羅嶼作業(yè)區(qū)已經(jīng)具備與40W噸船舶相匹配的航道、錨地、回旋水域等通航條件，并具備優(yōu)良的公路、鐵路疏港和水水轉運條件。

本次羅嶼9#泊改擴建工程估算總投資561萬元，改擴建后，設計年通過能力1600萬噸以上。將進一步發(fā)揮羅嶼作業(yè)區(qū)深水岸線資源優(yōu)勢，主動適應中巴鐵礦石航線40萬噸船型發(fā)展趨勢。

中國的40萬噸級泊位

據(jù)工信網(wǎng)消息，截止2020年8月，日照嵐山港區(qū)嵐橋礦石泊位、煙臺西港區(qū)一期工程礦石泊位、日照鋼鐵精品基地項目配套礦石泊位、寧德三都澳港區(qū)城澳作業(yè)區(qū)1號礦石泊位，四個40萬噸級泊位獲批。

之前獲批的有大連港、唐山港、青島港、寧波舟山港4個港口、7個泊位。

公司所售鋼板材質(zhì)有：Q355E鋼板,鋼板Q355E,Q355E中板,Q355E鋼板,Q345R鋼板,零售切割鋼板，一件起做，價格優(yōu)惠，工期有保障，質(zhì)量放心。

Q355E鋼板,鋼板Q355E市場現(xiàn)貨惜售心態(tài)較強  
昨日市場盛傳的國內(nèi)將于4月份實施一攬子鋼鐵相關稅收政策助力碳排放達標繼續(xù)發(fā)酵，拜登2萬億美元基礎設施計劃正式公布，引發(fā)市場對于基建需求以及通脹預期，而隨著各地基建大面積開工，市場去庫速度加快。

從市場反應來看，由于內(nèi)外消息面及供需端表現(xiàn)較好共同作用，導致市場情緒被有效調(diào)動，引領資金快速入場，除焦炭遭到逾12億資金減持離場，螺紋、熱卷成功吸金8.51億和4.21億，尤其鐵礦石換月后價格偏低，吸引資金布局高達11.36億。

短期來看，期現(xiàn)市場價格仍有上漲的可能，但由于目前期現(xiàn) 價格偏高，持續(xù)上漲空間相對有限，后續(xù)觀察市場對于高價的認可度，一旦利好消化，不排除短線級別的沖高回落，中長線震蕩向上觀點暫時不變。