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定制噸袋的廠家
更新時(shí)間: 2025-09-13 06:06:04 ip歸屬地:百色,天氣:多云,溫度:25-34 瀏覽:1次
以下是:百色市樂業(yè)縣定制噸袋的廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
15805245375 | |
范圍 | 定制噸袋的供應(yīng)范圍覆蓋廣西省、百色市、樂業(yè)縣、右江區(qū)、田陽區(qū)、田東縣、平果市、德??h、靖西市、那坡縣、凌云縣、田林縣、西林縣等區(qū)域。 |
【躍通】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有田林礦山機(jī)械設(shè)備及配件精工打造、靖西礦山機(jī)械設(shè)備及配件一對(duì)一為您服務(wù)、右江礦山機(jī)械設(shè)備及配件定制定做等,滿足不同場(chǎng)景需求。定制噸袋的廠家,躍通礦山設(shè)備(百色市樂業(yè)縣分公司)為您提供定制噸袋的廠家的資訊,聯(lián)系人:槐經(jīng)理,電話:【0527-88266222】、【17768165506】。 廣西壯族自治區(qū),百色市,樂業(yè)縣 樂業(yè),隸屬于廣西百色市,被譽(yù)為“世界天坑之都”,位于廣西西北部,地處云貴東南麓,東北與河池市天峨、鳳山兩縣相鄰,東南依凌云縣,西南與田林接壤,西北與貴州省的冊(cè)亨、望謨、羅甸三縣隔紅水河相望。縣城距重點(diǎn)工程龍灘水電站160公里,距百色市168公里,距廣西首府南寧市400公里,距貴州省省會(huì)貴陽市370公里,是重慶、貴州經(jīng)龍邦口岸(一類口岸)往東盟為便捷的通道之一。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù),截至2020年11月1日零時(shí),樂業(yè)縣常住人口為146397人??偯娣e2633.17平方千米。全縣現(xiàn)轄4鎮(zhèn)4鄉(xiāng),有84個(gè)村民委(社區(qū))1084個(gè)村民小組。
我們的定制噸袋的廠家產(chǎn)品視頻已經(jīng)準(zhǔn)備好,它將為您呈現(xiàn)產(chǎn)品的完美細(xì)節(jié),讓您為之驚嘆不已。
以下是:百色樂業(yè)定制噸袋的廠家的圖文介紹
常規(guī)1噸噸袋出廠時(shí)都通過檢驗(yàn)。不管是用在什么方面,檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。主要檢驗(yàn)項(xiàng)目是:基布和吊帶的抗拉力,基布和吊帶的伸長(zhǎng)率,邊縫的抗拉強(qiáng)度等。
同樣是1噸噸袋,用途不一樣尺寸是不一樣的。噸袋的高度是決定裝載容積的主要的參數(shù)。密度小的物質(zhì),裝滿一噸需要的容器體積大,噸袋設(shè)計(jì)高度一般都比較高。反之,密度較大的物質(zhì),利用噸袋裝載一噸重量,噸袋設(shè)計(jì)容積較小,袋體比較矮。例如用在PVC顆粒,PVC粉末等化工料包裝運(yùn)輸上,1噸噸袋高度設(shè)計(jì)在1.7米左右。同樣承重力的情況下,運(yùn)輸鈣粉,糧食,土方等噸袋,設(shè)計(jì)高度要明顯低于1.7米的。
1噸噸袋在設(shè)計(jì)尺寸不一樣時(shí),價(jià)格是不一樣的。從不原材料成本核算看,1噸噸袋裝載密度小的物質(zhì)時(shí),噸袋設(shè)計(jì)高度高,容積大,用料比較多,成本就比裝高密度物質(zhì)的1噸噸袋貴。
同樣是1噸噸袋,用途不一樣尺寸是不一樣的。噸袋的高度是決定裝載容積的主要的參數(shù)。密度小的物質(zhì),裝滿一噸需要的容器體積大,噸袋設(shè)計(jì)高度一般都比較高。反之,密度較大的物質(zhì),利用噸袋裝載一噸重量,噸袋設(shè)計(jì)容積較小,袋體比較矮。例如用在PVC顆粒,PVC粉末等化工料包裝運(yùn)輸上,1噸噸袋高度設(shè)計(jì)在1.7米左右。同樣承重力的情況下,運(yùn)輸鈣粉,糧食,土方等噸袋,設(shè)計(jì)高度要明顯低于1.7米的。
1噸噸袋在設(shè)計(jì)尺寸不一樣時(shí),價(jià)格是不一樣的。從不原材料成本核算看,1噸噸袋裝載密度小的物質(zhì)時(shí),噸袋設(shè)計(jì)高度高,容積大,用料比較多,成本就比裝高密度物質(zhì)的1噸噸袋貴。
百色樂業(yè)躍通礦山設(shè)備有限公司占地3000多平方米,專業(yè)生產(chǎn)各類 礦山機(jī)械設(shè)備及配件 為主的廠家。 累積十多年 礦山機(jī)械設(shè)備及配件制造經(jīng)驗(yàn),以人為本,有一批專業(yè)生產(chǎn)人才,員 工300多人,其中技術(shù)人員50多人,擁有配套設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)!
