高速護(hù)欄板是高速公路上不可缺少的基本設(shè)施，對(duì)發(fā)揮高速公路的效能、和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國(guó)開(kāi)始大量修建以來(lái)，人們對(duì)于設(shè)施的認(rèn)識(shí)也有了很大的提高。我國(guó)的高速公路設(shè)施設(shè)計(jì)主要包括以下內(nèi)容：標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)及突起路標(biāo)、護(hù)欄、隔離柵、視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。護(hù)欄作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來(lái)越引起人們的重視。我國(guó)的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)的特色，由于我國(guó)人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說(shuō)相對(duì)的增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線(xiàn)村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線(xiàn)通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險(xiǎn)性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國(guó)外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝高速公路高速護(hù)欄板。

根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/T D81-2006中規(guī)定設(shè)置于土基中的B級(jí)二波波形梁護(hù)欄，立柱埋置深度應(yīng)不小于125cm；設(shè)置于土基中的A級(jí)、Am級(jí)二波波形梁護(hù)欄，立柱埋置深度應(yīng) 不
小于140cm；設(shè)置于石方、地下有管線(xiàn)等路段混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的波形梁護(hù)欄，立柱埋置深度不應(yīng)小于40cm。但在實(shí)際的施工中，由于路肩和中央分隔帶下層 情況復(fù)雜，如石礫較大（如山區(qū)施工等），經(jīng)常出現(xiàn)立柱打入土中深度不夠，有的地方三分之一路段立柱打不進(jìn)去，如用澆置法施工費(fèi)用較高，施工隊(duì)往往采用夜間 切割，減少立柱埋深的方法進(jìn)行違章作業(yè)。

  經(jīng)切割過(guò)的立柱安裝護(hù)欄后，根本達(dá)不到碰撞要求，也不能保證高速公路的行車(chē)。業(yè)主、監(jiān)理及承包商應(yīng)堅(jiān)決杜絕這 種現(xiàn)象的出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)一起嚴(yán)處一起，不留后患。只要業(yè)主、監(jiān)理及承包商對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)稍多加注意，這個(gè)問(wèn)題是很容易解決的

首先是要確認(rèn)客戶(hù)所要的產(chǎn)品是什么樣的問(wèn)清楚規(guī)格，讓后與客戶(hù)商定合同，客戶(hù)對(duì)于各項(xiàng)都滿(mǎn)意了會(huì)打定金過(guò)來(lái)要貨，這時(shí)才是確認(rèn)這個(gè)單子生效，接下來(lái)就是要靠業(yè)務(wù)員和生產(chǎn)上溝通了如何按時(shí)按質(zhì)的給客戶(hù)要貨這都是業(yè)務(wù)員要做的事了這一步我認(rèn)為是重要的生產(chǎn)完之后就是給客戶(hù)發(fā)貨了依照我護(hù)欄板行業(yè)來(lái)說(shuō)發(fā)貨前貨款已經(jīng)收到所以對(duì)于售后服務(wù)一項(xiàng)是客戶(hù)擔(dān)心的問(wèn)題。
 
做護(hù)欄板業(yè)務(wù)員我一直認(rèn)為售后服務(wù)是很重要的千萬(wàn)不要認(rèn)為客戶(hù)給你打了定金簽了合同你就成功了其實(shí)這次是剛剛開(kāi)始的對(duì)于一個(gè)高速公路護(hù)欄板單子。
 
對(duì)于高速公路護(hù)欄板廠家來(lái)說(shuō)，售后服務(wù)是非常重要的千萬(wàn)他人為反正錢(qián)都到手里了害怕什么。這種思想是萬(wàn)萬(wàn)不可取的做生意是細(xì)水長(zhǎng)流的事，不能自己把自己的源頭給堵了啊，客戶(hù)就是源頭，只有服務(wù)好客戶(hù)，源頭才會(huì)源源不斷的匯入，讓我更加壯大，所以，高速公路護(hù)欄板的廠家們重視你售后服務(wù)吧，一個(gè)廠家的售后服務(wù)的質(zhì)量才更能體現(xiàn)這個(gè)廠家的水平高度。