鐵藝護(hù)欄因其自身所帶有的金屬質(zhì)感和可變型的加工工藝，使得鐵藝護(hù)欄帶有了獨特的古典華貴的氣息，鐵藝護(hù)欄獨具的特點：
1、鐵藝護(hù)欄的造型優(yōu)美：鐵藝護(hù)欄的樣式多樣，與其獨特的美感氣息相融合，不僅會產(chǎn)生良好的視覺效果，還會給人以獨特的藝術(shù)美。
2、鐵藝護(hù)欄的制作精美：鐵藝護(hù)欄的加工工藝獨特，制作精良，結(jié)構(gòu)獨特，鐵材可以變形成多種樣式，具有獨特的工藝美感。
3、鐵藝護(hù)欄的結(jié)構(gòu)堅固：鐵藝護(hù)欄選用是優(yōu)質(zhì)的原材料，硬度高，強度大，可以充分的滿足護(hù)欄的防護(hù)要求，抗撞擊能力強，可以滿足用戶對與護(hù)欄的多種功能要求。
4、鐵藝護(hù)欄的價格實惠：鐵藝護(hù)欄相較于其他材質(zhì)的護(hù)欄，例如鋅鋼護(hù)欄，其價格經(jīng)濟(jì)實惠。
5、鐵藝護(hù)欄的環(huán)保持久：鐵藝護(hù)欄的表面經(jīng)過特殊的工藝處理，可以提高鐵藝護(hù)欄的使用壽命，這樣就可以減少產(chǎn)品的更換，節(jié)約資源。

國外護(hù)欄強制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗檢測護(hù)欄的防護(hù)能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評價內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評價具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。