進入溶液，稱為陽極，電子流向電位高的部分，成為陰極。

山東聊城球墨鑄鐵管依據(jù)自己的獨特優(yōu)勢促使其在管道系統(tǒng)中獨樹一幟相比目前的球墨鑄鐵管的總類劃分狀況，我想就有必要來為大家普及一下知識。目前主要是為大家講解依照斷口顏色以及化學的成分兩類。為了對付不同行業(yè)中的管道系統(tǒng)運用中的要求僅僅作為供球墨鑄鐵管用于管道系統(tǒng)當中球墨鑄鐵管，離心球墨鑄鐵管件，柔性鑄鐵排水管，鑄鐵管?？磾嗫诘念伾珓澐郑夯诣T鐵這種鑄鐵中的碳絕大多數(shù)以及全部都以自由的狀態(tài)的片狀石墨情形存在，其斷口呈現(xiàn)出暗灰的色彩，有一定的力學性能以及的被切削性能，大多數(shù)都是運用到工業(yè)中。白口鑄鐵白口鑄鐵是組織中完全沒有或幾乎完全沒有石墨的一種鐵碳合金，其斷口呈白亮色，硬而脆，不能進行切削加工，很少在工業(yè)上直接用來制作機械零件。由于其具有很高的表面硬度和耐磨性，又稱激冷鑄鐵或冷硬鑄鐵。麻口鑄鐵麻口鑄鐵是介于白口鑄鐵和灰鑄鐵之間的一種鑄鐵，其斷口呈灰白相間的麻點狀，性能不好，極少應用。依據(jù)化學的組成成分一般的鑄鐵是指不含任何合金元素的鑄鐵，譬如灰鑄鐵，可鍛鑄鐵，球墨鑄鐵等等。合金鑄鐵是在一般的鑄鐵里放入部分合金的元素，以此來某些特殊性能從而配制的一類非常高級的鑄鐵。

如現(xiàn)場無適當控制點可資利用，可沿管線近處布設控制導線。管線定位時，常采用極坐標法與角度交會法。其測角精度一般可采用30′。管道中線定位及高程控制測量。管線中線定位作法為將主點位置測設到地面上去其位置在施工圖中確定終點及轉(zhuǎn)折點為管道的主點管道的起點量距精度為1/50并應分別計算測設點的點位誤差。管線的起止點，轉(zhuǎn)折點在地面測定以后，進行檢查測量，實測各轉(zhuǎn)折點的夾角，其與設計值的比差不得超過±1′。同時應丈量它們之間的距離，實量值與設計值比較，其相對誤差不得超過1/20超過時必須予以合理調(diào)整。管線施工時的高程控制測量為了便于管線施工時引測高程及管線縱橫斷面測量，應沿管線敷設臨時水準點。水準點選在舊建筑墻角，臺階和基巖等處。如無適當?shù)牡匚?，應提前埋設臨時標樁作為水準點。臨時水準點應根據(jù)iii等水準點敷設，其精度不得低于iv等水準。臨時水準點間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。管道運輸及堆放鑄鐵管在吊裝，運輸過程應小心輕放，保護成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道，管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。