地鐵隧道降水工程使用橋式濾水管、圓孔濾水管兩種。500*3到500*8是目前隧道降水中使用較多的規(guī)格，一般的壁厚在2.75-4個(gè)左右。圓孔的作用就是是水質(zhì)更加的容易流出，橋式的比圓孔的過(guò)濾效果要好。所以降水使用大部分是圓孔型，橋式型在打井和井壁中主要使用。

產(chǎn)品優(yōu)式：

采用通長(zhǎng)6米整張鋼板沖軋，開(kāi)孔率可高達(dá)12%以上是國(guó)內(nèi)同類橋式濾水管開(kāi)孔率的2~4倍

產(chǎn)品采用全自動(dòng)焊，整管只有一條焊縫，垂直度高，與無(wú)縫鋼管相似。

較高的垂直度使得濾水管便于下井安裝，安裝迅速，大大縮短了施工時(shí)間

產(chǎn)品全程采用全自動(dòng)化生產(chǎn)線生產(chǎn)，產(chǎn)品圓度誤差小，易于對(duì)接安裝。

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，歐盟認(rèn)證，品質(zhì)可靠。

橋形孔口的特殊結(jié)構(gòu)使得礫石不易阻塞孔眼，有較高的過(guò)水能力。據(jù)德國(guó)諾爾德公司試驗(yàn)，傳統(tǒng)的濾水管填礫石孔隙率要降低40％，而橋式濾水管僅下降10％；

橋式濾水管的特殊孔形結(jié)構(gòu)起到了增強(qiáng)濾水管機(jī)械強(qiáng)度的效果，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度； （3）造價(jià)低廉，由于取消了傳統(tǒng)濾水管制造過(guò)程中的墊筋和纏絲工序，成本費(fèi)用降低進(jìn)20％。而且節(jié)約了鉆孔和纏絲時(shí)間；

根據(jù)用戶需要鍍有不同的防腐層，可提高水井的使用壽命；

可采用多種連接方式，下管操作方便；

可改變橋孔的縫隙以適用于不同沙石地質(zhì)。

獨(dú)特的螺旋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大大的增加了管體的抗拉強(qiáng)度和抗擠壓強(qiáng)度。