今朝我國曾經(jīng)可以消費70余種規(guī)格的H型鋼。依據(jù) 規(guī)范GB/T11263-1998《熱軋H型鋼和剖分T型鋼》的軌則，H型鋼分為寬緣翼H型鋼(代號HW)，中翼緣H型鋼(代號HM)，窄翼緣H型鋼(代號HN)，異樣T型鋼也分為TW、TM和TN三類。如圖：t1B翼緣厚度(H×腹板厚度×寬度×H型鋼的標識表記標幟方式采用高度)工字型鋼次要不管是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均 較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大。因而，普通僅能間接用于在其腹板立體內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵錁?gòu)成式受力構(gòu)件。對軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板立體還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在利用規(guī)模上有著很大的局限性。
  2、H型鋼屬于經(jīng)濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，h鋼價格由于截面外形合理，它們能使鋼材更凹地發(fā)揚效能，進步承裁才能。分歧于普通工字型的是H型鋼的翼繡遏制了加寬，且內(nèi)、概況面凡是是平行的，h鋼價格這樣可便于用高強度螺桂和其他構(gòu)件跟尾。其尺寸構(gòu)成合理系列，型號完全，便于設(shè)計選用。 H型鋼的軋制分歧于普通工字鋼僅用一套程度軋輥，由于其翼絳較寬且無斜度(或斜度很小)，h鋼價格故須增設(shè)一組立式軋輥同時遏制輥軋。因而，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機復(fù)雜。我國國標《熱軋H型鋼尺寸、外形、分量及允許方向》(GB11l263—89)將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分辯為HZ、HK和HU。窄翼絳H型鋼合用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣H型鋼和H型鋼樁則合用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。

熱軋工字鋼的邊緣是很寬的,剛度也是很大的,擁有非常強大的抗彎能力,尤其是和工字鋼比較起來就更加的具有優(yōu)勢了,它的兩邊的表面都是平行操作的,結(jié)構(gòu)方面是非常的方便的,根據(jù)工業(yè)和民用的選擇,它的承重支架是很低的,石油化工和電力工業(yè)設(shè)備都是非常的具有優(yōu)勢的.跨度很高,擁有港橋類的構(gòu)件,傳播和機械材料都是非常的具有優(yōu)勢的,在火車汽車的生產(chǎn)方面都是有很大的優(yōu)勢的,熱軋工字鋼可以根據(jù)不同的橫截面來進行區(qū)分,它擁有很好的力學(xué)性能,使用性能也是非常的具有優(yōu)勢的,構(gòu)件強度很高,與其是和同期的工字鋼比較起來,它的橫截面是很大的,在承載條件一樣的情況下,它就可以節(jié)省百分之十到百分之十五的金屬材料了.所以說它的優(yōu)勢是非常的明顯的。

鋼材在塑性變形中晶格的缺陷增多，而缺陷的晶格嚴重畸變對晶格進一步滑移將起到阻礙作用，故鋼材的屈服點提高，塑性和韌性降低。由于塑性變形中產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，故鋼材的彈性模量降低。將經(jīng)過冷拉的原材料于常溫下存放15～20d或加熱到100～200℃并保持一定時間，這個過程稱為時效處理冷拉后時效處理的冷拉鋼，屈服點進一步提高，抗拉極限強度也有所增長，塑性繼續(xù)降低。由于時效過程中內(nèi)應(yīng)力的消減，故彈性模量可基本恢復(fù)。工地或預(yù)制構(gòu)件廠常利用這一原理，對鋼筋或低碳鋼盤條按一定制度進行冷拉或冷拔加工，以提高屈服強度節(jié)約鋼材。冷拉方鋼的冷拉強化原理就是這樣得來的。