道路護(hù)欄非常美觀耐用，道路護(hù)欄是使用的鐵條，鋁合金材料，需要借助電焊等工藝，而且質(zhì)地很結(jié)實，不容易生銹，色彩比較單一的。
現(xiàn)在道路護(hù)欄是公路上的好助手，是各大城市道路已經(jīng)不可缺少的一件東西了。道路護(hù)欄現(xiàn)在主要的應(yīng)用還是公路上，一些人行道，紅綠燈等。道路護(hù)欄是采用的鋼制作，所以它的有個很好的好處就是不用經(jīng)常的需要維護(hù)和清洗的，可以長時間來保養(yǎng)一下就行了。隨著人們的生活水平提高，國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)也隨著增長，道路護(hù)欄以后也會不斷的更新，在制材上，在設(shè)計上都是會越來越實用和美觀的。
道路護(hù)欄現(xiàn)在是公路上不可缺少的一個重要設(shè)施了。它具有很多的特性的，道路護(hù)欄是免焊接的組裝設(shè)計，安裝快速簡單。  道路護(hù)欄四層防腐處理，解決了傳統(tǒng)產(chǎn)品短時間內(nèi)對銹蝕斷裂的問題，都免除了維護(hù)更新費(fèi)用的。
道路護(hù)欄有良好的裝飾性，豐富的色彩，可以滿足不同客戶對產(chǎn)品的個性需求的。
道路護(hù)欄環(huán)保，不污染環(huán)境，解決了普通產(chǎn)品污染建筑物的問題。良好的韌性是道路護(hù)欄具有很好的抗擊性能的。

不銹鋼復(fù)合管具有以下優(yōu)點： 不生垢、不結(jié)瘤、耐腐蝕在鋼管內(nèi)復(fù)合薄壁不銹鋼管，不銹鋼管的材質(zhì)為“GB12771-2000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”規(guī)定的0Cr18Ni9(美國標(biāo)準(zhǔn)為AISI304)，由于鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化，故不銹鋼有很強(qiáng)的耐腐蝕性能，http://www.sdsgg.com/不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。外復(fù)不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強(qiáng)于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過程中不用擔(dān)心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮小。 可以焊接 3.1內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管之間可以采用焊接。焊接工藝可參照GB/T13148-1991“不銹鋼復(fù)合鋼板焊接技術(shù)條件”。3.3 焊前應(yīng)采用機(jī)械方法及有機(jī)溶劑，焊縫表面和焊接坡口兩側(cè)至少各20mm范圍內(nèi)的油污、銹跡、金屬屑、氧化膜及其他污物。3.4 焊條采用GB/T983 “不銹鋼焊條”規(guī)定的A302(E309)焊條規(guī)格為Φ3.2. 3.5 焊接方法采用手工電弧焊；對要求較高的焊縫可以采用鎢極氬弧焊打底，在接近碳鋼部位用手工電弧焊，或者全部采用鎢極氬弧焊。采用鎢極氬弧焊時，焊絲采用同E309相同成分的A302焊絲。 焊接設(shè)備焊接設(shè)備應(yīng)滿足焊接工藝要求，并符合有關(guān)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。采用手工電弧焊時采用直流電焊機(jī)。3.6 焊接程序先焊復(fù)材(不銹鋼管)，再焊過渡層， 焊基材(碳鋼管)。3.7 焊接要求復(fù)材焊縫表面應(yīng)盡可能與復(fù)材表面保持平整、光順。焊接過渡層時，要在保證熔合良好的前提下，盡量減少基材金屬的熔入量，即降低熔和比。為此應(yīng)采用較小直徑的焊條或焊絲，及較小的焊接絲能量。對接焊縫的余高應(yīng)不大于1.5mm。