其工作原理包括頂部滑輪組，立柱，斜撐桿，底盤，運(yùn)行機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。升降機(jī)構(gòu)，控制室，液壓和電氣。柱子折疊并連接成盒子結(jié)構(gòu)和法蘭。圓柱形或方形滑塊設(shè)置在立柱的兩側(cè)作為導(dǎo)向頭，用于動(dòng)力頭的防轉(zhuǎn)動(dòng)和鉆桿的上下運(yùn)動(dòng)。
它使用柴油提動(dòng)力，并使用液壓傳感來驅(qū)動(dòng)機(jī)械作業(yè)。該機(jī)工作效率，沖壓，能耗低。硬度可調(diào)節(jié)沖孔力和鉆頭，以更好地利用其工作效率。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，采用水冷散熱，更加環(huán)保。溫度控制，故障率低。機(jī)身設(shè)計(jì)合理，折疊滑塊更節(jié)省空間，便于運(yùn)輸。臨高國道公路擴(kuò)建護(hù)欄沖孔打樁機(jī)
資訊：廣西桂林多功能公路護(hù)欄打樁機(jī)（打鉆拔一體機(jī)）操作方便，上手快?！獧C(jī)械生產(chǎn)商打樁操作要點(diǎn)：1）檢查機(jī)械及液壓，柴油機(jī)水箱水位、機(jī)油油位均屬正常后，方能發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。低速無負(fù)荷運(yùn)行3～5分鐘后，即可開始工作。
應(yīng)檢查并確認(rèn)電纜表面無損傷,保護(hù)接地電阻符合規(guī)定,電源電壓正常,方向正確護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行駛輕便、打樁度、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等點(diǎn)，適用于公路護(hù)欄安裝、和搶修的野外工程施工。

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擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí)，又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。打樁時(shí)，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動(dòng)的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。