在砂層鉆進(jìn)和進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層后,因土層太硬會(huì)引起鉆錐跳動(dòng)及偏斜、加大鉆桿擺動(dòng),故應(yīng)選擇低檔慢速,轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)速參數(shù)取值13～40v/min,成孔深度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。鋼筋籠制安螺旋打樁機(jī)挖土清渣達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,，開(kāi)始下放鋼筋籠,其制安必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行,，主筋、箍筋應(yīng)焊接均勻,，搭接長(zhǎng)度及焊縫應(yīng)符合規(guī)范要求，安裝時(shí)應(yīng)安裝護(hù)塊,，以確保周正及保護(hù)層厚度,，鋼筋籠的制作偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?；炷翝仓趯?dǎo)管接駁完畢后,將混凝土隔水栓吊放在臨近泥漿面的位置,，導(dǎo)管底端到孔底距離控制在0.4m左右，以便能順利排出混凝土隔水栓。開(kāi)始灌注前儲(chǔ)料斗內(nèi)儲(chǔ)備的混凝土量應(yīng)不少于1.0m3，以便在混凝土隔水栓被擠出導(dǎo)管后能將導(dǎo)管底端埋入水下混凝土中0.8m以上,適時(shí)或拆卸導(dǎo)管,確保導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下1～4m,灌注應(yīng)連續(xù)。

在施工中，柴油機(jī)的各種情況也就直接影響到全部施工功率，柴油機(jī)的功率大小也會(huì)影響到公路打樁機(jī)的施工功率，相同還會(huì)影響到公路打樁機(jī)的使用壽命。公路護(hù)欄打樁機(jī)解決了由于汽缸工作壓力大而使油泵損壞的問(wèn)題，同時(shí)還解決了移動(dòng)架向?qū)蚣芊较騼A翻的問(wèn)題。那么公路護(hù)欄打樁機(jī)在惡劣的環(huán)境下可以正常工作嗎?一是嚴(yán)寒氣候，      (2)安裝時(shí),應(yīng)控制好兩個(gè)縱向行走機(jī)構(gòu)的安裝間距,使底盤(pán)平臺(tái)能正確對(duì)位

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側(cè)向螺桿調(diào)整，立柱兩側(cè)斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察立柱方位。（2）無(wú)論采用何種方法安裝護(hù)欄，應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施，若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好（3）護(hù)欄安裝完畢后，公路波形護(hù)欄打樁機(jī)水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。（4）設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。      (4)各液壓管路連接時(shí),不得將管路強(qiáng)行彎曲。安裝過(guò)程中,應(yīng)防止液壓油過(guò)多流損      (5)安裝配重前,應(yīng)對(duì)各緊固件進(jìn)行檢查,在緊固件未擰緊前不得進(jìn)行配重安裝,