如現(xiàn)場無適當(dāng)控制點(diǎn)可資利用，可沿管線近處布設(shè)控制導(dǎo)線。管線定位時(shí)，常采用極坐標(biāo)法與角度交會法。其測角精度一般可采用30′。管道中線定位及高程控制測量。管線中線定位作法為將主點(diǎn)位置測設(shè)到地面上去其位置在施工圖中確定終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)為管道的主點(diǎn)管道的起點(diǎn)量距精度為1/50并應(yīng)分別計(jì)算測設(shè)點(diǎn)的點(diǎn)位誤差。管線的起止點(diǎn)，轉(zhuǎn)折點(diǎn)在地面測定以后，進(jìn)行檢查測量，實(shí)測各轉(zhuǎn)折點(diǎn)的夾角，其與設(shè)計(jì)值的比差不得超過±1′。同時(shí)應(yīng)丈量它們之間的距離，實(shí)量值與設(shè)計(jì)值比較，其相對誤差不得超過1/20超過時(shí)必須予以合理調(diào)整。管線施工時(shí)的高程控制測量為了便于管線施工時(shí)引測高程及管線縱橫斷面測量，應(yīng)沿管線敷設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)選在舊建筑墻角，臺階和基巖等處。如無適當(dāng)?shù)牡匚铮瑧?yīng)提前埋設(shè)臨時(shí)標(biāo)樁作為水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)iii等水準(zhǔn)點(diǎn)敷設(shè)，其精度不得低于iv等水準(zhǔn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)間距：自流管道和架空管道200m，其他管線300m。管道運(yùn)輸及堆放鑄鐵管在吊裝，運(yùn)輸過程應(yīng)小心輕放，保護(hù)成品。球墨鑄鐵管管道采用加長汽車運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中為了避免管道與管道，管道與車箱碰撞而損壞管道和防腐層，在鑄鐵管與汽車車箱間用大木方作墊層，鑄鐵管與管之間用木楞作間隔作用。

球墨鑄鐵管施工安裝過程水壓試驗(yàn)：施工安裝分為2種情況進(jìn)行水壓試驗(yàn)，段水壓試驗(yàn)。線水壓試驗(yàn)。根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況和整體管線的長度及走向，過長的管道則需要進(jìn)行分段水壓試驗(yàn)。通常以根據(jù)現(xiàn)場采取分段方法，以1000米-2000米左右分段作為水壓試驗(yàn)。水壓試驗(yàn)管線整體長度一般不超過2000米，這將根據(jù)具體情況，如果現(xiàn)在多為直線管道，則可以延伸，如果是環(huán)線管道則要控制試驗(yàn)管道的整體長度。水壓試驗(yàn)準(zhǔn)備，水壓試驗(yàn)需要考慮以后幾個(gè)方面的事項(xiàng)：進(jìn)行水壓試驗(yàn)球墨鑄鐵管線不得采用閘閥做盲板，不得含有水表，閥，消火栓，水錘器，自動排氣閥等附件。對管道試壓端，及管線節(jié)點(diǎn)，接口，支墩等其它附屬構(gòu)筑物的外觀進(jìn)行認(rèn)真檢查。所有錨固設(shè)施應(yīng)已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，未設(shè)支墩及錨固設(shè)施管道不得進(jìn)行試驗(yàn)，應(yīng)采取加固措施，對于彎頭，三通等管均應(yīng)采取加固措施。場地地形陡峭，場地外側(cè)為一砂巖陡壁，高度為40余米。球墨鑄鐵管管徑為800mm，承插式接口，sw64～sw73段管道安裝在鋼筋砼支墩頂端，由鋼筋砼支墩承重，sw73～sw82段管道從抗滑樁內(nèi)側(cè)通過，管道基礎(chǔ)為碎石土（1墊層1500mm厚，管溝回填為碎石土（1分層回填。