20Cr無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料等。與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，20Cr無縫鋼管是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用20Cr鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。20Cr無縫鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。20Cr鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積******，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓形管材。

昨日無縫鋼管沖高回落，無縫管報價繼續(xù)弱勢盤整。自上周以來，需求的低迷以及資金緊缺的問題較為棘手：一些商家為了回籠貨款，適度降價出貨;加上目前下游終端需求尚未明顯釋放，支撐價格持續(xù)上漲動力缺乏，進入無縫鋼管價格的盤整期。但市場心態(tài)較為平穩(wěn)，商家普遍對即將到來的九月充滿心。認為在利好宏觀政策刺激下，需求會有所增長，刺激無縫管鋼價走高。就短期而言，在沒有明顯利好因素影響下，盤整局面繼續(xù)。整體來看，精密鋼管市場在春節(jié)前將進入盤整期，待節(jié)后市場動向再做調(diào)整，預計短期內(nèi)焦炭價格將平穩(wěn)運行。

盡管前期鋼廠冬儲補庫使得港口疏港量較大，但在礦山發(fā)貨不減，港口到貨增多的情況下，港口庫存依舊維持上漲態(tài)勢，故鋼廠大面積補庫的概率不高。精密鋼管從原料端來看，整體漲跌穩(wěn)互現(xiàn)。其中生鐵市場穩(wěn)中下行，跌幅在50-100元。因下游需求低迷，鐵廠出貨不暢，隨焦炭回調(diào)，成本支撐減弱，為促進出貨高價資源向低位靠攏。據(jù)悉部分地區(qū)焦炭開始第貳輪降價，且生鐵需求低迷，商家心態(tài)偏弱，短期生鐵偏弱運行。唐山鋼坯價格偏強運行，整體交易表現(xiàn)一般偏好，目前唐山及昌黎主流鋼廠報3620元/噸，含稅出廠。唐山鋼坯市場直發(fā)含稅交易尚可，現(xiàn)貨低位交易一般，高位交易顯乏力。精密鋼管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。

故個別鋼廠盤中小幅下調(diào)10元；型材主流報價維持平穩(wěn)，目前已經(jīng)是低價出售，但是市場鮮有問津，成交無改善，據(jù)了解，部分鋼廠實際操作 仍有下降空間；建筑鋼材成交價格向低位靠攏，成交持續(xù)低迷。從目前形勢看：近期鋼坯本身表現(xiàn)尚可，貿(mào)易商發(fā)貨有加價空間，上游原料市場也保持堅挺，普氏62%進口礦指數(shù)64.25美元，鐵礦石價格仍居高不 下，對鋼坯價格維穩(wěn)起到了一定的支撐作用。20CrMnTi厚壁無縫管是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形小，抗疲勞性能相當好。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。