鋼管按生產(chǎn)方式方法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等，

熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產(chǎn)。
實心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷截成所需長度， 在管坯穿孔端端面上定心 然后送往加熱爐加熱 在穿孔機上穿孔 在穿孔同時不斷旋轉和前進， 在軋輥和頂頭的作用下， 管坯內(nèi)部逐漸形成空腔稱毛管， 再送至自動軋管機上繼續(xù)軋制 經(jīng)均整機均整壁厚， 經(jīng)定徑(減徑）機定徑， 達到規(guī)格要求， 利用連續(xù)式軋管機組生產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較先進的方法， 若欲獲得尺寸更小和質量更好的無縫管， 必須采用冷軋 冷拔或者兩者聯(lián)合的方法冷軋通常在二輥式軋機上進行， 鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制， 冷拔通常在單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行 擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)穿孔棒與擠壓桿一起運動， 使擠壓件從較小的?？字袛D出， 此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。

1）20鋼特性與15鋼基本相似，但強度稍高。用途：適用于制造汽車、拖拉機及一般機械制造業(yè)中制作不太重要的中小型滲碳碳氮共滲等零件，如汽車上的手剎蹄片、杠桿軸、變速箱速叉、傳動被動齒輪及拖拉機上凸輪軸、懸掛平衡器軸、平衡器內(nèi)外襯套等；在熱軋或正火狀態(tài)下用于制造受力不大，而要求韌性高的各種機械零件；在重、中型機械制造業(yè)中，如鍛制或壓制的拉桿、鉤環(huán)、杠桿、套筒、夾具等。在汽輪機和鍋爐制造業(yè)中多用于壓力≤6N/平方，溫度≤450℃的非腐蝕介質中工作的管子、法蘭、聯(lián)箱及各種緊固件；在鐵路、機車車輛上用于制造十字頭、活塞等鑄件。

2）25鋼特性與20鋼相近，強度稍高，含碳量介于低、中碳之間，太具有一定的強度，較好的塑性、韌性、焊接性及冷沖壓性能，可切削性尚好，淬硬性、淬透性不高，但小截面零件，經(jīng)淬火及低、中溫回火后能獲得較好的強度和韌性，無回火脆性，一般在熱軋或正火后使用。用途：在一般機械制造業(yè)中適于制作焊接結構件以及經(jīng)鍛造、熱沖壓和機械制造業(yè)中適于制作焊接結構件以及經(jīng)鍛造、熱沖壓和機械加工而不受高應力的零件，如軸、輥子、連接器及緊固件等；在鍋爐制造業(yè)中用于制作壓力<600N/mm2，溫度<450℃的鍋爐上零件等。
（3）30鋼特性：與低碳鋼相比，強度、硬度均較高，具有較好的韌性、焊接性尚好，此鋼大多在正火狀態(tài)下使用，也可進行調(diào)質處理。用途：適用于采用熱鍛、熱壓及切削加式方法，制造截面較小，受力不大工作溫度≤150℃的零件，如絲桿、拉桿、軸鍵、吊環(huán)、齒輪、套筒等；切削性能良好，廣泛應用于自動機床上加工的螺栓、螺釘?shù)?；也適用于制造需冷頂鍛零件及焊接件；還可用作滲碳、碳氮共滲等零件。
（35）鋼特性與30鋼相近，有較好塑性和適當?shù)膹姸?，可切削性好，焊接性尚可（當含碳量在上限時，焊接性差），冷變形塑性高，可在冷態(tài)下拉絲和局部鐓粗，板材可進行冷沖壓，鋼的淬透性低，水中臨界淬透直徑一般在10~23mm,截面尺寸>50mm時，調(diào)質與正火狀態(tài)的力學性能相近，故截面尺寸較大的零件，如曲軸、轉軸、杠桿、連桿、橫梁、輪圈以及自動機床上加工的螺栓、螺釘?shù)龋灰部刹唤?jīng)熱處理制造截荷不大的緊固件，如鍋爐中用作溫度<450℃的螺栓、螺母等。

 

精密管市場資源占比

太原中厚板價格維穩(wěn)運行。據(jù)鋼鐵云商平臺監(jiān)測24日10點太原：14-25mm敬業(yè)、冀鋼、太鋼普板3960元(噸價，下同)，薄板4270元，低合金加180元，價格暫穩(wěn)。

昨日鋼坯小幅下調(diào)20元/噸，期貨弱勢運行，現(xiàn)貨市場弱勢盤整為主。成交方面，據(jù)反饋，在淡季的影響下，本地市場成交氛圍低迷，各家出貨基本在二三百噸左右，下游需求清淡。到貨情況：商家都有正常陸續(xù)到貨。庫存方面，商家保持正常庫存，規(guī)格齊全。綜合來看，現(xiàn)本地需求有限，短期市場價格或繼續(xù)隨行就市，跟隨外地市場調(diào)整。

7月24日重慶市場冷軋板卷價格小幅探漲，主流成交一般。據(jù)鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：攀鋼1.0mm*1000*2000的冷軋板報4320元/噸，1.0mm*1250*C冷軋板卷報4240元/噸；柳鋼1.0mm*1250*C冷軋板卷報4230元/噸。

據(jù)悉，本地鋼廠于21號檢修一座高爐，冷軋方面主要是1.0*1000*C資源受影響較為嚴重。市場方面，受鋼廠檢修影響，精密管市場資源占比出現(xiàn)一定的調(diào)整，1.0*1000*C較1.0*1250*C加價較為明顯。商家表示，目前市場整體資源較前期有所減少，庫存壓力尚可承受。疊加鋼廠檢修因素，商家對于后市心態(tài)較為樂觀。綜合來看，預計冷軋價格短期或將盤整運行為主。