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):設(shè)計(jì)集裝袋結(jié)構(gòu)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定腰箍強(qiáng)度達(dá)到基布強(qiáng)度的2倍以上,但實(shí)際這樣設(shè)計(jì)效果并不好,由于基布與腰箍強(qiáng)度不一致,導(dǎo)致基布先開裂。在設(shè)計(jì)時(shí),腰箍與基布選用相同強(qiáng)度的基布材料,可避免這個(gè)問題。
縫制工藝設(shè)計(jì):除按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的縫制要求以外,還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對(duì)基布抗拉強(qiáng)度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物料時(shí),首先要解決密封性問題。所以在實(shí)際設(shè)計(jì)中,選用粗線細(xì)針或采用無紡布與基布一起縫制,使密封性提高。另外,在縫制集裝袋時(shí),要求縫線選用強(qiáng)度必須達(dá)到18ks以上的聚酯線,保證縫制強(qiáng)度達(dá)到國標(biāo)要求。
進(jìn)出料口設(shè)計(jì):標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,進(jìn)出料口基布縱、橫向抗拉強(qiáng)度≥828N/50mm,但在實(shí)際沒計(jì)中由于出料口承受壓力較大,可以高一些,進(jìn)料口強(qiáng)度可低一些,一般選用復(fù)膜基布(90—100)m2。
縫制工藝設(shè)計(jì):除按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的縫制要求以外,還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對(duì)基布抗拉強(qiáng)度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物料時(shí),首先要解決密封性問題。所以在實(shí)際設(shè)計(jì)中,選用粗線細(xì)針或采用無紡布與基布一起縫制,使密封性提高。另外,在縫制集裝袋時(shí),要求縫線選用強(qiáng)度必須達(dá)到18ks以上的聚酯線,保證縫制強(qiáng)度達(dá)到國標(biāo)要求。
進(jìn)出料口設(shè)計(jì):標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定,進(jìn)出料口基布縱、橫向抗拉強(qiáng)度≥828N/50mm,但在實(shí)際沒計(jì)中由于出料口承受壓力較大,可以高一些,進(jìn)料口強(qiáng)度可低一些,一般選用復(fù)膜基布(90—100)m2。
注意事項(xiàng):集裝袋在裝卸運(yùn)輸作業(yè)中的注意事項(xiàng):在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面。請(qǐng)將吊勾掛在吊帶或吊繩的部位,不要斜吊,單面吊或斜拉吊集裝袋。作業(yè)中不要與其它物品摩擦,勾掛或碰撞集裝袋。不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。
集裝袋使用叉車作業(yè)時(shí),請(qǐng)不要使叉子接觸或扎到袋體,防止扎破集裝袋。在車間搬運(yùn)時(shí),盡量使用托盤,避免用吊勾著集裝袋,一面晃動(dòng)一面搬運(yùn)。在裝貨,卸貨和堆放時(shí)都要保持集裝袋直立。不要將集裝袋直立。
不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行。不得已在室外保管時(shí),集裝袋應(yīng)放在貨架上,并一定要用不透明棚布嚴(yán)實(shí)地蓋好集裝袋。使用后,用紙或不透明棚布將集裝袋包好,存入在通風(fēng)處。
廠家在生產(chǎn)集裝袋的時(shí)候,首先要考慮售賣好的原因,質(zhì)量問題,就是要考慮到他的承載重量!隨著現(xiàn)在工業(yè)的不斷發(fā)展,貨物運(yùn)輸?shù)男螤钤絹碓酱?,很多企業(yè)對(duì)這個(gè)承載重量的要求也在不斷的提高!
集裝袋使用叉車作業(yè)時(shí),請(qǐng)不要使叉子接觸或扎到袋體,防止扎破集裝袋。在車間搬運(yùn)時(shí),盡量使用托盤,避免用吊勾著集裝袋,一面晃動(dòng)一面搬運(yùn)。在裝貨,卸貨和堆放時(shí)都要保持集裝袋直立。不要將集裝袋直立。
不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行。不得已在室外保管時(shí),集裝袋應(yīng)放在貨架上,并一定要用不透明棚布嚴(yán)實(shí)地蓋好集裝袋。使用后,用紙或不透明棚布將集裝袋包好,存入在通風(fēng)處。
廠家在生產(chǎn)集裝袋的時(shí)候,首先要考慮售賣好的原因,質(zhì)量問題,就是要考慮到他的承載重量!隨著現(xiàn)在工業(yè)的不斷發(fā)展,貨物運(yùn)輸?shù)男螤钤絹碓酱?,很多企業(yè)對(duì)這個(gè)承載重量的要求也在不斷的提高!
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