一.底漆和纏玻璃纖維前的面漆1.防腐的環(huán)氧煤瀝青油漆施工根據(jù)現(xiàn)場條件采用刷涂的方式。2.鋼材除銹經(jīng)檢查合格后涂刷底漆和面漆，涂漆時盡可能留出鋼材裝配的焊縫位置，預留長度約為150mm，以免焊接時難以清根，影響焊接質量。3.對于鋼材表面坑塵程度較大（＞2mm以上），尚應拌制膩子將其補平4.環(huán)氧煤瀝青漆混合配制好拌勻后將其熟化15～30min，并在4小時內用完。5.底漆表干后固化前涂刷*道面漆，面漆實干后固化前涂刷第二道面漆。施工時，往往在工序流程上是連續(xù)的，因此需要特別注意油漆的涂裝間隔時間，保證涂裝間隔在*小和涂裝間隔之間?，F(xiàn)場施工時，要根據(jù)涂料的性能和天氣條件確定涂裝的間隔時間。6.如果油漆復涂間隔太長，則需要將油漆表面用砂布或砂輪打毛后再涂刷后道漆。7.鋼材噴砂合格后應立即涂刷底漆，因此，應同時注意粉塵對涂漆的影響，涂漆時盡可能遠離噴砂區(qū)域或暫停噴砂施工8.環(huán)氧煤瀝青漆作業(yè)應按隨貨所到的材料說明書和規(guī)范要求進行操作。9.油漆作業(yè)施工用具應干凈，使用過程中的清理和用完后處理應適當。10.涂刷時，層間縱橫交錯，每層往復進行。涂漆的時間間隔應符合涂料的技術要求，漆膜厚度符合設計要求。漆膜在干燥過程中，應保持周圍環(huán)境清潔，防止漆膜表面受污。二.纏繞玻璃纖維布1.玻璃纖維的纏繞應在第二道面漆涂刷后立即進行。按要求纏繞3層玻璃纖維。2.纏繞玻璃纖維時要求壓邊時搭邊15～25mm，接頭處搭頭150mm。3.纏布時如果出現(xiàn)鼓泡，應用小刀將其割破，然后擠出泡內空氣，抹平表面。4.整個玻璃纖維的纏繞應表面均勻平整。三.防腐面漆和底漆的涂刷1.玻璃纖維纏好后立即涂刷后道面漆。纏布后的面漆涂刷兩道。2.面漆涂刷時一定要保證涂層滿布，不允許出現(xiàn)漏涂、針孔現(xiàn)象。3.涂層就保證將玻璃纖維完全覆蓋浸透。采用環(huán)氧煤瀝青防腐鋼管被廣泛用于石油、天然氣、煤氣、自來水、化工管道、電力套管、污水處理、鋼結構、集中供熱、熱力發(fā)電等工程,也可以用于建筑結構,橋梁構件和地基打樁等工程。公司同時生產各種防腐涂料，主要產品有IPN8710聚氨脂聚乙烯防腐涂料；系列有機硅耐高溫涂料；丙烯酸系列防腐涂料等，涂膜具有耐油、耐酸、耐堿、鹽、苯等化學介質以及耐磨、耐濕等優(yōu)良的綜合性能。本產品應用廣泛，適用于海洋設施，石油化工，建筑行業(yè)和其他工礦企業(yè)的鋼結構和機械設備，各類儲罐，輸送管道等鋼材的防腐。公司技術力量雄厚，施工經(jīng)驗豐富，參與完成我國眾多長距離輸油、輸氣、輸水管線、儲罐防腐保溫工程，參與完成。環(huán)氧煤瀝青涂料的技術指標施工工藝及注意事項；表面處理鋼管在涂敷前,必須對表面進行噴砂除銹,以除去管材表面的油脂和污垢。施工中要求除銹等級達到《涂裝前管材表面處理規(guī)范》中的近白級Sa2.5級,并使表面無焊瘤、無棱角、無毛刺等。鋼管表面經(jīng)預處理合格后,應在6h內涂刷底漆環(huán)氧煤瀝青防腐涂料為甲、乙雙組分涂料,涂料在使用前應攪拌均勻,由專人將甲、乙兩組分按產品說明書所規(guī)定的比例調配。使用前應放置熟化30min。涂料應根據(jù)工程所需的數(shù)量分批配制,配好的涂料應在規(guī)定的時間內使用完畢。剛開桶的底漆甲組分和面漆甲組分原則上不再調入稀釋劑鋼管表面處理合格后應在規(guī)定時間內涂刷底漆,如在惡劣環(huán)境下施工,應盡量縮短涂刷時間。涂刷時要求均勻,不得漏涂。如焊縫高于管壁2mm,需用面漆和滑石粉調成稠度適宜的膩子,在底漆表干后抹在焊縫兩側,并刮成過度曲面,避免纏玻璃布時出現(xiàn)空鼓。

不同的運輸物質可能需要不同材質的鋼管進行運輸，以保證運輸物質的和可靠性。FBE防腐保溫鋼管和2FBE防腐保溫鋼管具有一致的生產標準，生產加工標準是。3、纏一層玻璃布.再滿涂一層防腐油，纏一層玻璃布， 滿涂一層防腐油，合計稱之為：兩布三油玻璃布的影響主要是添加防腐層的拉力，添加防腐層的韌性，防范環(huán)氧煤瀝青防腐油后開裂滲水。它的主要特征是附著力強且機械本性好、防腐使用壽命長、施工簡潔且常溫自然固化，有著耐水、耐酸、堿、鹽等的腐蝕。相似點：都可以效應于鋼結構及地下水管道當中。都起到必需的防腐效應。46000IPN8710飲水防腐鋼管工程需求，IPN8710飲水防腐鋼管互穿互聯(lián)網(wǎng)涂料自我國1987年投產以來，選取不同的樹脂、顏填料實施技術，以抵御不同的腐蝕介質，先后開發(fā)了輸水管防腐涂料、化工大氣防腐涂料、煤氣柜、管防腐涂料、貯油罐、輸油管防腐涂料等專用涂料。供水管線水泥沙漿襯里鋼管內防腐。在供水管線水泥沙漿的輸送中需要使用這種防腐保溫鋼管，用此鋼管對管內的水泥沙進行有效的阻擋，減少輸送中的阻力。