球墨鑄鐵管的用途也并不是一定是使用在建筑，橋梁以及造船上，還可以運用在其他地方上，譬如生活中隨處可見的防護欄。相對于防護欄，非常多的人或許只知道的是鋼材，但是其實有很多人的人不知道是否會發(fā)現(xiàn)，防護欄的形狀也并不是只維持在一種。在生活中，我們可以看到圓形的防護欄，同樣還有方形的防護欄，而這方形的防護欄就是我們所說的球墨鑄鐵管了。

日前，在河北省唐山市的2018鋼鐵，焦化行業(yè)煙氣治理技術(shù)與應(yīng)用研討會上，專家表示，隨著政府對非電工業(yè)大氣污染排放的重視度，在電力行業(yè)脫硫脫硝市場接近飽和的背景下，鋼鐵，焦化等工業(yè)領(lǐng)域?qū)⒊蔀榇髿馕廴局卫硐乱粋€風口。政策倒逼，鋼鐵焦化煙氣治理推向風口旺季不旺的“金三銀四”過后，國內(nèi)鋼鐵市場6月初出現(xiàn)價格上行，但隨后又面臨中美貿(mào)易摩擦帶來的出口縮減之憂。業(yè)內(nèi)分析人士認為，后期鋼市將進入淡季行情，不過在環(huán)保限產(chǎn)，庫存下行的背景下，市場挺價意愿仍存。貿(mào)易戰(zhàn)利空鋼鐵股。其實非常多的人一提到球墨鑄鐵管，常常會首先浮現(xiàn)在腦海里的就是與建筑相關(guān)的。確實像這些地方對于鋼材的需求量是相當大的，但是同時也并不是所有全是。

 

如現(xiàn)場無適當控制點可資利用，可沿管線近處布設(shè)控制導線。管線定位時，常采用極坐標法與角度交會法。其測角精度一般可采用30′。管道中線定位及高程控制測量。管線中線定位作法為將主點位置測設(shè)到地面上去其位置在施工圖中確定終點及轉(zhuǎn)折點為管道的主點管道的起點量距精度為1/50并應(yīng)分別計算測設(shè)點的點位誤差。管線的起止點，轉(zhuǎn)折點在地面測定以后，進行檢查測量，實測各轉(zhuǎn)折點的夾角，其與設(shè)計值的比差不得超過±1′。同時應(yīng)丈量它們之間的距離，實量值與設(shè)計值比較，其相對誤差不得超過1/20超過時必須予以合理調(diào)整。管線施工時的高程控制測量為了便于管線施工時引測高程及管線縱橫斷面測量，應(yīng)沿管線敷設(shè)臨時水準點。水準點選在舊建筑墻角，臺階和基巖等處。如無適當?shù)牡匚?，?yīng)提前埋設(shè)臨時標樁作為水準點。臨時水準點應(yīng)根據(jù)iii等水準點敷設(shè)，其精度不得低于iv等水準。臨時水準點間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。管道運輸及堆放鑄鐵管在吊裝，運輸過程應(yīng)小心輕放，保護成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運輸。在運輸過程中為了避免管道與管道，管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。