在無(wú)縫鋼管制造廠里有多種原因會(huì)使鋼管帶上磁性，無(wú)縫鋼管剩磁產(chǎn)生的原因主要有:工藝磁性和感應(yīng)磁性。感應(yīng)磁性常產(chǎn)生在工廠制管環(huán)節(jié)：如，金屬熔煉常采用電磁起重機(jī)進(jìn)行裝卸，不銹鋼管在強(qiáng)磁場(chǎng)中停置，用磁化法完成無(wú)損檢查(用鋼管磁異常現(xiàn)象進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)檢測(cè)前，先對(duì)鋼管磁化），汽缸管鋼管接近強(qiáng)力供電線放聳等等。其中，磁化法無(wú)損檢查主要指的是渦流探傷，渦流探傷設(shè)備操作簡(jiǎn)單，易于掌握，如果使用得當(dāng)，能夠檢測(cè)出鋼管中人部分缺陷。油缸管是目測(cè)，超聲波，水壓試驗(yàn)等幾種鋼管探傷試驗(yàn)中不可缺少的一種無(wú)損檢測(cè)手段。工藝磁性常產(chǎn)生在進(jìn)行裝配焊接作業(yè)及采用磁性?shī)A持器、夾具與用立流電焊接管道時(shí)，如:長(zhǎng)時(shí)問(wèn)接觸與直流電源相連的導(dǎo)線，導(dǎo)線裸露段或者電焊鉗與管子的短路等。焊接帶磁性無(wú)縫鋼管時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到電弧燃燒不穩(wěn)定、甚至電弧引燃困難、在磁場(chǎng)中電弧的偏離、液體金屬和渣熔融體從焊接溶池中濺出。為了穩(wěn)定焊接過(guò)程，改善焊接接頭質(zhì)量，在焊接前必須對(duì)被磁化了的鋼管進(jìn)行消磁。被焊接的鋼管要達(dá)到完整消磁是困難的，所以當(dāng)剩磁不足以影響焊接質(zhì)量時(shí)，便允許進(jìn)行焊接。

其次，由于無(wú)縫鋼管中空，其質(zhì)量比實(shí)心鋼管要輕很多，自然要更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，因而在諸如汽車用傳動(dòng)軸、石油等的鉆桿、腳踏車架等制造中擔(dān)當(dāng)重要的結(jié)構(gòu)件和零部件角色。同時(shí)也降低了不必要的資源浪費(fèi)，減輕了產(chǎn)成品的總重量。除次之外，無(wú)縫鋼管還常常被用作環(huán)形金屬零件的原材料，不僅省去了大量復(fù)雜的工序，還極大地降低了生產(chǎn)過(guò)程中的鋼材損耗，節(jié)約生產(chǎn)成本。這種加工原理不難理解，有點(diǎn)類似于切空心菜，一刀刀切下去便可快速獲得一個(gè)個(gè)環(huán)形小圈零件，將損耗降至 。上面講的都是橫截面為圓形的無(wú)縫鋼管，這種圓形的無(wú)縫鋼管也并非十全十美，它的抗彎性比較差，不能承受較大的力，因而在農(nóng)業(yè)機(jī)械的骨架、家具等使用中就會(huì)將無(wú)縫鋼管鍛造成方形、矩形或異型鋼管，來(lái)增加無(wú)縫鋼管的抗壓強(qiáng)度。

絎磨管無(wú)縫鋼管和有縫鋼管 的區(qū)別在于什么呢？無(wú)縫鋼管根據(jù)材質(zhì)不同，在機(jī)械、制造等多個(gè)領(lǐng)域中都有廣泛的使用，特別是在管道運(yùn)輸領(lǐng)域中的表現(xiàn)極為出色。在經(jīng)過(guò)熱處理之后，無(wú)縫鋼管進(jìn)入冷卻狀態(tài)，交貨時(shí)，需稱其實(shí)際重量，再來(lái)與理論重量進(jìn)行對(duì)比。無(wú)縫鋼管的制造工藝復(fù)雜，汽缸管管道尺寸多變，主要是看具體的使用領(lǐng)域，在出廠之前，為了保證性，則必須需要在出場(chǎng)前進(jìn)行檢查，這樣才能保證使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。油缸管無(wú)縫鋼管與有縫鋼管之間 的區(qū)別就在于周邊無(wú)接縫，通常是采用熱軋和冷拔兩種工藝制造而成，此外，值得一提的是這種管道材料的重量比較輕，因此，運(yùn)輸起來(lái)更為方便一些，在機(jī)械領(lǐng)域中，這種管道材料使用的頻率 ，總體上看，無(wú)縫鋼管在工業(yè)領(lǐng)域中的優(yōu)勢(shì)還是比較顯著的，其生產(chǎn)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。