一切聲屏障的樣式都是根據(jù)直立型聲屏障而進(jìn)行設(shè)計或改變。直立聲屏障在我國目前常用的聲屏障形狀，一般都是直接放在地上，設(shè)置直立型聲屏障抗風(fēng)載能力強(qiáng)，不會輕易跌倒，從安裝方面來說構(gòu)造簡單、 易于安裝建造，不需要過于復(fù)雜的操作，這樣會降低工程成本;還有日后的聲屏障維修更換也是比較容易的。直立型聲屏障往往靠增加屏體高度，增加聲屏障降噪效果;直立型聲屏障常常用于工廠 廠房、小區(qū)等對于降噪要求不是特別高場所。其次是對頂部折角聲屏障的介紹。頂部折角聲屏障是在直立型聲屏障基礎(chǔ)上進(jìn)行隔音設(shè)計的。頂部折角型聲屏障是在直立式聲屏障基礎(chǔ)上，把聲屏障上部折向道路方向，折角小于45度，面向道路的一側(cè)通常做成吸聲表面。聲屏障的支撐件多采用h型鋼。這種聲屏障可增加聲程差，提高降噪效果，但用材有一定要求，施工技術(shù)高。為降低風(fēng)荷載，使聲屏障，一般大于5m的聲屏障采用折角型聲屏障。后是對弧形聲屏障的介紹。弧形式聲屏障可以分為大弧形聲屏障和小弧形聲屏障， 它則結(jié)合了直立式聲屏障和頂部折臂式聲屏障的特點(diǎn)。不僅抗風(fēng)載能力強(qiáng)，安裝簡捷，外形美觀大方，而且降噪效果也很好，適用于各個場合及各種高度的聲屏障。頂部弧形聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲得到有效衰減，弧形聲屏障都是一次成型的，可以根據(jù)客戶需要制定成型厚度可定制成：80mm 或者100mm。
聲屏障的出現(xiàn)，帶來了靜音的，它們所展現(xiàn)的，不僅僅是城市建設(shè)中的美感，更是隔音上的優(yōu)勢。那么，使用它們，佳的優(yōu)勢是什么呢?隔音分貝高。用于隔音，是它們的基本性能。它們雖然在市場中只有幾年的光景，其所擁有的市場銷售，卻普及了我國的各個城市。據(jù)了解，在每一個城市中，它們都有所使用。公路道路上有公路聲屏障的使用，鐵路道路上有鐵路聲屏障的使用。隔音分貝，也因使用場合的不同，制作材質(zhì)，專屬性能的不同，而具備著佳，比如公路聲屏障的隔音分貝高于汽車鳴笛的一百二十，在隔聲屏障的另一端，我們幾乎聽不到汽車鳴笛。使用壽命長。此種隔聲屏障不同于其他產(chǎn)品，它們聳立于城市道路中，城市空間中，不僅具備隔音的，其所擁有的堅(jiān)固性，穩(wěn)定性以及抗震抗擊性，更是擁有長壽命的基礎(chǔ)，是靜化城市靜化道路的主要優(yōu)勢。因此，想要隔音，塑造城市之中的一片寧靜，不去采用磚瓦泥石，不去自行佩戴耳塞，隔聲屏障的建立，便是用于隔音，安靜空間與城市的佳方式!強(qiáng)勢隔音，就選漢威聲屏障，以上就為選擇的佳理由!不僅如此，城市聲屏障不僅僅可以解決噪音問題，它還成為城市中一道靚麗的風(fēng)景線!

隔音窗選用的鋁合金型材采用的優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度工業(yè)用鋁型材，不同于普通鋁合金型材，專門用于嵌入特制的隔音玻璃，一般隔音窗的鋁合金外框?qū)儆诙ㄖ菩?，而非市面上通用的，能做到更、更密?而塑鋼外框和斷橋鋁外框都是運(yùn)用原來的型材直接切割加工，然后再進(jìn)行組裝，外框與隔音玻璃之間的銜接密封型就不那么理想。特制的鋁合金外框剛性好，硬度高，用于隔音、防風(fēng)塵比較適用。而塑鋼型材以及斷橋鋁型材主要用于隔熱、保溫的效果比較多。這里就要分別從塑鋼以及斷橋鋁型材的原理來講述。
影響空載噪聲的因素：鐵心產(chǎn)生噪聲的原因主要是在交變磁場作用下，硅鋼片的尺寸會發(fā)生小的變化。由于磁致伸縮的變化周期是電源頻率的半個周期，磁致伸縮引起的變壓器本體的振動，是以兩倍的電源頻率為基頻率的，所以硅鋼片的振動主要是由鐵磁材料的磁致伸縮特性引起的。磁致伸縮率大小與硅鋼片的材質(zhì)有關(guān)。磁致伸縮率越大，則噪聲就越大。當(dāng)磁場強(qiáng)度相同的情況下，材質(zhì)好的硅鋼片磁致伸縮也小，因此噪聲也小。磁致伸縮率還與磁場強(qiáng)度有關(guān)，磁場越強(qiáng)，ε越大。磁致伸縮率還與硅鋼片表面是否涂漆及退火有關(guān)，因?yàn)橥繉訉桎撈懈街Γ煞乐构桎撈冃?。在同樣磁場?qiáng)度下退火的硅鋼片比不退火的硅鋼片磁致伸縮要小很多，這是由于選擇好的退火工藝，可以成倍降低磁致伸縮。變壓器空載噪聲除與本身材質(zhì)等有關(guān)外，還與接縫的情況有關(guān)。
影響空載噪聲的其它因素：(1)鐵心結(jié)構(gòu)的影響。噪聲與心柱和鐵軛直徑、鐵心窗高、鐵心窗口寬度、鐵心質(zhì)量有關(guān)。鐵心質(zhì)量每降低1t，噪聲可降低1/3db(a)值。鐵心窗高與鐵心直徑的比值每減小0.1，變壓器噪聲就要降低2—3db。(2)空載噪聲的頻率是以兩倍電源頻率為其基頻的。鐵心中除了基頻磁通外，還有高頻磁通，所以空載噪聲頻率也存在二次以上的高頻頻波。當(dāng)鐵心油箱的固有頻率與噪聲頻率接近時，將發(fā)生噪聲共振現(xiàn)象，使噪聲增大。因此，變壓器鐵心和油箱的固有頻率要避開一些高頻頻波。(3)為了防止鐵心共振，在設(shè)計低噪聲變壓器時，還要考慮鐵心的自振頻率。當(dāng)變壓器的額定頻率為50hz時，鐵心的自振頻率應(yīng)避開以下頻帶：75-125hz，165-235hz，275-325hz，375-425hz。如自振頻率避開共振頻帶，鐵心將不會產(chǎn)生共振。