所以說，針對(duì)切換開關(guān)出現(xiàn)拒動(dòng)的問題應(yīng)認(rèn)真對(duì)待，仔細(xì)的查找原因所在。首先，看是否是快速機(jī)構(gòu)的彈簧拉力不夠大或者是因拉力過大而將彈簧拉斷從而使切換開關(guān)出現(xiàn)拒動(dòng)問題。其次，檢查是否是由于切換開關(guān)沒有安裝防爆裝置或者是切換開關(guān)的軟連線出現(xiàn)了松動(dòng)問題，從而導(dǎo)致切換開關(guān)出現(xiàn)拒動(dòng)。 　　再者，檢查是否是切換開關(guān)的油室底盤跟中心軸之間太嚴(yán)密，或者是切換開關(guān)沒有插到位等都可能是造成切換開關(guān)出現(xiàn)拒動(dòng)的原因。過渡電阻松動(dòng)或斷開一旦出現(xiàn)過渡電阻松動(dòng)或斷開的情況，則會(huì)造成變壓器出現(xiàn)燒毀的后果。 　　如果有載分接開關(guān)在過渡電阻已經(jīng)燒斷的情況下，仍然帶負(fù)荷切換，不僅會(huì)造成負(fù)載電流中斷，還會(huì)使動(dòng)靜觸頭開口和過渡電阻的斷口位置全部出現(xiàn)相電壓。這個(gè)電壓會(huì)在動(dòng)靜觸頭斷開的產(chǎn)生強(qiáng)大的電弧，從而致使切換的兩接頭位置間出現(xiàn)短路，從而導(dǎo)致變壓器的高燒毀。 　　它原理簡(jiǎn)單但根據(jù)不同的使用(不同的用途)變壓器的繞制工藝會(huì)有所不同的要求。變壓器的功能主要有：電壓變換;阻抗變換;隔離;穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)等，變壓器常用的鐵心形狀一般有E型和C型鐵心。一、變壓器的基本原理當(dāng)一個(gè)正弦交流電壓U1加在初級(jí)線圈兩端時(shí)，導(dǎo)線中就有交變電流I1并產(chǎn)生交變磁通ф1，它沿著鐵心穿過初級(jí)線圈和次級(jí)線圈形成閉合的磁路。

　　廣州地鐵二 線列上受電用作輔助電源，輸出帶中性點(diǎn)的3相交流電(380/220V50Hz)，其輸出特點(diǎn)是正弦電壓(總諧波畸變較少)，主要為風(fēng)扇電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、空調(diào)裝置和車內(nèi)其它所有交流負(fù)載供電，其輸入與輸出通過變壓器隔離開來。 　　廣州地鐵二、八 線車輛輔助逆變器。二 線列車輔助逆變器與牽引逆變器一起集成在PA箱(PropulsionandAuxiliaryconverterbox)中，為6輛編組列車中的一半列車供電。整列車安裝了兩個(gè)輔助逆變器以保證列車運(yùn)行時(shí)有足夠的冗余。 　　變壓器安裝：本體及附件的場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)，開箱檢查、密封試驗(yàn)、器身檢查、本體就位、套管、油枕及散熱器的清洗;油柱試驗(yàn)和安裝，風(fēng)扇、油泵電機(jī)解查及接線，其他附件安裝，墊鐵及制作安裝，補(bǔ)充注油及安裝后整體密封試驗(yàn)，接地、本體及附件油漆，配合。 　　目前在的電力系統(tǒng)中，變壓器有載分接開關(guān)的應(yīng)用十分廣泛。有載分接開關(guān)是變壓器的重要組成部件，是變壓器的主要部件中能夠運(yùn)動(dòng)的。有載分接開關(guān)主要是帶負(fù)變換變壓器的分接頭，以便達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。它的性和可靠性直接關(guān)系變壓器的正常運(yùn)行，影響整個(gè)電力電壓質(zhì)量的水平。