異型管使用高速切削技術具有如下六個優(yōu)點：
提率用高速加工中心或高速銑床加工模具，可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精加工和汽車模具其他部位的機械加工，即所謂一次過技術，高速切削技術的應用大大提高了管材模具的開發(fā)速度。
簡化工序常規(guī)銑削加工只能在淬火之前進行，淬火造成的變形必須要經(jīng)手工修整或采用電加工終成形?，F(xiàn)在則可以通過高速切削來完成，而且不會出現(xiàn)電加工所導致的表面硬化。另外，由于切削量減少，高速加工可使用更小直徑的刀具對更小的圓角半徑及模具細節(jié)進行加工，節(jié)省了部分機械加工或手工修整工序，從而縮短了生產周期。
應用廣泛高速切削時，切削力大為減少，切削過程變得比較輕松，高速切削加工在切削度和高硬度材料方面具有較大優(yōu)勢，可以加工具有復雜型面、硬度比較高的異型管及模具。

表調。表調又稱表面調整，通過調整可以改善異型管表面的觀狀態(tài)，從而改善磷化膜外觀，結晶細小，均勻致密，進而提高涂膜性能。表調基本上都是膠體鈦鹽表調，對已表調液也需嚴格控制總堿度、溫度、PH值、鈦含量，總堿度、PH值高易使磷化槽下降過快。溫度過高，易產生工序間表干。鈦含量過低表調效果不好，鈦含量太高，磷化膜不易生成，膜重不達標。
脫脂。優(yōu)質的磷化膜只有在去油污除徹底的表面才能形成，因為油污殘留在管材表面，不僅會嚴重阻礙磷化膜的生長，而且會影響涂膜的附著力，干燥性能，耐腐蝕性能等。
鈍化。磷化后的鈍化封閉可以提高磷化膜單層的防銹能力，同時也可以改善磷化膜的綜合性能，但鈍化液含鉻，廢水處理困難，一般不采用。