近報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力來(lái)，隨著汽車消費(fèi)報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力和生產(chǎn)報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力的高速報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力長(zhǎng)，汽車報(bào)廢報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力也迅速報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力加。有機(jī)構(gòu)表示，2018報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力我國(guó)廢舊汽車報(bào)廢報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力突破700萬(wàn)輛，2019報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力有望超過(guò)1300萬(wàn)輛，報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力速將保持在10%以上。我國(guó)汽車報(bào)廢高峰正在不斷逼近。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，報(bào)廢汽車車況差，性能低，極易引發(fā)交通事故，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢汽車回收拆解的管理，按照?qǐng)?bào)廢汽車回收管理辦法等法律法規(guī)，嚴(yán)厲打擊回收拆解報(bào)廢汽車行業(yè)違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
然而與之形成鮮明對(duì)比的是，雖然 層面明確規(guī)定除取得資格認(rèn)定的，任何單位和個(gè)人不得回收、拆解報(bào)廢車，嚴(yán)禁交易報(bào)廢車、“五大總成”和拼改裝車輛。但流入正規(guī)拆解企業(yè)的報(bào)廢汽車不到30%，一些報(bào)廢汽車經(jīng)無(wú)從業(yè)資質(zhì)的“黃牛”之手流入黑市。
又專家預(yù)計(jì)，修訂版政策落地后，多方面鼓勵(lì)和引導(dǎo)市場(chǎng)走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線，將帶來(lái)報(bào)廢汽車回收率的，預(yù)計(jì)到2020報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力，我國(guó)報(bào)廢汽車市場(chǎng)空間有望超過(guò)1000億報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力。

沒(méi)有篩網(wǎng)篦底,高硬料,高濕料,保證絕不堵塞，進(jìn)料含水量可達(dá)到含水出料細(xì)度90%全部都在2MM（毫米以下）1MM（毫米以下）占70% ，干濕兩用，下雨天照常生產(chǎn)。該機(jī)設(shè)計(jì)沒(méi)有篩網(wǎng)篦底，對(duì)物料含水率沒(méi)有嚴(yán)格要求，完全不存在糊堵篩板的問(wèn)題，更不存在細(xì)粉不能及時(shí)排出，重復(fù)粉碎的問(wèn)題，故粉碎效率高，不存在錘頭無(wú)效磨損現(xiàn)象。
 三、雙轉(zhuǎn)子兩段粉碎，產(chǎn)量大，出料粒度3㎜以下，2㎜以下占80%以上
 四、耐磨組合錘頭：高合金耐磨錘頭。錘頭錘柄組合使用，只換錘頭，不換錘柄。
 五、獨(dú)特的移位調(diào)隙技術(shù)：錘頭磨損后不需修復(fù)，移動(dòng)位置反復(fù)使用，一副錘頭可頂三副錘頭使用。
 六、液壓手動(dòng)啟動(dòng)機(jī)殼：只需要一人即可輕松啟閉，不僅輕巧快捷且可靠，便于維修。