鑄鐵管承插施工完后卸下扒桿及工具，管道承插頭處及中部立即回填50cm厚碎石土，輕夯壓實，避免鑄鐵管在施工時發(fā)生偏移。重復(fù)上述操作步驟，安裝球墨鑄鐵管。檢查井施工應(yīng)與鑄鐵管安裝相配合，安裝完畢符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定后立即進行排水管閉水試驗。閉水試驗合格后方可進行碎石土回填作業(yè)，回填土?xí)r分層回填，為避免過大的夯擊力影響管道，層虛鋪厚度不應(yīng)小于1米，并采用低能量輕夯，以后每層虛鋪厚度不小于500mm，采用低能量輕夯。措施在吊車起吊鑄鐵管時應(yīng)先試吊，確定機械運轉(zhuǎn)正常后才開始吊裝施工。吊車吊裝時，派專人指揮。用于安裝時起吊的三角架扒桿必須牢固結(jié)實，保證要有足夠的剛度，強度及穩(wěn)定性。鋼繩，手板葫蘆應(yīng)每吊一次隨即檢查一遍，確保施工。管道在運輸，吊裝過程中要加強保護，避免碰撞等使管道破損或損壞鑄鐵管防腐層。施工過程中要注意施工，保證工程質(zhì)量。見附圖：插口與承口管道中心線對準(zhǔn)一致，在起吊管末端用撬棍（或千斤頂）將鑄鐵管向前撬，將插口插入承口，插入深度為插口處的兩條標(biāo)志線將鑄鐵管插到看不到條線，只看到第二條線的位置為止。

球墨鑄鐵鑄造技術(shù)存在的問題分析工藝水平低，質(zhì)量差鑄件加工余量大。由于缺乏科學(xué)的設(shè)計指導(dǎo)，工藝設(shè)計人員憑經(jīng)驗難以控制變形問題，鑄造的加工余量一般比國外大1—3倍。加工余量大，鑄件的能耗和原材料消耗嚴(yán)重，加工周期長，生產(chǎn)效率低，已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。大型鑄件偏析和夾雜物缺陷嚴(yán)重。應(yīng)力松弛的增加率隨著時間的延長而變小機械接頭的橡膠圈其應(yīng)力松弛特別小在日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS中規(guī)定，經(jīng)70cC，22h促進老化試驗以后，壓縮變形率應(yīng)在30%以下，但現(xiàn)今的產(chǎn)品大多在10%左右。大型鑄鋼件和大型鋼錠在凝固結(jié)束后，在冒口根部，鑄件的厚大斷面存在宏觀偏析，晶粒粗大問題。鑄件裂紋問題嚴(yán)重。澆注系統(tǒng)設(shè)計不合理。由于設(shè)計不當(dāng)，存在卷氣，夾雜等缺陷，導(dǎo)致鑄件出品率和合格率低。模擬軟件應(yīng)用不普及。鑄造過程模擬是鑄件生產(chǎn)的一個必要環(huán)節(jié)，在國外，如果沒有計算機模擬技術(shù)，就拿不到訂單。我國的鑄造業(yè)計算機模擬起步較早，雖然核心計算部分開發(fā)能力較強，但整體軟件包裝能力較差，導(dǎo)致成熟的商業(yè)化軟件開發(fā)遠(yuǎn)落后于發(fā)達，相當(dāng)一部分鑄造企業(yè)對計算機模擬技術(shù)望而卻步，缺乏任。

球墨鑄鐵管以及鋼管等等。球3次灰色的鐵管鑄造管道系統(tǒng)灰鑄鐵管道的重要的性能是用于供水管道工程的用水泥管地質(zhì)條件和負(fù)載條件下變化。鐵管的強度延生率以及灰鑄鐵管球鐵管0至百分之耐蝕性能球墨鑄管是灰鑄鐵管三十倍容易發(fā)生脆性斷裂的管體，混亂以及泄漏，如今早已基本上退出了市場。各類性能的對比決定了其替代的灰鑄鐵管的性能。傳統(tǒng)的灰色鐵管，由于它的材料是脆性，強度以及韌性相對比較低，機械的對接口，根本不能夠承受更加高的使用內(nèi)部和外部負(fù)載時，常常會出現(xiàn)不能夠避免的破裂，然而，壞了，裂紋等這些現(xiàn)象，地質(zhì)的條件以及負(fù)載的條件下的變化，都容易發(fā)生脆性以及斷裂的管體，混亂和泄漏，目前似乎都早已基本上退出了市場。產(chǎn)品的水泥管能夠提供出更大的口徑，然而交通和的成本也相對較高一些，現(xiàn)在僅僅是用于低水平的經(jīng)濟地區(qū)，和鋼管的耐蝕性比較差，使用的壽命也相對較短，結(jié)構(gòu)上也相對較復(fù)雜，工程的造價也比較高，也慢慢地退出了供水的管道。

傳統(tǒng)的灰色鐵管，由于它的材料是脆性，強度以及韌性也相對很低，機械的對接口，根本不能夠承受更高一點的使用內(nèi)部以及外部的負(fù)載能力時，經(jīng)常出現(xiàn)不可避免的破裂，但是，壞了，裂紋等現(xiàn)象。