三是做好巡視、檢查、檢測(cè)工作，防止配變低壓側(cè)出口處發(fā)生短路事故，在低壓側(cè)出線樁頭上裝設(shè)絕緣防護(hù)套。四是加強(qiáng)配電線路的運(yùn)行巡視檢查工作，防止低壓線路發(fā)生短路、接地等事故。五是配變高、低壓側(cè)避雷器一律采取性能良好的氧化鋅避雷器，已對(duì)配變的防雷保護(hù)水平。 　　由于生產(chǎn)的發(fā)展和各行業(yè)的進(jìn)行不斷地進(jìn)行，變壓器行業(yè)中的效率和各種的功能是要求比較高的，現(xiàn)在由于環(huán)保對(duì)于的要求更高，因此變壓器還要在環(huán)保上進(jìn)行加大力氣進(jìn)行保護(hù)。由于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和生產(chǎn)力的，以后預(yù)計(jì)在這些領(lǐng)域中對(duì)于變壓器有著比較重要的的，以后的改變也是會(huì)更多的。 　　為了應(yīng)對(duì)變壓器的這些措施，很多的廠家也是紛紛進(jìn)行好生產(chǎn)的策略，因此對(duì)于變壓器來(lái)說(shuō)也是一次巨大的。生產(chǎn)變壓器產(chǎn)品的企業(yè)也到此問(wèn)題的重要性，已經(jīng)較少企業(yè)還在采取人工手工繞制和使用CNC單軸繞線機(jī)生產(chǎn)，根據(jù)對(duì)市場(chǎng)分析了解大部分企業(yè)已使用多軸自動(dòng)繞線機(jī)作業(yè)。 　　針對(duì)變壓器多繞組工藝通常使用多軸繞線機(jī)組成的流水線，機(jī)器之間用傳送皮帶輸送，每臺(tái)機(jī)需人工放料和專人看管并不便捷，后推出的剛性連接生產(chǎn)線，不再需要每臺(tái)機(jī)人工來(lái)看管，機(jī)器自動(dòng)上料，但這只是的組裝，。

　　這樣，才能保證絕緣導(dǎo)線的使用壽命。的供電線路長(zhǎng)、供電設(shè)施多、資金有限，這就決定了有限的維實(shí)施大范圍改造。因此，改造時(shí)，資金充足的條件下，要盡可能地建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)，按照“改一個(gè)，成一個(gè)”的原則，保證所架設(shè)的絕緣線路、桿塔和各類金具、附件，能夠滿足配電變壓器終容量增至400kVA的需要進(jìn)行選配。 　　二次(0.4KV)的負(fù)荷不變(功率)，必然引起電流增大，從而變壓器過(guò)電流，引發(fā)出線電纜燒了。你處現(xiàn)在的高壓只有8KV，遠(yuǎn)低于變壓器的電壓5KV。建議：輪流供電，不使變壓器過(guò)載。更換高壓線路，加大導(dǎo)線線 。采用無(wú)功補(bǔ)償，線路壓降。 　　由變壓器基本原理知，50Hz變壓器其體積與重量較大，而高頻變壓器其體積與重量就成倍地減小。但后者必須采用性能好的高頻磁心，目前大都采用進(jìn)口的鐵氧體磁心或基微晶合金的磁心。對(duì)于DC110V控制電源，容量不大，因而現(xiàn)今都采用直—直變換及高頻變壓器隔離，這也是成熟的。 　　高壓1500V直流是直接輸入輔助逆變器的，車體有一條1500V列車線為輔助系統(tǒng)，并使用二級(jí)管與外電路隔離。每臺(tái)逆變器有一組380V三相、50Hz輸出。輔助逆變器直接或間接驅(qū)動(dòng)以下交流負(fù)載：空氣壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器風(fēng)扇、蒸發(fā)器、設(shè)備通風(fēng)機(jī)、車廂插座(220V交流)、擋風(fēng)玻璃除霜器等等。