非會員企業(yè)生鐵粗鋼和鋼材產(chǎn)量增幅分別為%%和%。非會員企業(yè)產(chǎn)量增幅遠(yuǎn)高于會員企業(yè)增幅。鋼材出口有所增加。一季度，全國出口鋼材萬噸，同比增長%；進(jìn)口鋼材萬噸，同比下降%。全國凈出口鋼材萬噸，折合粗鋼凈出口約萬噸，同比增加萬噸。這是鋼材出口連續(xù)三年下降后的首次增加。一季度，我國進(jìn)口鐵礦石億噸，同比下降%。鋼材價格緩慢回升。月末，中國鋼材價格指數(shù)CSPI)為點，比年初上升點，升幅%。一季度，CSPI綜合價格指數(shù)平均為點，同比下降%。
  其中長材價格指數(shù)平均為點，同比下降%；板材價格指數(shù)點，同比下降%，板材降幅大于長材。鋼材價格在去年月快速下跌，自今年月下旬開始企穩(wěn)緩慢回升，目前仍與前期高點差距較大。鋼鐵企業(yè)效益明顯下降。一季度，會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入億元，同比增長%；銷售成本億元，同比增長%，成本增幅大于收入增幅；實現(xiàn)利潤總額億元，同比下降%；其中月份利潤總額億元，比月份有所增加。一季度會員鋼鐵企業(yè)銷售利潤率%，同比下降個百分點。

“鋼鐵行業(yè)仍有較大減排空間。”賀克斌說，與日本德國韓國等發(fā)達(dá) 相比，目前我國鋼鐵行業(yè)污染控制水平和環(huán)保管理水平仍有較大差距，尤其是占顆粒物排放%以上的無組織排放，噸鋼顆粒物無組織排放量比發(fā)達(dá) 高出一倍以上。我國亟須對標(biāo)國際先進(jìn)水平，實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)排放的大幅削減。李新創(chuàng)表示，鋼鐵工業(yè)是流程工業(yè)，生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)眾多，因此鋼鐵行業(yè)超低排放與燃煤電廠超低排放的區(qū)別就是必須鋼鐵生產(chǎn)全流程所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)滿足超低排放的要求。
  鋼鐵企業(yè)實施超低排放改造，既要實施有組織排放改造，更要注重?zé)o組織排放治理和運(yùn)輸方式的清潔化改造。超低排放改造將顯著改善空氣質(zhì)量意見提出，對完成超低排放改造的企業(yè)，加大稅收資金價格金融環(huán)保等政策支持力度，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，嚴(yán)格評價管理，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)法。專家指出，這份意見體現(xiàn)了管理的差異性，在重污染天氣應(yīng)對期間，對未完成超低排放改造企業(yè)實行嚴(yán)格管理；強(qiáng)調(diào)依法推進(jìn)，明確達(dá)標(biāo)排放是法定責(zé)任，超低排放是鼓勵導(dǎo)向，對完成超低排放改造企業(yè)給予相應(yīng)政策支持；強(qiáng)調(diào)可操作性，要求鋼鐵企業(yè)制定“一廠一策”治理方案，嚴(yán)把工程質(zhì)量，確保長期連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。