國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)目前的價(jià)位何嘗不是鉅惠來(lái)襲，刷出歷史低位的各成材價(jià)格，超便宜的鋼坯價(jià)格，以及過(guò)快下跌后市場(chǎng)逐步積累的企穩(wěn)情緒和期盤抬升、宏觀政策繼續(xù)加碼的支撐，使目前鋼價(jià)底部演繹越發(fā)突顯。而在此輪鋼市殺價(jià)的過(guò)程中，除了對(duì)當(dāng)下需求疲弱的相對(duì)性反應(yīng)外，對(duì)于7、8月份淡季需求的預(yù)期以及礦石后期大量到港情況下對(duì)礦價(jià)施壓進(jìn)而調(diào)低成本的悲觀預(yù)期也有相應(yīng)的釋放，因此，就現(xiàn)下行情而言，盡管不能百分之百確定底部，但或已基本徘徊在底部的邊緣。
唐山鋼坯快速下跌并非偶然。在其下跌前，山西、邯鄲、江蘇等地早已出現(xiàn)回落行情，而唐山鋼坯因有出口方鋼訂單支撐，故價(jià)格一直較為堅(jiān)挺。然而隨著出口訂單的減少，再加上成品材市場(chǎng)的不斷走弱，因此近期價(jià)格呈現(xiàn)快速補(bǔ)跌現(xiàn)象。然而降價(jià)后的鋼坯市場(chǎng)出貨不但沒(méi)有任何起色，反而更加清淡。與此同時(shí)成品材價(jià)格不斷回落，使得下游對(duì)其后市更加悲觀，鍍鋅無(wú)縫鋼管所以鋼坯市場(chǎng)一跌不可收拾，再度創(chuàng)下歷史新低。近段時(shí)間，雖然鋼坯價(jià)格頻頻下跌，但鐵礦石價(jià)格卻十分堅(jiān)挺，這讓鍍鋅無(wú)縫鋼管廠苦不堪言，虧損空間也不斷加大。

冷鍍鋅無(wú)縫管：鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨(dú)立分層。鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。 API無(wú)縫鋼管 酸洗后，通過(guò)氯化銨或 氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價(jià)格也相對(duì)便宜一些。目前建設(shè)部已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，今后不就是電鍍鋅。是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
鍍鋅無(wú)縫鋼管的工藝加工要十分的嚴(yán)謹(jǐn)：鍍鋅無(wú)縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒(méi)有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆的鋼腳手架等。

鍍鋅無(wú)縫鋼管目前在我國(guó)使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會(huì)制定的一個(gè)被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對(duì)鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計(jì)、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性，但相對(duì)管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項(xiàng)目對(duì)鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級(jí)社專門針對(duì)海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測(cè)、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對(duì)鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級(jí)鋼管/第二部分;B級(jí)鋼管/第三部分;C級(jí)鋼管)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個(gè)級(jí)別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計(jì)、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國(guó)際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購(gòu)的基礎(chǔ)規(guī)范。國(guó)內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個(gè)通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個(gè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來(lái)制訂的。